2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-09 13:32
Учурда титирөөчү плиталардын ар кандай түрлөрү кеңири колдонулат. Бул агрегат курулуш жана жол иштеринде колдонулат. Плита бузулбай көпкө кызмат кылышы үчүн, майды өз убагында алмаштыруу керек. Бүгүн биз анын негизги өзгөчөлүктөрү жана мунайдын кандай түрлөрү жөнүндө сүйлөшөбүз.
Көрүүлөр
Дирилдөөчү плиталар үчүн мунайдын төмөнкү түрлөрү колдонулат:
- минерал;
- синтетикалык;
- жарым синтетикалык.
Honda gx390, gx270, gx200 сыяктуу бензин моделдери үчүн илээшкектиги sae10w40 же sae10w30 болгон минералдык мотордун курамы эң ылайыктуу. Дирилдөөчү плиталар үчүн майдын бул түрлөрү чоң температура диапазонуна, жакшы термо-кычкылдануучу туруктуулукка ээ. Колдонгондо эң аз өлчөмдө көө пайда болот.
Синтетикалык майлар молекулярдык деңгээлде минералдык аралашмалардан айырмаланат . Синтетикалык элементтердин молекулалары керектүү касиеттери менен синтезделет. Мындан тышкары, алар жогорку өтүмдүүлүгүнөн улам бөлүктөрдөгү бардык депозиттерди тезирээк жууп салышат. Минералдык массалар муну жайыраак жасашат.
Жарым синтетикалык формулалар майдын мурунку эки түрүн аралаштыруу аркылуу алынат.
Курамы жана касиеттери
Бензин кыймылдаткычтары менен иштеген титирөөчү плиталар үчүн атайын минералдык майды тандап алуу жакшы . Бул продукт бардык сорттордун эң табигый түрү. Мындай майдын минералдык курамы мунай компоненттеринин негизинде дистилляция жана тазалоо жолу менен түзүлөт. Мындай өндүрүш технологиясы эң жөнөкөй жана эң ылдам деп эсептелет, андыктан мындай аралашмалардын баасы төмөн.
Минералдык базанын курамына щелочтуу элементтер жана циклдүү парафиндер, углеводороддор (цикландык, ароматтык жана цикланоароматикалык) кирет . Ал ошондой эле атайын каныкпаган углеводороддорду камтышы мүмкүн. Мунайдын бул түрү температуранын шартына жараша илешкектүүлүгүнүн даражасын өзгөртөт. Бул жакшы стабилдүүлүк менен мүнөздөлүүчү эң туруктуу мунай пленкасын түзө алат.
Синтетикалык варианттар башка курамга ээ . Алар бир кыйла татаал технологияны колдонуу менен өндүрүлгөн. Негизги аралашмадан тышкары мындай сорттор полиалфаолефиндерден, эфирлерден жасалган элементтерди камтыйт. Композиция жарым синтетикалык компоненттерди да камтышы мүмкүн. Алар 30-50% синтетикалык суюктуктан жасалган. Майдын кээ бир түрлөрү кошумча түрдө ар кандай маанилүү кошумчаларды, жуучу каражаттарды, кийимге каршы суюктуктарды, коррозияга каршы кошумчаларды жана антиоксиданттарды камтыйт.
Мурунку версиядагыдай эле, майдын илешкектүүлүгү температуралык режимге жараша болот . Бирок, анын илешкектүүлүк индекси кыйла жогору экенин белгилей кетүү керек. Ошондой эле, аралашманын туруксуздугу төмөн, сүрүлүү коэффициенти төмөн.
Тандоо
Моторго, вибраторго жана титирөөчү пластинанын редукторуна май куюудан мурун анын курамы менен таанышуу керек. Массанын илешкектүүлүгүн эске алуу зарыл. Ар кандай минералдык продуктылар көбүрөөк колдонулат . Туура эмес илешкектүүлүк майлары келечекте жабдуулардын бузулушуна алып келерин унутпаңыз.
Ошондой эле, тандоодо, температуралык фактор өзгөргөндө суюктуктун реакциясына көңүл буруу керек. Бул учурда, синтетикалык сорттор мындай өзгөрүүлөргө анча жооп бербейт, демек, иштеп жатканда температуранын кескин өзгөрүшү шартында синтетикалык варианттар көп колдонулат.
