Мотоблок "Каскад" (45 фото): мүнөздөмөсү жана иштөө нускамасы. Запастык бөлүктөрдү жана курларды өлчөмү боюнча кантип тандоо керек? Ээсинин сын -пикирлери

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 05:48

Жер иштетүү бир топ убакыттан бери механикалаштырылган. Бирок эгер чоң чарбаларда тракторлор, комбайндар жана башка "олуттуу" машиналар активдүү колдонулса, анда жөнөкөй дыйкандар үчүн жөнөкөй нерсе керек. Жана бул "бир нерсе" көп учурда жөн эле артта жүрүүчү трактор болуп чыгат.

Дайындоо

Жыйынтык абдан жөнөкөй: бир огу бар кичинекей трактор ар кандай көмөкчү жабдууларды колдонуу менен жерди иштетет. Биздин өлкөдө арткы тракторлор 1980-жылдардан бери кеңири колдонула баштады. Дизайнерлер берилген тапшырмаларды чечүүгө кылдат мамиле жасашат. Натыйжада, "Каскад" арткы тракторун башкарууга болот, физикалык жана интеллектуалдык күчтү минималдуу сарптайт. Ал жөндөмдүү:

• ар кандай өсүмдүктөрдү отургузуу;
• гүлзарларды жана керебеттерди багууга жардам берүү;
• жемиштерди чогултуу;
• отоо чөптөр;
• таштандыларды алып салуу;
• карды чогултуу жана алып салуу;
• көмөкчү чарбада керектүү болгон ар кандай жүктөрдү ташууга ж.б.

Сорттор

Албетте, мындай ар түрдүү милдеттерди эч бир аппарат аткара албайт. Тиешелүү өзгөртүүнү кылдат тандоо абдан маанилүү; ошондо гана эскиче Neva MB-1ге караганда жакшы натыйжаларга жетишүүгө мүмкүн болот.

Мүнөздөмөлөрү арткы трактор "Cascade MB61-25-04-01 " жерди ийгиликтүү иштетүүгө мүмкүндүк берет. Декомпрессордун жардамы менен, кыймылдаткычты узак бош убакыттан кийин же суук убакта иштетүү жөнөкөйлөштүрүлөт. Дизайнерлери бул аппаратты 92 жана 95-класстагы бензинди колдонуп, күчтүүрөөк төрт тактуу кыймылдаткыч менен жабдышкан.

Эгер арткы тракторго тиркемелерди кошсоңуз, анын функционалдуулугун кыйла жогорулатууга болот. Жолдун узарышына байланыштуу айдоо тилкесин 0,93 мге чейин кеңейтүүгө болот Адатта ал 0,35 же 0,61 м (0,32 м тереңдикте). Трактордун мотору 6,5 ат күчүнө чейин күч жумшайт. Редуктор 2 алдыга жана 2 артка ылдамдык үчүн конфигурацияланган.

Өзгөртүү "B6-08-02-01 " ар кандай (анын ичинде тың) топурактарды иштетүү үчүн сунушталат. Дизайн ар кандай тиркемелерди колдонууга ылайыкташтырылгандыктан, ал каалаган мезгилде жакшы иштейт. Тескери иш жүзүндө абдан ыңгайлуу. Жакшы изделген протектору бар чоң дөңгөлөктөр арткы арткы тракторго жазында же күзүндө баткакта да унчукпай айдоого мүмкүндүк берет. Мурунку учурдагыдай эле, жолду 0,93 мге чейин кеңейте турган аппаратты орнотсоңуз болот 0.14 м тазалануусу ар кандай бакча аянты үчүн жетишерлик чоң. 6 ат күчүнө ээ мотор ишенимдүү.

Негизги жеткирүү топтому төмөнкүлөрдү камтыйт:

• айдалган тректи кеңейтүү;
• дөңгөлөктөр;
• культиваторлор (бардыгы - 2 даана);
• запастык бөлүктөрдүн топтому;
• колдонмо.

Бир басылманын ичинде Cascade бренди астында чыгарылган бардык моделдерди деталдуу түрдө сүрөттөө мүмкүн эмес. Бирок андан да маанилүүсү, тик учак үчүн тетиктерди чыгарган компания бул мотоблокторду өндүрүү менен алектенет. Күчтүү изилдөө, өндүрүштүк жана конструктордук база бизге коюлган милдеттерди ийгиликтүү чечүүгө мүмкүндүк берет.

