Чөп чабуучу мотор: вертикалдуу асинхрондук кыймылдаткычтардын өзгөчөлүктөрү. Чөп чабуучу үчүн түздөн -түз электр кыймылдаткычын кантип тандоо керек?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 05:48

Эгерде чөп чабуучу машинанын мотору иштен чыгып калса жана бул чындык шексиз болсо, анда моторду жаңысына алмаштыруу мезгили келди. Сиз мотор алмаштырылмайынча иштей албайсыз. Ал эми кыймылдаткычты өзүңүз алмаштыруу үчүн, бул түзмөктө кандай түрү жана түрү бар экенин билип алыңыз.

Чөп чабуучу кыймылдаткычтардын түрлөрү

Азыркы учурда моторлуу газон чабуучу машиналар кеңири колдонулат. Электр жана бензин кыймылдаткычтары ушул типтеги жана класстагы машиналарда колдонулат . Мурунку, синхрондуу жана асинхрондук, коллектордук жана щеткасыз, ал тургай тепкичтүү моторлор бул жерде кеңири таралган. Акыркылардын арасында эки жана төрт инсульт бар.

Бензин

Бензин кыймылдаткычы күйүүчү майдын ички энергиясын жылуулук энергиясына, анан механикалык энергияга айландырат. Газ кыймылдаткычынын үзгүлтүксүздүгү күйүүчү камерага күйүүчү май менен туруктуу жана жай берилиши менен камсыздалат (карбюратор), анда алар аба менен аралашып, шамдардын учкундарынан пайда болгон учкундардан тутанат . Чөп чабуучу машинанын бензин кыймылдаткычындагы цилиндрлердин саны болгону 1. Бул газон чөп чапкычтарды 4-8 цилиндрдүү кыймылдаткычтарды колдонгон машиналардан айырмалайт. Чындыгында бир цилиндр чөптү чабуу үчүн гана эмес, мисалы, жалгыз кар машинасын минүү үчүн жетиштүү.

Чач кыргычтарда жана мототриммерлерде эки же төрт тактылуу кыймылдаткыч колдонулат. Алардын экинчиси эң эффективдүү, күйүүчү май куюу оңой - бензин менен май ар кандай бактарга өзүнчө куюлат. Биринчиси үчүн бензинди май менен аралаштырып, пайда болгон күйүүчү майды жалпы резервуарга куюу керек. Эки сокку кыймылдаткыч аны аягына чейин күйгүзбөйт - бир аз күйбөгөн бензин газдын ичинде калат.

Бензин кыймылдаткычтары үчүн кубаттуулук эки киловатт менен эле чектелбейт . Эгер эң кубаттуу газон чапкычтын күчүн киловаттка которсоңуз, анда күч 5 же андан көп киловаттка чейин көбөйөт. Бензин кыймылдаткычы тыныгуу үчүн токтобостон, бир саат же андан көп убакытка чейин көйгөйсүз иштей алат. Алар ошондой эле ызы-чуу менен күчөтүлгөн энергияны төлөшөт-30-45 децибел эмес, 55-80.

Бензинди көпкө чабуу үчүн мотордун күрүлдөгөн үнүн басаңдатуучу гарнитура керек.

Электр кыймылдаткычтарынын өзгөчөлүктөрү

Электр кыймылдаткычы электр энергиясын механикалык энергияга айлантып, момент чыгарат. Редуктор аркылуу бул кинетикалык энергия чөптөрдү кесип турган бычактарга же сызыгы бар барабанга (же шнурга) өткөрүлөт.

Электр кыймылдаткычынын өзү үнөмдүү. Бензинди күйгүзүүнүн кереги жок, анын бир литри 2019-жылы Россияда 50 рублга чейин тандалып алынганбы же ошол эле акчага розеткадан 10-15 киловатт керектелеби . Ал эми ошол эле 5 "атка" барабар электр кыймылдаткычынын баасы алда канча төмөн. Электр кыймылдаткычын розеткадан жана батареядан башкарууга болот. Бул бир нече жүз чарчы метрден ашпаган жери бар кичинекей коттедждердин ээлери үчүн идеалдуу.

Электр кыймылдаткычын ар бир 15-20 мүнөттө жок дегенде 20 мүнөткө өчүрүү керек - бул анын муздашына шарт түзөт. Ал чөптүн чөбүнүн алдында ансыз тезирээк ысыйт . Эгер тыныгууларды көз жаздымда калтырсаңыз, анда мындай мотор көпкө иштебейт. Мотордун өтө ысып кетүүсү акырындык менен күйүп кетет.

Синхрондуу мотор

Мотордун бул түрүнүн аталышы өзү үчүн сүйлөйт жана иштөө принциби төмөнкүчө: айлануучу структура - ротор - статор бөлүгүнүн оромунан пайда болгон индукциялык талаанын термелүүлөрүнө так кирет. Талаа ылдамдыгы ротордун ылдамдыгы менен бирдей.

Синхрондуу мотордун энергия керектөөсү киловаттан ашат, бул анын татаал схемасы менен түшүндүрүлөт . Ротордун оромосу бир фазага арналган. Ороонун өзү түз токтун булагы менен иштейт жана ага жылма контактылар - шакектер жана щеткалар туташкан. Ротордун огунда олуттуу жүк болгондо да, бул кыймылдаткыч ротордун ылдамдыгын азайтпайт (мүнөтүнө айлануу саны).

