"Нева" мотор-блокторун оңдоо: эгерде ал иштебесе же жүктүн алдында токтоп калса эмне кылуу керек? Муну кантип күйгүзүп, моторун оңдоого болот?

Мазмуну:

Video: "Нева" мотор-блокторун оңдоо: эгерде ал иштебесе же жүктүн алдында токтоп калса эмне кылуу керек? Муну кантип күйгүзүп, моторун оңдоого болот?

Video:
Video: Интарс Бусулис и Елена Ваенга – Нева 2024, Май
"Нева" мотор-блокторун оңдоо: эгерде ал иштебесе же жүктүн алдында токтоп калса эмне кылуу керек? Муну кантип күйгүзүп, моторун оңдоого болот?
"Нева" мотор-блокторун оңдоо: эгерде ал иштебесе же жүктүн алдында токтоп калса эмне кылуу керек? Муну кантип күйгүзүп, моторун оңдоого болот?
Anonim

Мотоблок "Нева" көбүнчө сезондук жашылчаларды отургузуу үчүн, өлкө дачаларында кеңири колдонулат. Бул жарыкта бул аппарат ландшафт дизайнын жана бакчаларды жана үй участокторун жасалгалоо үчүн зарыл. "Neva MB 2" жана "Neva MB2K" агрегаттарынын сериялык өндүрүшү 1980 -жылдардын экинчи жарымында киргизилген, ошондон бери көптөгөн багбанчылык ышкыбоздору бул түзүлүшкө кошулбайт.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Түзмөк жана негизги мүнөздөмөлөрү

"MB 2" түзмөгү азыркы учурда абдан популярдуу, ал жөн гана айыл чарбасында алмаштырылгыс. Компакт мотоблоктордун бул линиясы ошол эле бренддин астында чыгарылган, бирок моторунда айырма бар:

  • 2K индекси бар "Нева" ата мекендик өндүрүш мотору менен жабдылган, андыктан мындай аппараттын баасы чет өлкөлүк кесиптештерине караганда бир кыйла төмөн;
  • экинчи 2B аббревиатурасы бул кичи трактордун импорттук кыймылдаткычы бар экенин көрсөтөт;
  • 2С аббревиатурасы жерди иштетүү үчүн колдонулуучу аппараттын түзүлүшүндөгү кесипкөй элементтерди билдирет.
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Мотордун мүнөздөмөлөрү керектүү көлөмдөгү жерди ийгиликтүү иштетүү үчүн агрегатты тандоодо эске алынышы керек, мейли ондогон гектар жер, мейли бир кыйла чоң аймак. Бирдиктин дизайны төмөнкү система.

Тиштүү чынжыр түрүндөгү редуктор алюминийден жасалган адистештирилген корпуста жайгашкан. Анын негизги милдети - агрегаттын жогорку ылдамдыгы. Аппаратта төңкөрүштү ишке ашыруу үчүн алдыга төрт тиштүү жана арткы жуп бар. Анын максималдуу ылдамдыгы саатына 12 километрди түзөт, андыктан бул түзмөк товар ташуу үчүн да колдонулушу мүмкүн

Сүрөт
Сүрөт
  • Бул кичинекей трактор стартердик моторду иштетет.
  • Колдоо милдетин аткаруучу рамкада арткы жана алдыңкы бөлүгүндө жайгашкан жана салмагы боюнча иштөөчү приборлор катары колдонулган атайын баркалар бар.
  • Чакан трактордун иштөө учурунда колдонулуучу рулду түзмөктө белгилүү рычагдар бар.
  • V-ремонт түрүндөгү трансмиссия муфтаны, атайын рычагды жана V-ремени тартып илинүүнү өндүрөт.
  • Агрегат компакт жана жеңил, ал тургай абдан оор версиясы 97 килограммды гана түзөт. Бул агрегатты каалаган жерге жеткирүү оңой, ал тургай кадимки машинада да.
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

