DIY пилорама: өз алдынча жасалган жыгач тегирмендердин чиймелери. Аны үйдөгү электр арадан кантип жасаса болот?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 05:48

Эгерде сизге чоң көлөмдөгү жыгач же тактай менен иштөө керек болсо, анда үйдөгү пилорама сыяктуу түзүлүштү түзүү зарыл болуп калат. Кимдир бирөө дароо фабриканын версиясын сатып алган жакшы деп ойлойт, бирок эгерде сиз мындай түзмөктү өз колуңуз менен жасоону кааласаңыз, үйдө деле олуттуу жумуш жасоо кыйын болбойт. Эң башкысы - канча жумуш жасоо керек экенин, кандай жыгачты иштетүү керек экенин түшүнүү, ошондой эле бул тапшырманы аткаруу үчүн эң жакшы пилорама вариантын тандоо.

Кантип лента пилорама жасоо керек?

Эгерде биз тилкелүү пилорама жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда бул ширетүүчү жабдыктар болгондо гана жасалышы мүмкүн, анткени бул типтеги туташууларсыз аны куруу мүмкүн эмес. Аны түзүү үчүн сизде төмөнкү элементтер болушу керек:

• ширетүүчү машина;
• бетон аралаштыргыч;
• кычкачтар;
• гайкалар менен болттор;
• электр бургу;
• жаргылчак;
• ачкычтар;
• металл жана бетон үчүн бургулоо;
• имараттын деңгээли;
• слесардык кыскычтар.

Мындан тышкары, сизге төмөнкү материалдар керек болот:

• формалуу жана болоттон жасалган түтүктөр;
• гайкалар менен узундугу бир жуп бурамалар;
• 50 мм металл бурчу;
• роликтер же шарик подшипниктери;
• бензин же электр кыймылдаткычы;
• жеңил машинадан дөңгөлөктөр жана хабдар;
• чынжыр берүү;
• цемент;
• майдаланган таш;
• кум.

Ошондой эле аппараттын чиймеси болушу керек.

Негизи, мындай түзүлүштүн эң жөнөкөй схемасы колунда болушу үчүн, анын кыскартылган көчүрмөсүн тартуу жана ар бир түзүүчү элементтин өлчөмдөрүн көрсөтүү жетиштүү.

Долбоорду түзүүдө түзмөктүн узундугу 600 сантиметрден кыска болбошу керек, ал эми туурасы - 300. Мындай өлчөмдөр менен гана кадимки өлчөмдөгү жыгачтарды жасоого болот.

Андан кийин, кадрды түзүү үчүн канча материал керектелээрин, ошондой эле багыт берүүчү рельстерди эсептөө керек . Эгерде пилорама имаратта иштетилсе, анда алынган чийме жетиштүү болот - базаны түзүүгө киришсеңиз болот. Анын аркасы менен араа механизми бар рамка кадимкидей кыймылдай алат. Колдонуучу рельстер орнотула турган плита, жөнөкөй эле тилке түрүндөгү фундамент сыяктуу жасалышы керек-шагыл менен кумдун жардамы менен жасалган калыңдыгы 15 сантиметр жаздыкка куюлат.

Бетон куюу алдында металлдын арматуралык торун кошсоңуз болот. Андан кийин, бетонду 2 жума тундуруу керек.

Эми биз пилорамага кайрылабыз, ал жеңил унаанын дөңгөлөктөрү, мотору жана ремень түрүндөгү трансмиссия менен жасалат . Бир бурч же канал гиддердин ролунда болот. Материалды алдын ала эсептелген аралыкта өйдө жайгашкан ички четине параллель гана коюу керек. Андан кийин, профиль тибиндеги түтүктөн жасалган бурчтардын арасына шпалдар орнотулат. Эми сиз эч качан ысып кетпеши керек болгон кайчылаш арматураларды ширете баштасаңыз болот. Андан кийин, темир конструкцияны анкер болтторду колдонуу менен бетон негизине бекитүү калат.