Чөп чабуучу машиналарда кыймылдаткычтын огу тигинен жайгашат - бул ага максималдуу моментти редуктор же ремендик диск аркылуу жумушчу барабанга өткөрүүгө мүмкүндүк берет.

Иштей баштаганда, синхрондуу мотор дароо асинхрондук режимден кадимки режимге өтпөйт, бирок чыныгы мүнөздөмөлөрүн 100 пайызга актайт.

Асинхрондук тик валдуу мотор

Асинхрондук мотор, мурунку түргө салыштырмалуу, алда канча жөнөкөй. Ротор ошондой эле тышкы дүүлүктүрүүчү ором менен жабдылган. Жалпысынан алганда, мотордун иштеши статор тарабынан өндүрүлгөн индукциялык талаадагы өзгөрүүлөргө байланыштуу эмес. Ротордун ылдамдыгы магнит талаасынын өзгөрүү ылдамдыгына дал келбейт.

Асинхрондук кыймылдаткычтын вертикалдуу шахтасынын артыкчылыгы - редуктордун же ремендин жоктугу. Бычактар же сызыгы барабан мотордун роторуна катуу туташкан огуна бекитилет.

Асинхрондук кемчиликтер:

• кыймылдаткычтын өзү жүктүн олуттуу жогорулашы менен жайлайт;
• анын күчү жана эффективдүүлүгү синхрондуу моторго караганда кыйла төмөн.

Асинхрондук мотор менен чөп чабууда ылдамдыкты көзөмөлдөө жүктүн астында табигый басаңдатуунун жардамы менен гана эмес, ошондой эле ар кандай жеткирүү чыңалуусун чыгаруучу электрондук бөлүштүргүчтүн жардамы менен ишке ашат. Кээ бир моделдерде баскычсыз баскыч же көп позициялуу которгуч бар.

Бул чөп сейрек кездешүүчү жана жогорку айлануу керек болбогон электр чөп чабуучу машинанын иштөө мөөнөтүн узартууга жардам берет.

Эмне тандоо керек?

Чоң үчүн - 20-60 акр - газон чапкыч бензинге же дизелдик отунга жарайт, электр энергиясына эмес. Эгерде тандоо дагы эле электр чөп чапкычка түшсө, асинхрондук кыймылдаткычы бар газон чабуучу машиналар синхрондуу мотор курулган окшош моделдерге караганда арзаныраак. Асинхрондук газон чапкычтар негизинен түз жетеги менен жабдылган.

Төмөнкү компаниялардын эң популярдуу электр чөп чапкычтары:

• Honda;
• Briggs & Stratton;
• Lifan;
• DDE;
• Patriot;
• Mitsubishi;
• Кайман;
• Чемпион.

Ошентип, Honda кыймылдаткычтары кымбат - мотордун өзү бийликке жараша 5 миңден 30 миң рублга чейин. Америкалык Briggs & Stratton кыймылдаткычтары , ошол эле "Хонданын" кыймылдаткычтарынан кем калбаган аппараттарга орнотулган Snapper, Ferris, Simplicity жана Murrayден.

Мисалы, эгер сиз моторду газон чөп чабуучу машинада алмаштырып жатсаңыз, анда асинхрондук түз моторду колдонгон болсоңуз, анда сиздикине окшош моделдер барбы же жокпу текшериңиз. Бул ыкма сиздин модель 5 же андан көп жашта болгондо жакшы, ал токтотулган. Сиз эски түзмөгүңүздү жаңысын сатып албай туруп калыбына келтирүүгө аракет кылсаңыз болот . Өзү жүрүүчү газон чабуучу машиналар кыймылдаткычтарга караганда күчтүү кыймылдаткычтарды талап кылат-энергиянын бир бөлүгү газон чабуучу иштөө учурунда "өзү айдайт" дегенге сарпталат.

Мүмкүн болгон көйгөйлөр жана мотор алмаштыруу

Мисалы, стандарттуу 3000 айлануунун ордуна, мотор 2200, 1700 деп айтат - мындай төмөндөө акырындык менен. Brush DC моторлору дээрлик эскирген щеткалар менен бул кемчиликтен көп жабыркайт. Чындыгында, щеткадагы графит таягы жай, бирок сөзсүз түрдө эскирет.

Акыры чоюлган щетка менен алмаштырылган ачык терминал, ротордогу жез тректерди бузат - тигил же бул ороонун учтарынын бири тректердин ар бирине туура келет. Мотор барган сайын токтойт жана толугу менен муздагандан кийин да иштебейт. Мотордун туура иштеши үчүн колдонуучулар щеткаларды жаңыларына алмаштырышат.

Чыпкасы жок мотору бар чөп чапкычтын моделин сатып алыңыз, анын ресурсу ондогон жана жүздөгөн эсе узун.

Кыймылдаткычтын иштебей калышынын негизги себептери:

• ташталган бирдик менен машинанын кагылышуусу;
• чөп чапкычты нымдуу, кир бөлмөдө же кышында, жамгырда сыртта сактоо;
• моторду жана моторду өз убагында тазалоо жана майлоо;
• узак - 20 мүнөттөн ашык - үзгүлтүксүз иштөө;
• аймакта таштандылар жана таштар, топурактын дөңсөөсү;
• байланыштардын кычкылданышы, щеткалардын эскириши жана мотордун башка кичине бузулушу.

Электр жана мотор жабдууларын оңдоо боюнча тейлөө борборунда чеберлер моторду алмаштырышат. Алар такыр башка же окшош моделди башка моделден алышат.