Жеке моделдердин ортосундагы айырмачылык алардын өлчөмүнө гана эмес, ошондой эле байланыштуу:

• рулду мамычалардын түрү;
• редукторлорду аткаруу;
• колдонулган кыймылдаткычтар.

Биринчи сериядагы мотоблоктордо DM68 кыймылдаткычы орнотулган . Бул модель жыйырма жылдан ашуун убакыттан бери чыгарылып келген жана бир нече жолу модернизацияланган. Бирок кичи тракторлордун жаңы версияларында ал негизинен жапон, кытай жана америкалык кесиптештери менен алмаштырылган. Көпчүлүк модификациялардын күчү 6-7 ат күчүнө барабар. Мотоблок MB-6, тагыраагы, MB 6-06, башка версиялар сыяктуу эле, классикалык схема боюнча чогултулган.

Конкреттүү продукттардын ортосундагы айырма кээ бир пункттарга байланыштуу, мисалы:

• мотордун өзгөчөлүктөрү;
• редукторлор;
• кадр түзмөгү;
• техникалык мүнөздөмө.

Бардык "Каскад" мотоблоктору окшош өлчөмдөргө ээ:

• узундук 0.83;
• туурасы 0, 48;
• бийиктиги 0, 74;
• клиренс 0, 11ден 0, 17 мге чейин.

Бул учурда, аппараттар жок дегенде 0, 11 м радиуста бурула алат. МБ6-06 сериясындагы айырма редуктордун бекемделишинде же негизги сапатында, рулдун стандарттык же бурулушунда, бар же жоктугунда көрүнөт. дөңгөлөктү ачуу функциясы. Мотоблоктордун массасы бирдиктүү (105 кг), алардын эң жогорку ылдамдыгы 10 км / саат. Айдоо зонасы 0, 35 же 0, 61 м болушу мүмкүн. Адатта, бул сериядагы аппараттар 6 литрлик ДМ-66 үлгүсүндөгү төрт такталуу бензин кыймылдаткычтары менен жабдылган. менен. жана жалпы салмагы 25 кг.

MB6 мотоблокторунун цистернасында 4,5 литрге чейин бензин чачырайт . Алар электр стартери менен башталышы мүмкүн жана демейки боюнча декомпрессор менен жабдылган. Колдонуучулар бензинди АИ-80ден АИ-95ке чейин толтура алышат. Күйүүчү майдын саатына болжол менен 2 литр. Башкача айтканда, толук май куюучу станция менен, сиз 2 саат катары менен коопсуз иштей аласыз. Жакшы альтернатива MB6-08 сериясы. Ал дыйкандардын арасында татыктуу популярдуулукка ээ. Редуктордун, рулдун жана ылдамдыктын вариациялары MB6-06 менен бирдей. Мотоблоктордун массасы 103 кг, алар 10, 3 км / саат ылдамдыкта кыймылдай алышат. Бирок айдоо тереңдиги 0,3 мден ашпайт.

Тректин үч варианты бар - 0, 45, 0, 6 же 0, 9 м. Декомпрессор жана май насосу каралган. Демейки 4 жумушчу сокку менен DM-68 бензин кыймылдаткычы. Моторлорду кол менен иштетүү жана жасалма майлоо мүмкүн. Массасы 25 кг болгон моторлор 6 литр өндүрүшөт. менен., саатына 2 литрге чейин күйүүчү май сарптоо.

MB61-12 сериясы жерди 0,26 м тереңдикте айдай алат; 3 культивация тилкеси каралган - 0, 45, 0, 6 жана 0, 95 м, 94 кг салмактагы мотоблок чынжыр редуктору менен жабдылган, ал эми муфтасы кур менен жасалган. Аппарат 13 км / саатка чейин ылдамдыкта жүрө алат, анын кыймылы үчүн энергия 15 кг салмактагы америкалык төрт такталуу карбюратордук кыймылдаткыч тарабынан өндүрүлөт. Цистернага май куюу үчүн 3,6 литр АИ-92 же АИ-95 бензини керек болот. Күйүүчү май саатына 1,6 литрге жетет; күчөтүлгөн версия (кадимки 6га каршы 7,5 HPде) кыйла олуттуу моментке ээ.