Кийинки этапта, полотнонун ортоңку аймагына жыгачты оңдоо үчүн керебет коюш керек. Тегерек жыгачты кармоо үчүн, шпалдарга Н тамгасы түрүндөгү капталдарында чыгуучу стендди ширетүү керек болот . Андан кийин, шар подшипниктеринен пилорама роликтерин жасоо керек. Ар бир кадр огу үчүн сизге чоңураак диаметри 2 жана кичине 4-6 керек болот. Айырмасы бурчтук кабыргасынын бийиктигине жараша болот. Бурч 5 5 см болсо, анда ал түзүүчү элементтердин ички өлчөмдөрү бирдей 10 сантиметр болушу керек.

Кадрды түзүү болоттон жасалган түтүктөн бир жуп гиддерди орнотуудан башталат . Алар тигинен орнотулат, анан слайдерлер ошол жерге жайгаштырылат. Ички диаметри жок дегенде багытталган трубалардын тышкы тибинин диаметри менен айырмаланышы керек. Азыр биз профиль тибиндеги түтүктөн вагонетка керебетин жасайбыз. Ал тик бурчтуу түрдөгү структуранын сырткы көрүнүшүнө ээ болууга тийиш, андан кийин тигилерди тик абалда ширетүү менен орнотуу керек, ал эми төмөндөн - подшипниктер менен жабдылган огу.

Ушундан кийин, багыттоочу типтеги түтүктөрдүн 2 капталына винттин механизми орнотулат, алар арабаны вертикалдуу ташуу үчүн жооп берет . Гайканы сыдырмага ширетиш керек жана раманын үстү жагына узун шпилькалар орнотулушу керек.

Тырмакты подшипниктерге 2 тараптан орнотуу жакшы болмок.

Винт түрүндөгү механизм синхрондуу түрдө айланышы үчүн, кичинекей жылдыздарды диаметри бирдей болгон велосипедден ар бир сайга ширетүү талап кылынат. Жана алардын ортосунда велосипедден чынжырды колдонуп чынжыр берүүнү жасоо талап кылынат. Чынжырдын биротоло чыңалуусун камсыз кылуу үчүн рычагга пружина орнотулган ролик колдонулушу керек.

Мындай пилорамадагы шкивдердин ордуна арткы дөңгөлөктүү машинанын дөңгөлөктөрүн жана хабдарын колдонууга уруксат берилет . Дисктин оңой айланышы үчүн подшипникти чогултуу зарыл, ал 2 жактан каретанын кросс мүчөсүнө ширетилет. Электр же газ кыймылдаткычынын моменти өткөрүлүп бериле турган шкив орнотулган.

Пилораманы колдонуунун коопсуздугун жогорулатуу үчүн, ар бир дөңгөлөктө вагондун астынкы бөлүгүндө белгилүү бир шардык подшипниктер бар октон турган араа таяныч түзүлүшүн жасоо керек. Чик орнотулган хабдын капталынан биз моторду орнотобуз. Эгерде ичтен күйүүчү кыймылдаткыч орнотулган болсо, анда V-редуктурду күчөтүү үчүн пружиналуу ролик керек.

Эгерде бул электр кыймылдаткычы болсо, анда пилорама горизонталдуу кыймылдай ала турган кичинекей базага коюлушу керек . Жуучу жана майлоочу суюктук үчүн контейнерди орнотуу гана калат, ал жерден түтүк кесүүчү блокко берилет. Анын үстүндө металл бурчтардан жана металлдан жасалган корпус орнотулган. Сиз алган түзмөктү колдонууну баштасаңыз болот.

