Артта жүрүүчү трактордун трейлери (36 сүрөт): үй самосвалдарынын чиймелери жана өлчөмдөрү. Прицепке кантип тормоз жасоо керек?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-09 13:32

Арткы жөө трактор чакан жана орто фермаларда иштөө үчүн абдан ыңгайлуу түзүлүш. Ал үчүн көптөгөн пайдалуу түзүлүштөр бар болсо, өзгөчө ыңгайлуу. Алардын бири - трейлер. Чынында эле, арткы тракторго мындай кошулуунун эсебинен анын мүмкүнчүлүктөрү, ошондой эле эффективдүүлүгү жогорулайт. Натыйжада, кол менен иштегендердин саны дароо кыскарат.

Биринчиден, жер тилкелерин иштетүү үчүн артында жүрүүчү трактор керек. Бирок, чиркегич жана башка аксессуарлар аны ого бетер практикалык кыла алат. Анын үстүнө эң жөнөкөй моделди жасоо оңой жана аны өзүңүз чогулта аласыз. Мындай аппарат ар бир үйгө ылайыктуу.

Blueprints

Трейлердин курулушун баштоодон мурун анын максатын кылдаттык менен карап чыгуу керек. Аппараттын өлчөмдөрү көбүнчө ушуга байланыштуу. Бул учурда чиркегичтин параметрлери белгилүү бир арткы тракторго дал келиши керек, ошону менен бирге аларды колдонуу ыңгайлуу болот. Мотоблоктордун күчү боюнча чиркегичтердин төмөнкү түрлөрү бөлүнөт:

• өпкө;
• орто;
• оор

Сыйымдуулугу 5 литрге чейинки мотоблоктор. менен. ошол эле огунда чиркегичтер менен жакшы жүрүңүз . Мындай түзүлүштөрдүн кузовунун максималдуу өлчөмдөрү 1ден 1, 15 метрге чейин жетет жана жарык деп эсептелет. Орточо чиркегичтер 5тен 10 литрге чейинки мотоблокторго ылайыктуу. менен. Мындай түзүлүштөрдүн өлчөмдөрү 1ден 1, 5 метрге же 1, 1ден 1, 4 метрге чейин болушу мүмкүн. Алар 300дөн 500 кг чейинки жүктөрдү ташууга ылайыкталган.

10 литр сыйымдуулугу бар культиваторлор үчүн. менен. эки огу бар денени колдонуу эң жакшы. Анын өлчөмдөрү болжол менен 1, 2ден 2 метрге чейин болот. Мындай чиркегичте салмагы 1 тоннага чейин жүк ташууга мүмкүн болот. Булар оор деп эсептелгендер.

Трейлердин өлчөмдөрү белгилүү болгондо, түзүлүштүн чиймелери же эскиздери түзүлүшү керек. Дизайн ар кандай бурчтан сүрөттөлө турган болсо, эң жакшы вариант. Өлчөмдөрдү эскиздерде белгилөө жана болгон түйүндөрдү кылдаттык менен көрсөтүү да маанилүү.

Жөнөкөй трейлер төмөнкү негизги компоненттерден турат:

• бир нече бөлүктөн турган ташуучу;
• бекем рамка;
• рамка менен жайлуу дене;
• ылайыктуу өлчөмдөгү дөңгөлөктөр.

Ташуучуга бурулуш үчүн жооптуу агрегаттын корпусу, түтүктөн жасалган тартма, тамандын алкагы, трубадан жасалган стоп, катуулук үчүн кабыргалар, тилкелер түрүндөгү үстү бөлүктөрү кирет. Бөлүктөр, эреже катары, ширетүүчү машинанын жардамы менен туташат. Эң чоң жүк тартма айлануучу агрегатка туш келген жерге түшөт. Дал ушуну катуулатуучу кабыргаларды колдонуу менен жакшы күчөтүү керек.

Рамка көбүнчө болоттон, тагыраагы, таякчалардан (түтүктөрдөн) жасалган, диаметри 3 смден кем эмес. К рамкадагы туташуулар ширетүү, жоолуктар, шпалдар, бурчтардагы таянычтар, корпустун жардамы менен жүргүзүлөт. узунунан илмек. Ар бир кадрда рельефке тиешелүү бир катар өзгөчөлүктөр камтылышы керек, мисалы чуңкурлар, бүдүрчөлөр жана башкалар.

Кузов металлдан да, жыгачтан да жасалышы мүмкүн . Бул катуу же таяктан жасалган болушу мүмкүн.

Аны кураштырууда, чиркегичи кандай максаттарда керек экенин жана анда кандай товарлар көп ташыларын эске алуу керек.

Дөңгөлөктүн огун жасоо үчүн болоттон жасалган таякты колдонуу керек. Анын диаметри болжол менен 3 см, ал эми узундугу болжол менен 1,07 м болууга тийиш Бул параметрлер эң ылайыктуу жана дөңгөлөктөрдүн чиркегичтин корпусунан ары чыгышына жол бербейт. Дөңгөлөктөргө келсек, алар дээрлик бардык техникага ылайыктуу. Эң башкысы, алар дизайн өлчөмүнө туура келет.