MB61-21 сериясына культиватор кескичтерин 0,1-0,2 м топуракка батырууга жөндөмдүү арткы тракторлор кирет . Өстүрүү тилкесинин туурасы 0,9 мге чейин жетиши мүмкүн 105 кг салмактагы агрегаттар 13 км / саат ылдамдыкта жүрө алышат. Иштеп чыгуучулар аларды 6-7 литрлик жапон бензин кыймылдаткычы менен жабдууну артык көрүшкөн. менен. Электр энергиясын берүү атайын курдун жардамы менен ишке ашат. MB61-21 арткы тракторлорунда түз токту чыгаруучу камтылган электр генератору бар. Аппарат АИ-92де гана иштей алат, танктын сыйымдуулугу 3,6 литр. Аппарат кол менен иштетүүчү стартер жана транзистордук индуктор менен жабдылган. Мотор майы мезгилге жараша айырмаланат; күйүүчү май саатына 1,6дан 1,8 литрге чейин өзгөрөт.

MB61-22 мотоблоктору жерди 0, 32 м тереңдикте айдай алат; иштетилген тилке 0,45 же 0,93 м Артка карай бул арткы тракторлор 4 км / саат ылдамдыкта, алдыга 12 км / саат ылдамдыкта айдай алат. Мотор аба кыймылы менен муздайт. Бензин бакка 4,5 литрге чейин АИ-92 же АИ-95 куюлат. Саат сайын күйүүчү майдын чыгымы 1, 4-1, 7 литр. Жалпы кубаттуулугу 6-7 литрге жетет. менен. Lifan мотору бар арткы тракторлор өзгөчө көңүл бурууга татыктуу. Бул кытай бирдиктери татыктуу түрдө 6 же 6,5 литрлик кубаттуулукту камсыз кылган ишенимдүү түзмөктөр деп эсептелет. менен. Окшош кыймылдаткычтары бар мотоблоктор жерди 0,2 м тереңдикте айдап, 10 км / саат ылдамдыкта айдай алат. Өстүрүлгөн тилкелердин туурасы 0,45тен 0,9 мге чейин жетет. Агрегатты иштетүү үчүн тартма аркан колдонулат; саатына бензин керектөө 1, 8ден 2 литрге чейин.

Артыкчылыктары жана кемчиликтери

Иштетүү тажрыйбасына караганда, Каскаддын ар кандай тракторлору алдыңкы чет өлкөлүк моделдерден кем калышпайт. Алардын ишенимдүүлүгү керектөөчүлөрдүн күтүүлөрүнө толук жооп берет. Баанын төмөндүгүнө карабастан, бул жабдык абдан функционалдуу жана жогорку көрсөткүчтөрдү өнүктүрөт. Версиялардын ар түрдүүлүгүнө байланыштуу эң ылайыктуу аппаратты тандоо көйгөй эмес. Колдонуучулар ар кандай милдеттерди ийгиликтүү чече алышат:

• тешиктерди даярдоо;
• отургузуу;
• оор жүктөрдү жылдыруу;
• тамыр өсүмдүктөрүн казуу;
• жерди айдоо.

Кыймылдаткычтардын күчү иш жүзүндө кичи тракторлордуку менен бирдей. Рамка коррозия процесстеринен атайын боек менен ишенимдүү корголгон. Кыймылдаткычтар узак убакыт бою тынч иштей алышы үчүн кылдат тандалып алынган. Бул арткы трактордун (сериясына карабастан) өзгөчө кемчиликтери жок. Көбүнчө кыйынчылыктар убагында же туура эмес майлоо менен байланыштуу.

Мен кээ бир колдонуучулар объективдүү көйгөйлөргө туш болгонун айтышым керек. Дисктердин иштешиндеги кыйынчылыктар, курлардын "чыр -чатагы" менен, көбүнчө. Маселе көбүнчө курдун бирин чечүү менен чечилет, бирок бул дайыма иштин жоготулушуна алып келет. Кээде иштин материалынын алсыздыгына даттануулар болот. Демек, таштуу жерде арткы тракторду иштетүү толугу менен акталган эмес.

Бардык арткы тракторлор салыштырмалуу чоң болгондуктан, аларды кантип сактоо керектигин дароо ойлонууга туура келет . Жеке унаа менен ташуу (эгерде ал Газель же ушул сыяктуу нерсе болбосо) мүмкүн эмес. Адатта, саякатка же айылдык үйгө атайын транспортту заказ кылышыңыз керек, анткени арткы тракторду өзүңүз айдай албайсыз. Бирок, бул көйгөй бардык артта калган тракторлорго мүнөздүү. Эгерде аксессуарлар орнотулса, карбюратор кылдаттык менен туураланышы керек.