Чынжыр моделин жасоо

Эгерде чынжыр модели жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда мындай пилораманы чогултуу принциби жогоруда айтылган түзүлүшкө окшош болот. Бир гана айырмасы, бул жерде негизги иштетүүчү элемент чынжыр араа болот. Мындай пилорама моделинин дизайны жөнөкөй болот жана анын өлчөмдөрү курга салыштырмалуу кичине болот. Бирок аны жасоо оңой болот экен. Ага толук жетүүнү камсыз кылуу үчүн чынжыр модели тегиз жерге орнотулушу керек.

Пилораманын мындай моделин чогултуу металл профилинен каркас түзүү зарылдыгынан башталат. Негизги бөлүктү чогулткандан кийин, максималдуу тактык менен бир нече технологиялык тешиктерди жасоо зарылдыгы келип чыгат . Сан кадамдын узундугуна жараша болот. Андан кийин стеллаждарды чогултуу жана керебеттин кийинки орнотулушу башталат. Андан кийин кошумча катуулаткычтарды түзөсүз. Башкача айтканда, чынжыр тибиндеги структура алкагы алынат.

Ошондой эле өз колуңуз менен кыймылдуу арабаны түзүшүңүз керек болот . Бул жерде сиз базаны даярдап, стопту, прокладкаларды, ошондой эле бекиткичтерди жана кысуучу табактарды оңдошуңуз керек, анткени мындай модель электр кыймылдаткычы менен болот. Андан кийин, троллейбус рамкага орнотулат, мотор араа менен бекемделет жана чынжыр чыңалат. Бул пилораманын чынжыр моделин түзүүнү аяктайт.

Башка варианттар

Сиз өзүңүз жасай турган пилораманын башка түрлөрү бар деп айтуу керек. Абдан популярдуу арасында төмөнкүлөр болуп саналат:

• бурч;
• чынжырчадан;
• шина;
• кадр;
• пилорама логосу.

Биз биринчи эки моделге токтолобуз.

Corner

Эгерде адам көп сандагы тактайларды көрүүгө муктаж болсо, анда анын планын ишке ашырууга жардам бере турган чечимдердин бири - бул диск же бурчтук пилорама. Бул көп функциялуу жана ар кандай жумуштарды аткаруу үчүн колдонулушу мүмкүн . Заводдун үлгүсүнүн баасы өтө жогору болгондуктан, мындай дизайнды өз алдынча жасоо пайдалуу болот. Аны чогултуу үчүн тиешелүү чийме документтерин колдонуңуз жана керектүү шаймандардын жана материалдардын бар экендигин текшериңиз.

Биринчиден, рамканы металл түтүктөрдөн чогултуу керек, ошондой эле жакшы күч көрсөткүчтөрү бар гиддерди чогултуу керек . Бардык муундар ширетүүчү машинанын жардамы менен бекитилиши керек. Рельстерди гид катары колдонуу эң туура болот, андан кийин арабаны чогултуу керек болот.

Белгилей кетсек, жаратуу процессинде чийүү документтеринде көрсөтүлгөн индикаторлордун маанилеринин тактыгына көп көңүл буруу талап кылынат.

Абдан күчтүү бензин кыймылдаткычтары, адатта, диск же бурчтуу станоктордо орнотулат . Кээде жөө трактордун кыймылдаткычы бар моделдер бар. Моторду мындай конструкциянын алкагына орнотуу жана жумушчу бөлүктөргө туташтыруу атайын тешиктерди колдонуу менен ишке ашырылат. Көбүнчө мындай түзүлүштөр чынжыр түрүндөгү трансмиссия менен жабдылган, бирок кээ бир учурларда мындай чечим дисктин ысып кетишине алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, мындай моделди чогултууда коопсуздук чаралары жөнүндө унутпоо керек. Мындай үй түзүлүшүн иштетүүдөн мурун бардыгын эки жолу текшерүү керек.

