Трактордун артындагы кур: кантип курду туура тартса жана туураласа болот? Трактордун тиштүү курунун өлчөмдөрү жана туураланышы

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-09 13:32

Трактор үчүн жогорку сапаттагы жетекчи белдик (аксессуардык белдемчи) айдоо аянттарын иштетүү үчүн түзүлүштү узак мөөнөткө колдонууну кепилдейт. Иштөөнүн интенсивдүүлүгүнө жана жабдуунун булагына таянып, агрегаттын тиешелүү курун тандоо зарыл. Сиз дүкөндө сунушталган агрегаттын биринчи диск белин сатып ала албайсыз. Бирдиктин физикалык касиеттеринин жогорулашы, эгерде агрегат өзү бул үчүн иштелип чыкпаса, аны жакшы иштей албайт.

Ар кандай модификациялардын техникалык параметрлери

Бардык өндүрүүчүлөрдүн мотоблоктору, мейли алар "Нева", UMZ-5V кыймылдаткычы бар "Урал" же Hyundai T-500, "Евро-5" жана башка көптөгөн автомобилдер болсо, ошол эле схема боюнча чыгарылган. Жеке эпизоддордо гана биз ар кандай күч жана жеткиликтүү функциялар жөнүндө сөз кылабыз. "Нева" өндүрүүчүсү экспансивалдуу жайгаштырууну жасады. Аба муздатуу системасынын натыйжасында мотоцикл курларын азыраак сатып алуу керек.

" Каскад" моделдик линиясында курдун кыймылдаткычын колдонууга басым жасалат . Жабдуунун ээси өндүрүүчүнүн техникалык шарттарына так ылайык автотранспорт үчүн белдемчи тандашы керек. Белгиленген талаптардан кичине четтөө механикалык элементтердин тез эскиришине алып келет. Негизи, Zubr бирдиктери үчүн ушундай шарттар коюлган.

Ошондой эле, ошол эле A-710, A-750 үлгүсүндөгү рулдуу дискке ээ болгон Mole бирдигин да белгилей кетүү керек, мында узундугу 710-750 мм, туурасы 13 мм жана аларды алмаштыруу тартиби Каскад ».

Мотоблоктор агрегаттардын курларынын уруксат берилген түрлөрүнө конкреттүү чектөөлөрдү киргизген жогорку күчкө ээ . А-1180 деп белгиленген продукцияларга көңүл буруу сунушталат. Пландан тышкаркы же пландуу ремонт келгенде, окшош параметрлери бар ийкемдүү курдун жетектөөчү элементи сатылып алынат.

Кытайда жасалган мотоблоктор кур тандоодо абдан чоң эркиндик менен мүнөздөлөт.

Автотранспорт үчүн агрегаттардын курлары, ошондой эле тиркемелер үчүн, мисалы, ремендүү насос, бир гана шартты эске алуу менен тандалат: буюмдун узундугу жана бекемдиги прототиптен +/- 1,5% айырмалана албайт. Бул учурда, аналогдорду колдонуу кайталанма ийгиликке алып келбейт.

Жогорку ылдамдыкта иштөө

Мотоблоктордун кымбат модификациясы бир нече ылдамдыкка ээ. Белгиленген функция талааны себүү, жыйноо же иштетүү тартибин оптималдаштырууга мүмкүндүк берет. Бирок, башка жагынан алганда, мотоблоктордун иштеши көбүнчө дисктин курунун сапатына көз каранды. Эстей турган биринчи нерсе, тез -тез тиш алмаштыруу агрегаттын ишине таасир этүүчү эң жакшы ыкма эмес. Ушул себептен улам, арзан жана кээде сапатсыз продукцияларды колдонуудан баш тартуу керек.

Белдөө

Мотоцикл үчүн туура курду тандоо үчүн, сиз төмөнкү маалыматка ээ болушуңуз керек:

• бирдиктин сиздин модификацияңызга ылайыктуу болгон айдоочу курдун түрү;
• анын узундугу;
• чыңалуу деңгээли;
• V-ремендүү трансмиссиянын түрү (конкреттүү моделдер үчүн).

Сорттор

Бирдик курлары:

• клин
• тиштүү;
• алдыга кыймыл;
• артка

Оптималдуу чыңалууну жана бүтүндөй ремендүү дисктин гана эмес, ошондой эле трансмиссиянын узак иштөө мөөнөтүн камсыз кылуу үчүн, агрегаттын ремонтунун өлчөмү арткы трактордун белгилүү бир модификациясына дал келиши керек. Эгерде өтө кыска продуктыларды койсоңуз, алар өтө тез эле эскирет жана моторго же редукторго керексиз жүктү жаратат. Мисалы, 750 мм "Mole" ремендүү жетеги ата мекендик мотору бар агрегаттарга орнотулган.

Жогоруда айтылгандардан тышкары, сатып алардан мурун продуктту сыртынан текшерүү зарыл: курдун эч кандай бузулушу, чийилиши, чыгып турган жиптери, үзүлүүлөрү болбошу керек. Сапаттуу продукт - бул фабриканын так үлгүсүн сактаган жана аны кол менен сунууга болбойт.

Туура өлчөмдү кантип тандоо керек?