Дизайн жана иштөө принциби

Структуралык жактан Каскаддын арткы тракторлору төрт тактуу электр станциясынын тегерегинде курулган. DM-6 кыймылдаткычы же DM линиясынын башка моторлору, Lifan кыймылдаткычтары көп орнотулат. Руль таягы рулду башкаруу үчүн гана колдонулат. Трансмиссия төмөнкү бөлүктөрү менен кошо мотордун астында жайгашкан:

• кубат алуу учу;
• дифференциалдык;
• муфта.

Стандарттык конфигурацияда "Каскад" арткы тракторлору 4х11 форматындагы пневматикалык шиналарга жылат. Аларды айдоого мүмкүнчүлүк берүү үчүн карбюратор күйүүчү май менен абанын аралашмасын түзөт жана берет. Кыймылдаткычтан тышкары башка тиешелүү системалар электр станциясына киргизилген. Иштетүү системасы төмөнкүлөрдү камтыйт:

• күчөтүлгөн алкак;
• дөңгөлөктөр (кулактар кошулган кадимки же болот);
• бириктирүүчү компоненттер (курлар, шкивдер).

Трансмиссия чынжыр редукторунан, редуктордон жана муфтадан чогултулган. Төрт ылдамдыктагы редуктор бир жуп алдыга жана бир жуп тескери ылдамдыкта өндүрө алат. Дал ушул схема эң чоң маневр жасоого мүмкүндүк берет. Редуктор термелүүгө жана башка механикалык таасирлерге максималдуу каршылык көрсөтүү үчүн иштелип чыккан. Бул коргоо чоң подшипниктерге орнотулган чыгаруу валына туташуу аркылуу камсыздалат.

Рульдан башка дагы 4 рычаг башкаруу үчүн колдонулат. Рулду өзү тигинен туураласа болот. Ошондуктан, арткы тракторду башкаруу мүмкүн болушунча ыңгайлуу. Субъективдүү ыңгайлуулуктан тышкары жумуштагы чарчоону да азайтат. Башка маркалардагыдай эле, оригиналдуу тетиктерди гана сатып алуу сунушталат.

Кыймылдаткычтын туура иштеши үчүн клапан капкактары (кирүү жана чыгуу) бурмаланбастан орнотулушу керек. Эгерде өндүрүштө мындай ката кетирилсе, анда көйгөйлүү тетиктерди алмаштыруу зарыл. Кронштейн газ цистернасын так аныкталган абалда колдойт. Кошумча жабдууларды камсыздоо үчүн иштелип чыккан башка кронштейнге кронштейн кол менен да жасалышы мүмкүн. Бирок бул учурда сиз стандарттык чиймелерди так аткарышыңыз керек. Трактор бакчага жөнөгөндө, отоо чөптөрдү жок кылууга арналган фрезалар ага туташтырылат. Бирок бул түзмөктөр дагы керек:

• жерди эзип, аралаштыруу;
• бетин тегиздөө;
• жер кыртышына жер семирткичтерди киргизүү.

Шкивтин диаметри моментти ротордук агрегатка эң эффективдүү өткөрө турган жол менен аныкталат (жана бул энергияны кескичтерге жана башка жумушчу бөлүктөргө өткөрөт). Мына ушундай шартта гана эң жакшы кыймыл ылдамдыгы жана иштин жогорку натыйжалуулугу камсыздалат. Белгилей кетүүчү нерсе, өзүнчө чыгырыктар алдыга жана артка колдонулат. Мындай бөлүктүн ар бир үлгүсү, сейрек учурларды эске албаганда, ар кандай маркадагы арткы тракторлордо колдонулушу мүмкүн. Тракторду иштетүүчү электр стартери абдан ишенимдүү иштейт, бирок ошол эле учурда аны орнотуу кыйын; көбү кол менен же гидротехникалык кесиптештерин колдонууну каалашат.

Тиркемелер

"Каскад" арткы тракторунун ар бир компонентинин ролу менен алектенгенден кийин, дагы эле тиркемелерди орнотуу боюнча деталдарды билишиңиз керек. Биринчиден, жумуш үчүн PN-1-20-MB моделиндеги реверсивдуу соко сунушталат. Бул агрегат бир тешикке орнотулган. Бул соко менен жерди кыш мезгилине оңой эле даярдай аласыз. Акыркы версиялар металлдын сапатын жакшыртып, калыңдыгын жогорулаткан.