Чынжырчадан

Күнүмдүк жашоодо көбүнчө өтө чоң пилораманын кереги жок болуп калат. Башкача айтканда, кичинекей машина талап кылынат. Орточо өлчөмдөгү чакан пилорамалардын бир нече сорту бар жана аларды каалаган жерге ташууга болот . Буларды электр арадан же тегерекчеден моделдер деп атаса болот. Бирок көбүнчө бул түзмөк чынжырдын жардамы менен түзүлөт, ал мындай дизайндын борбордук элементи болот.

Пилораманы чынжырдан чогултуу үчүн колуңузда төмөнкү элементтер болушу керек:

• рельстер;
• 2 канал;
• бурчтар.

Кураштыруу иштери каркасты түзүү менен башталат, анда бир нече техникалык тешиктер жасалышы керек. Андан кийин, металл түтүктөн жасалган шпалдарды орнотуу иштери жүргүзүлөт. Аларды бекитүү мурда жасалган тешиктердеги бекиткичтердин болтторун колдонуу менен жүзөгө ашырылат.

Орнотуу учурунда, бөлүктөрдүн ортосундагы бурчтар сөзсүз түз болушун камсыз кылуу үчүн көзөмөл жүргүзүлүшү керек.

Раманы бекемдөө үчүн бир нече катуулатуучу кабыргаларды орнотуу керек . Эми болоттон жасалган табактан кыймылдуу арабаны жасоо керек. Бир жуп бурчтар астынан ширетүү менен бекитилет, андан кийин подшипниктерге же роликтерге коюлат. Бир нече бурчтар чыңдалган, мында бекиткичтер үчүн зарыл, мында чынжыр арка тиркелет. Иштин акыркы стадиясында атайын түзүлүш орнотулушу керек, мында иштетилиши керек болгон журналдар тиркелет.

Пайдалуу кеңештер

Колго жасалган пилорама чындап эле баарына пайдалуу боло турган эң сонун курал. Бул өтө коркунучтуу бирдик экенин эске алганда, анын түзүлүшүнө чейин кайда жайгашарын талдоо ашыкча болбойт. Бул жерде сизге керек болот:

• гараж;
• сарай;
• конкреттүү пайдубалы бар ар кандай пайдалуу бөлмө.

Пилорама турган жер желдетилип, жарыктандырылышы керек, боштук көп болушу керек. Сиз аны сыртка койсоңуз болот, бирок чатыр жабышыңыз керек.

Эгерде пилорамада электр кыймылдаткычы бар болсо, анда көп нерсени жаратууда зымдарды, ошондой эле керектүү машиналарды жана өчүргүчтөрдү орнотууга көңүл буруу керек. Мындан тышкары, Кураштырууда коркунучтун булагы болгон элементтерди кесүүгө жана жылдырууга көңүл буруу керек . Албетте, мындай аппаратты колдонууда бардык коопсуздук стандарттары сакталууга тийиш.

Дагы бир маанилүү жагдай - пилораманы чогулткандан кийин жана жумушту баштоодон мурун аппараттын компоненттерин, анын бекитилишин жана структуранын базада канчалык туруктуу экенин текшерүү керек.

Түзмөктү биринчи иштетүү бардык керектүү сунуштар аткарылгандан кийин гана жүргүзүлүшү мүмкүн. Бул төмөнкү пункттар:

• кабелдердин жана алардын туташууларынын абалына мониторинг жүргүзүү;
• жердин бүтүндүгүн текшерүү;
• кыска туташуу болгондо же араны алмаштыруу талап кылынса, аппаратты өчүрүү;
• үкөктүн чыккан жеринен сапталардан алыс болууга арзыйт;
• приборго рельстерге эң сонун бекитүү.

Көрүнүп тургандай, өз колуңуз менен пилорама жасоо - бул көңүл бурууну жана белгилүү бир билимди талап кылган процесс. Ошол эле учурда, ар бир адам, негизинен, эң жөнөкөй пилораманы жасай алат. Эң башкысы - керектүү шаймандарга, аппараттын материалдарына жана чиймелерине ээ болуу жана так эмне жана кандай максатта жасалып жатканын так түшүнүү.