Даярдап жатканда, схемада бир катар тымызындыктар камтылганын эске алуу зарыл . Маанилүү жагдай - бул негизги гана эмес, көмөкчү түйүндөрдүн болушу. Ошондой эле түйүндөрдү бекитүү ыкмасын алдын ала тандоо маанилүү.

Мындан тышкары, кээ бир байланыштар өзгөчө болушу керек экенин эске алуу керек, анткени алар бурулуш үчүн жооптуу. Бул чиркегичи паркинг тирөөчтөрү жана тез түшүрүү үчүн чөгүүчү менен жабдылган же жокпу, эске алуу маанилүү.

Материалдар жана шаймандар

Өз колуңуз менен арткы трактордун трейлерин түзүү үчүн сизге төмөнкү шаймандар керек болушу мүмкүн:

• ширетүүчү;
• "Болгарча";
• токардык станок;
• бургулоо;
• ачкычтар;
• балка же балка;
• сызгыч же өлчөөчү лента;
• отвертка;
• бекиткичтер (болт, гайка ж. б.);
• кумура;
• файл;
• электр араа.

Келечектеги трейлер үчүн кандай материалдар колдонулаарына жараша, шаймандардын топтому бир аз айырмаланышы мүмкүн. Бирок, алардын көпчүлүгү артта жүрүүчү тракторго кошумча жабдууларды түзүүдө таптакыр керек.

Биринчиден, материалдарды тандоодо, чиркегичтин кузову эмнеден жасала тургандыгын эске алуу керек . Ал үчүн эң арзан материал - жыгач. Мисалы, калыңдыгы болжол менен 0,2 см болгон тактайларды колдонсоңуз болот. Алар металл бурчтары бар бурчтарда арматурага муктаж экенин эстен чыгарбоо керек. Мындай корпусту жыгачтан жана болттордон жасалган колдоо рамкаларын колдонуу менен орнотуу ыңгайлуу.

Жыгач чиркегичтер баштык жүктөрдү ташуу үчүн эң ылайыктуу. Бул учурда, мындай аппараттын капталдары бүктөлбөйт. Акыры, дене эмнеден жасала тургандыгын тандаардан мурун, жүктү эсептеп, ошондой эле анда кандай товарлар ташыларын болжолдоо керек.

Сиз ошондой эле калыңдыгы 1 мм болгон металл баракчалардан кузов жасай аласыз. Бул материал эң ар тараптуу болуп саналат. Аны праймер жана боек менен бышык кылуу оңой.

Гофрленген такта чиркегичти жасоого да ылайыктуу . Бирок, бул материал кошумча катуулоочу кабыргаларга муктаж экенин эстен чыгарбоо керек.

Дөңгөлөктүн огун жасоо үчүн болжол менен бир метр узундуктагы темир таякчаны колдонсоңуз болот. Бул узундук дөңгөлөктөрдү үй трейлерине эң туура жайгаштырууга мүмкүндүк берет. Ошондой эле, ВАЗ-2109 устуну огу катары ылайыктуу. Жакшы вариант - дөңгөлөктөрдү кошо алганда, бүтүндөй арткы огун колдонуу.

Дөңгөлөк катары каалаган жабдыктын дөңгөлөктөрү колдонулушу мүмкүн. Болгону алардын өлчөмү техникага дал келиши керек. Мисалы, бешиктин же Жигулинин дөңгөлөктөрү чиркегич үчүн жакшы вариант. Сиз ошондой эле 40, 6-45, 7 см радиустагы бакча жабдууларынын дөңгөлөктөрүн колдонсоңуз болот. Кумурска мотороллеринин дөңгөлөктөрү жакшы вариант болмок.

Самосвал кантип жасалат?

Дизель жүрүүчү трактор үчүн самосвал ар бир үй-бүлөдө алмаштырылгыс жардамчы болуп калат. Анын ичинде жүктөрдү ташуу абдан ыңгайлуу, аны бир нече секунддун ичинде оңой түшүрүүгө болот. Мындай структураны өз колуңуз менен жасоо таптакыр оңой.

Анын үстүнө, үй трейлери андан да жакшы болушу мүмкүн, анткени ал бардык керектүү талаптарга ылайык жасалат

• Трейлерди кузовдон, тагыраак айтканда, анын алкагынан баштоо эң жакшы. Каптал дубалдарды формадагы түтүктөрдөн ширетсе болот. Бүт рамка окшош түтүктөрдөн жасалган. Сиз кадимки курулуш аянтын колдонуу менен төрт бурчтук үчүн байланыштарды текшере аласыз.
• Белгилей кетүүчү нерсе, ширетүүдө биринчи кезекте бир аз "кармаш" керек. Баары туура чогултулганын көргөндө, аны тыгызыраак ширетүүгө мүмкүн болот. Эгерде ширетилген тигиштер жаргылчактын жардамы менен майдалана турган болсо, бул абдан жакшы.
• Жүк түшүрүү дагы оңой болушу үчүн арткы капкак эң жакшы чечилүүчү болуп жасалат. Аны бекитүү үчүн кадимки эшиктин илгичтери туура келет, ал эми жабуу үчүн - бекиткичтер

Трейлериңизди түнкүсүн коопсуз кылуу үчүн, арткы бургучка чагылдыруучу стикерлерди чаптап койсоңуз болот.