Курттары бар тиркемелер көп колдонулат . Алар арткы арткы трактордун айдоо көрсөткүчтөрүн жакшыртат жана аны туруктуу кылат. Тиркемелер 5 кг орточо салмагы бар муфталар аркылуу туташтырылган. Типтүү тосмо блокту сокого гана эмес, тырмоого, ал тургай дөбөгө кошууга мүмкүндүк берет. Өлкөдө колдонулган мотоблокторго көбүнчө картошка казгыч орнотулат. Көпчүлүк учурда КМ же КМТ моделдеринин картошка казгычтары колдонулат. Бирок активдүү бычактары жана титирөөчү картошка казгычтары бар түзүлүштөр да ылайыктуу. Эң башкысы, казгычтын массасы жана өлчөмдөрү мотордун күчү астында. Ар кандай чөп чапкычтар, анын ичинде курдун түрү Каскаддын арткы тракторлору менен шайкеш келет. Чөптү мүмкүн болушунча жумшак чабуу үчүн сегменттик чөп чапкычтар колдонулат.

Алдыңкы адаптер чоң роль ойнойт. Бул отургуч менен жүрүүчү трактордун ыңгайлуулугун жогорулатат. Трактивдүүлүктү күчөтүү, моментти азайтуу талап кылынганда, сойлоп жүрүүчүлөр колдонулат. Аларды тандоодо мотордун күчү эске алынат. Бирок сойлоп жүрүүчүнүн конкреттүү бренди маанилүү эмес.

Иштөө эрежелери

"Каскад" арткы тракторунун каалаган моделине көрсөтмө, ал -5тен +35 градуска чейинки температура диапазонунда туруктуу иштээрин билдирет. Эгерде бул чектөөнү бузуу менен колдонулса, өндүрүүчү зыян үчүн жоопкерчиликтен баш тартат. Иштегенде мотордун майын 5 сааттан кийин алмаштыруу керек . Бул мезгилде мотоблоктордун иштешине биринчи редуктордо гана уруксат берилет; аны минималдуу жана максималдуу ылдамдыкта иштетүүгө тыюу салынат. Экинчи редуктордо иштеп жатканда, дроссельди максималдуу ачууну унутпаңыз. Таштак топурак иштетилгенде, алар арткы тракторду биринчи рулда гана айдашат. Бул бычактын сынуу коркунучун азайтуу үчүн. Арттагы тракторлордун ашыкча жүктөлүшүнө жол берилбейт. Сиздин конкреттүү моделиңизге ылайыктуу күйүүчү майды гана колдонуңуз.

Кам көрүүнүн назиктиги

Жумушту баштоодон мурун текшериңиз:

• аппараттын бардык бөлүктөрүндөгү майдын деңгээли;
• бириктирүү жана чогултуу сапаты;
• шинанын басымы.

Шамдардын иштөө жөндөмдүүлүгүн, магниттик чынжырдын боштуктарын жана от алдыруу катуштарын текшерүү өтө зарыл . Тракторлордун тажрыйбалуу ээлери күйүүчү жана аба чыпкаларын үзгүлтүксүз тазалап турушат, карбюраторду тууралашат. Мотордун бөлүктөрүн иштетүүдө жана ал бүткөндөн кийин дароо тийүүгө болбойт. Айлана чөйрөнүн температурасына илешкек болгон майлоочу майды гана колдонуңуз. Белдик моторлуу мотоблоктордо курлардын чыңалуусун үзгүлтүксүз текшерип туруу керек; кайыштар да, запастык бөлүктөр да заводдун шартында түзмөктө орнотулган узундукка ээ болот.

Ээсинин сын -пикирлери

Мотоблоктор "Каскад" техниканы узак убакыт бою ойлонуп тандап алгандарга да ылайыктуу. Жабышкак баткакта да, бул ишенимдүү жардамчылар өздөрүн жакшы көрсөтүшөт. Аппараттар күчтүү жана жөнөкөй. Бирок, кээде кыш бүткөндөн кийин баштоодо кыйынчылыктар болот. Ырас, бул негизинен эски машиналарга тиешелүү.