MB 2 аббревиатурасы бар бирдиктин эбегейсиз мүмкүнчүлүктөрү бар; ал айыл чарбасында көп иштерди аткара алат, мисалы: жер айдоо, иштетүү, үрөн отургузуу, катар аралыктар менен түшүм жыйноо. Мунун баары "Нева" көп сандаган инновациялардын жардамы менен, топсого салынган формада колдонулган жабдуулардын чоң тандоосу менен чыгарат. Техникалык пландын өзгөчөлүктөрү "Neva" MB 2 түзмөгү тарабынан төмөнкүчө чагылдырылган:

  • агрегатты бензин менен гана толтуруу сунушталат;
  • кубат жабдуулары 7, 6 литр. менен.;
  • Орус мотору ДМ-1К, 4 цилиндрлүү бир цилиндрлүү кыймылдаткыч;
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
  • көлөмү 317 куб метр болгон мотор бар;
  • мотор кол менен иштетилет;
  • аба жана суюктукту муздатуу;
  • танк көлөмү 2, 8 л;
  • тиш редактору, чынжыр;
  • күйүүчү май керектөө - саатына 2,9 литр.
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Башка өзгөчөлүктөрү төмөнкүлөр:

  • өстүрүү учурунда туткасы 160 см;
  • топурактын тереңдиги 16-26 см;
  • трактор узундугу 1750 мм, бийиктиги 1350 мм, туурасы 630 мм;
  • саатына болжол менен он эки гектар бул мини-тракторду иштете алат.
Сүрөт
Сүрөт

Кураштыруу жана иштетүү

Дача аймагынын ээси, "Нева" аппаратын сатып алып, буга чейин толугу менен куралган жана колдонууга даяр аппараттын ээси болуп калат, бирок аны менен иштөөнү баштоо үчүн негизги компоненттерди тууралоо зарыл, мисалы, күйүүчү май системасы жана кыймылдаткыч. Клапан системасынын жөндөөлөрү кыймылдаткычтын иштешине жана иштешине мүмкүнчүлүк берет. Бул үчүн, карбюраторду ажыратып, үстүнкү жана астыңкы корпустун бурамаларын ажыратып, бул элементтердин баарын тазалаңыз. Андан кийин гана мотор клапандарынын жөндөөсүн өзгөртүүнү баштоо сунушталат. Биринчиден, бурамалар газды минималдуу чекке тууралоо үчүн акырына чейин буралат, андан кийин алар буралып, мотор өзү иштей баштайт.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Эстен чыгарбоо керек, клапан системасында бир нерсени оңдоодон мурун, кыймылдаткыч беш мүнөткө чейин жылыйт. Андан кийин, рычаг эң төмөнкү абалга коюлат, бул туруктуу айлануусун сактайт. Андан кийин, мотор минималдуу ылдамдыкта, ал туруктуу жана үзгүлтүксүз иштегенде жөнгө салынат. Түзмөктү колдонуу боюнча кеңештерди аткаруу менен анын өмүрүн узак убакытка узартууга болот.

  • Буттардын багыты сакталууга тийиш, алар өстүрүү үчүн колдонулган түзүлүштү орнотууда аппараттын кыймылынын багытында жайгашышы керек.
  • Кошумча катары, жүктөө туташуусу дөңгөлөктөр иштөө учурунда тайып кетсе, аппарат тескери турганда жүргүзүлүшү керек.
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
  • Таза жана сапаттуу күйүүчү майды гана колдонуу туура.
  • Жылытылбаган аппарат иштей баштаганда аба берүүнү токтотууга ылайыкташтырылган демпферди колдонуу. Эгерде мотор ысык болсо, анда бул элемент жабылбашы керек.
  • Дроссель абалынан баштагандан кийин XX позициясы коюлат, андан кийин моторду үч мүнөт жылытуу керек. Кыймылдаткычтын кыймылдаткычын жылытканда, айлануулардын санын максимумга коюуга тыюу салынат.
  • Май абаны чыпкалоочу элементке кирбеши керек, муну көзөмөлдөө керек.
  • Түзмөктү колдонуудан мурун, инструкцияны окуп, кылдат изилдөө керек.
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Көп каталар жана алардын себептери

"Neva MB 2" жана "Neva MB2K" маркасындагы мотор-блоктордун убактылуу бузулууларынын негизги өзгөчөлүктөрүнө, башталгычтар көбүнчө "сүзүшөт", төмөнкүлөрдү камтышы керек.