• Алдыңкы тактада, ошондой эле капталдарында, чоордун кичинекей бөлүктөрүн ширетүү керек, алар жыгачтан же металлдан жасалган тактайлар үчүн стенд болуп калат. Акыркы этап - тандалган материал менен (жыгачтан же металлдан) кадрды каптоо.
• Андан кийин, устундарды жасоону баштасаңыз болот. Аны профессионалдык түтүктөн жасаса болот же даярын алсаңыз болот.
• Андан кийин, формалуу түтүктөрдөн тарткыч жасай аласыз. Алар устунга бекем ширетилиши керек. Натыйжада үч бурчтук түрүндөгү структура пайда болот. Бурчтардагы структураны металл калыңдыгы менен бекемдеңиз, анын калыңдыгы кеминде 4 мм болот. Алдында 8 ммден ашык калыңдыгы бар металл пластинканы илгичтин астына ширетүү керек.
• Трейлерди кулатуу үчүн эшиктин илгичтерин тамчы түрүндө ширетүүңүз керек, аны дүкөндөн сатып алууга болот, устунга, ошондой эле астыңкы таякчаларга.

Денени бекемдөө үчүн кадимки эшик бекиткичин колдонсо болот. Бул тарткычты түзгөн түтүктөрдүн ортосунда жайгашкан боштукка ширетүү менен бекитилет. Сиз ошондой эле бир бөлүктөн турган өзүнөн өзү түшүүчү агрегатты сатып алсаңыз болот.

• Бекиткич трубанын кесилген жерине салынып, ширетилиши керек. Бул күчтүү байланышты камсыз кылат. Ачылышы отургучка бекитилүүчү рычаг аркылуу болот. Сиз аны кадимки зымдын жардамы менен туташтыра аласыз.
• Бул дөңгөлөктөрдү огу менен бекитүү бойдон калууда. Практика көрсөткөндөй, дароо даяр октук структураны алуу эң жакшы. Сыйымдуулугуна жана өлчөмүнө жараша эки же төрт дөңгөлөктүү чиркегичи жасалышы мүмкүн.

Ар бир чиркегичтин туруктуулугу маанилүү, ошондуктан бул алдыңкы устундун алдына кадам орнотуу аркылуу ишке ашат. Бул корпусту тракторсуз деле туруктуу абалда калтырууга мүмкүндүк берет.

Кантип эки огу бар трейлерди жасаса болот?

Жалгыз октук чиркегичтер көбүрөөк таралган, бирок кээ бир кемчиликтери бар. Тактап айтканда, бул алардын оордук борбору. Чынында эле, дененин жөндөө туура эмес болгон учурда, анда жүк толтурулат. Бул ошондой эле акыры аны буза турган адгезия чекитинде стресстин күчөшүнө алып келиши мүмкүн. Бул оордуктун борборун огунун үстүнөн катуу коюу менен оолак болот.

Бул кемчиликти жоюуга, ошондой эле эки октук чиркегичтерди колдонуу менен жүк көтөрүмдүүлүгүн жогорулатууга болот . Алар бир эле октук моделдер сыяктуу эле негизги блоктордон жана түйүндөрдөн турат. Алардын бир гана айырмасы - төрт дөңгөлөк жана эки огу. Мындан тышкары, октор бир огу бар чиркегичтердегидей эле өндүрүлгөн.

Эки октук моделди жасоодо машинадан даяр көпүрөнү колдонсоңуз болот. Бул долбоордун бирден -бир кемчилиги анын түйшүгү. Бирок, абдан оор жүктөрдү ташууга жөндөмдүү экенин эстен чыгарбоо керек.

Кантип тормоз жасоо керек?

Унаалардын тормоздору чиркегичтер үчүн көп колдонулат. Алар күтүлбөгөн жерден чуркабай, арабаны бир калыпта токтото алышат. Мындан тышкары, мындай тормоздор менен жантайыңкы жерлерге таштап койсоңуз болот. Чындыгында, мындай тормоздор баарын машинада болгондой жасашат.

Трейлердеги тормозду педаль же атайын рычагдын жардамы менен иштетсе болот . Бул тормоз системасы ишенимдүү тормоз механизмин, ошондой эле механикалык дискти камтыйт. Ошентип, педаль басылганда же рычаг басылганда, аткаруучу күчтү тормоз механизмине өткөрүп берет. Диск 3 кабелден турат, алардын бири рычагга же педалга, калган экөө дөңгөлөктөргө туташтырылган.

Бул тормоздор атайын гайка менен оңой жөнгө салынат. Бул кичинекей нерсе дисктин узундугун тууралоого мүмкүндүк берет.