Сиздин бирдиктин курунун өлчөмүн документациядан же эски продукттун номери боюнча (эгер бар болсо) табууга болот. Эгерде сиз өлчөмдөрдү таба албасаңыз, анда рулетканы жана кадимки жипти (шнурду) колдонсоңуз болот. Жана ошондой эле атайын столдорду колдонсоңуз болот.

Алмаштыруу жана ыңгайлаштыруу

Трактордун лентасынын ийкемдүү элементи өз алдынча алмаштырылып, жөнгө салынышы мүмкүн.

V-кайыш трансмиссиясы мотордон келген күчтү ишенимдүү түрдө билдирет, бирок убакыттын өтүшү менен кур эскирип, жаракалар жана шамалдар пайда болот.

Аны өзгөртүү милдети пайда болот. Бул атайын тейлөө борборлорунда жасалышы мүмкүн. Бул эң туура тандоо, бирок көп чыгым кетет. Сиз алмаштырууну өзүңүз жасай аласыз, эгерде сиз машинаңызды жок дегенде бир жолу ремонттогон болсоңуз, анда сизде жабдуулар менен иштөө тажрыйбасы бар.

1. Колдонулган ийкемдүү элементти алып салыңыз

Биринчиден, бекитүүчү гайкаларды ачуу менен пластикалык коргоочу капкакты алыңыз. Андан кийин, агрегаттардын куру редуктордун шкивинин (сүрүлүүчү дөңгөлөгү) жана мотордун ортосундагы чыңалууну жумшартуу менен алынат.

Кээ бир модификацияларда курларды чыңоо жана бошотуу үчүн атайын түзүлүштөр бар. Бирок, адатта, бул механизм арткы тракторлордо жок. Айдоочу курунун чыңалуусун басаңдатуу үчүн моторду бекитүүчү гайкаларды (4 даана) бошотуп, оңго жылдырыңыз. Андан кийин биз курду алып салабыз. Продукцияны 20 миллиметрдин ичинде гана катуулатуу үчүн моторду оңго (солго) жылдырууну унутпаңыз.

2. Жаңы буюмдарды кийүү

Жаңы агрегат курун орнотуу тескери тартипте жүргүзүлөт. Андан кийин аны 10-12 миллиметрге милдеттүү түрдө салбырап кетүүсүн эске алуу менен тартуу керек. Редуктордун жана мотор сүрүлүүчү дөңгөлөктөрдүн тегизделишин текшерүүнү унутпаңыз. Кыймылдаткычтын гайкаларын диагональ боюнча ороп алабыз.

Иштебей турганда, кур кире берүү шахтасында кыйынчылыксыз айланышы керек, бирок андан секирбеши керек. Агрегаттардын курун иштөө абалына жеткирүү үчүн, муфта туткасы сыгылып алынат, кабель басым валын жогору көтөрүп, курду тартат.

3. Өзүн-өзү чыңоо

Жаңы продукт жана илмек мурунку (демпфер) орнотулганда, аларды чыңдоо жана жөнгө салуу керек, анткени кур дароо ийилет, бул кабыл алынгыс деп эсептелет. Бул аны колдонуу мөөнөтүн кыскартышы мүмкүн, дөңгөлөктөр тайгалана баштайт, кыймылдаткыч иштебей түтүн тарта баштайт.

Чыңалууну жүзөгө ашыруу үчүн сүрүлүүчү дөңгөлөктү чүпүрөк менен тазалоо керек, ошондой эле моторду шассиге бекитүүчү болтторду бошотуу керек, 18 баскычы менен жөнгө салуучу болтту саат жебесинин кыймылынын багытына бурап, түзмөк. Ошол эле учурда, экинчи колуңуз менен боштуктун боштугунан чыңалуусун сынап көрүү керек. Эгерде сиз аны ашыкча тартыңыз, ал ошондой эле подшипниктин жана курдун ишенимдүүлүгүнө терс таасирин тийгизет.

Орнотууда продукттун бузулушуна жол бербөө үчүн бардык чаралар акырындык менен жана кылдаттык менен жүргүзүлүүгө тийиш. Бул дисктин үзүлүшүнө же мөөнөтүнөн мурда иштебей калышына алып келиши мүмкүн.

Монтаждоо жана чыңалуу аяктагандан кийин, бурмалоолорду текшериңиз. Жаңы продукт тегиз жана бурмалоолордон алыс болушу керек.

Орнотуу жана чыңалуу каталарын көрсөткөн процесстер:

• кыймыл учурунда дененин титирөөсү;
• иштебей турган ылдамдыкта диск курунун ысып кетиши, түтүн;
• иштөө учурунда дөңгөлөктүн тайып кетиши.

Кирип жатат

Жаңы продуктту орноткондон кийин, структуралык элементтерге зыян келтирбөө үчүн арткы тракторду жүктөбөстөн иштетүү талап кылынат. Агрегатты колдонууда ар бир 25 саат иштегенден кийин тиш механизмдерин катуулатуу зарыл. Бул сүрүлүүчү дөңгөлөктөрдүн тез эскиришине жол бербейт, арткы трактордун бир калыпта кыймылын камсыздайт.