Колдонмо
Толтуруудан же алмаштыруудан мурун, техниктин майынын деңгээлин текшериңиз . Баштоо үчүн жабдуулар тегиз жерге коюлат. Андан ары, капкак суюктук куюлган тешиктен чыгарылат. Аралашма ошол жерге көрсөтүлгөн белгиге чейин куюлат жана чоңураак көлөмдү төгүүгө болбойт. Тешикке май куюлганда, мотор бир нече секундга күйгүзүлүп, анан өчүрүлөт. Андан кийин суюктуктун деңгээлин дагы бир жолу текшериңиз. Эгерде ал өзгөрүүсүз калса, анда сиз буга чейин техника менен иштей баштасаңыз болот.
Эсиңизде болсун, эгер титирөөчү пластинада атайын чыпка элементтери жок болсо, анда майды тез -тез алмаштырууга туура келет, анткени колдонуу учурунда күчтүү булгануу пайда болот. Биринчи колдонгондон кийин, 20 саат иштегенден кийин суюктукту алмаштыруу керек болот . Кийинки учурларда, куюу ар бир 100 жумушчу саатта жүргүзүлөт.
Эгерде сиз мындай жабдууну көп убакыттан бери колдоно элек болсоңуз, анда мындан ары бузулбоо үчүн ишти баштоодон мурун майын алмаштырышыңыз керек.
Сунушталууда:
Бөлүнгөн системага май куюу: кондиционерди фреон менен өз колуңуз менен кантип толтуруу керек? Р-410А фреон менен жабдууларды басым менен өз алдынча май куюу
Эмне үчүн мен сплит системасын толтурушум керек? Кондиционерди муздаткыч менен кубаттоо убактысы келгенде кантип айтса болот? Кандай фреон колдонуу жакшы? Күйүүчү май куюунун кандай жолдору бар? Өз колуңуз менен кондиционерди фреон менен кантип толтуруу керек?
Патриот триммер катушкасынын айланасындагы линияны кантип айлантам? Алмаштыруу эрежелери. Кантип туура май куюу керек? Май куюудагы каталар
Патриот триммер катушкасынын айланасындагы линияны кантип айлантам? Сызыкты өзгөртүү эрежелери кандай? Кантип линияны туура кармоо керек? Күйүүчү май толтурууда кандай каталар бар? Триммер катушкага линияны сайганда эмнелерди эске алуу керек?
Майды газон чөп чапкычта алмаштыруу: майды насостук шприцтин жардамы менен кантип төгүү керек? Атайын комплект менен майды кантип алмаштырам? Аны канча жолу өзгөртүү керек?
Чөп чабуучу машинанын майын алмаштыруу. Эскирген майды кантип туура төгүп, жаңысын толтуруу керек. Майды насостук шприцтин жардамы менен төгүүгө болобу?
"Нева" арткы тракторунда май алмаштыруу: моторго жана редукторго кайсы май куюу керек? Аба чыпкасындагы майды кантип алмаштырам?
Трактордун нормалдуу иштеши үчүн татыктуу майды тандоо гана эмес, аны убагында алмаштыруу да чоң мааниге ээ. Нева жүрүүчү тракторунда майдын биринчи жолу качан алмаштырылат? Майдын көптөгөн түрлөрү бар - кайсынысы Нева мотор культиваторунун кыймылдаткычын жана редукторун толтурушу керек?
"Neva MB-2" арткы тракторунун редукторунун схемасы: оңдоо жана май алмаштыруу өзгөчөлүктөрү. Аны кантип ажыратып, май пломбасын жана башка запастык бөлүктөрүн алмаштыруу керек?
Neva MB-2 жүрүүчү тракторлордун конструкциясында редуктордук редуктордун өзгөчөлүктөрү жана максаты кандай? Анын түзүлүшүнүн схемасы эмнени камтыйт? Редукторду иштетүүдө эң көп таралган көйгөйлөр кайсылар жана аларды кантип жоюуга болот? Оңдоо жана май алмаштыруу кандайча жүргүзүлөт?