  • Клапан куру туура эмес жөнгө салынган, ал учуп кетет. Трактордо артка жана артка кыймылдар V-курдун жардамы менен жүзөгө ашырылат. Эгерде айдоочу белдемчи тайып кетсе, анда агрегат туура иштей албайт. Сиз каалаган узундугун жана туурасын чыгырыктан роликтерге чейинки сегментти өлчөө менен аныктай аласыз. Төмөнкү параметрлерди тандоо сунушталат: туурасы - 0,75 см, узундугу - 0,65.
  • Түзмөк жогорку жүктөмдө токтоп турат. Туура эмес иштеген майлуу каталар зыян келтириши мүмкүн.
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
  • Туура эмес карбюратор системасы, агрегат иштебейт. Бул процедураны аткаруудан мурун, ар дайым берилген көрсөтмөлөрдү колдонуп, центрифугалык жөндөгүчтү тууралаңыз.
  • От алдыруу күйгүзүлгөн эмес, тиштер начар киргизилген. Бузулуунун себеби ички күйүү камерасында күйүүчү майдын күйүшүн шарттаган учкундун жоктугу болушу мүмкүн.
  • Шам менен иштебегендиктен, глушитель атып, чылым чегет, кара түтүн бар. Мүмкүн, бирдик так иштөөнү уланта албайт, анткени шамдар жараксыз, буга ынануу керек.
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Мүчүлүштүктөрдү оңдоо

Биринчи учурда, оңдоо иштерин жүргүзүү үчүн, курду бекем тартып, алгач корпусту алып салыш керек. Андан кийин, стандарттуу кур бөлүгүнүн чыңалуу винтин бошотуп, бирдиктин корпусуна кронштейнди кармаган бардык бурамаларды жылдырыңыз. Эски бөлүгүн алып салып, тигиштерин тууралаңыз. Жаңы бөлүктүн аянтын тазалоо жана үйлөө керек. Жаңы белдемчи орнотулгандан кийин анын бир бөлүгү валга, экинчиси чыгырыкка туташтырылышы керектигин текшерүү керек.

Редуктордун май пломбаларын алмаштыруу боюнча иш -чаралар бир нече этапта жүргүзүлөт . Биринчиден, кескичтер валдын бир бөлүгүнөн алынат, андан кийин тазаланып, капкагы кирден жана калган май суюктугунан тазаланат. Чатырдагы бурамаларды алып салып, жакшылап жууңуз. Эски запастык бөлүк башкага алмаштырылып, бардык жерде механизм сүртүлөт. Капкак ордуна коюлуп, атайын болттор менен бекитилет.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Карбюратордун орнотулушу болттордун максималдуу түрдө бекемделишинен башталат, андан кийин алар 1,5 айлануу менен бурулат. Дроссель, дроссель түрүндө, база менен аба каналынын ортосунда керектүү параметрлердин белгилүү бир бош бөлүгү бардай орнотулган. Андан кийин моторду кайра иштетүүгө аракет кылышат. Кыймылдаткыч иштетилген шартта, этап -этабы менен улантуу керек: ал жылыганга чейин күтүшүңүз керек, андан кийин башкаруу туткасы кичине бурулушка коюлат, дроссель болгон бураманы колдонуу менен бош турганда кичине бурулуш жасоо керек. Бурулуштар максималдуу ылдамдыкка коюлат жана бош турган винт колдонулат. Бул эки кадам мотор бир калыпта иштей электе кайталанышы керек.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

От алдыруу блогун тууралоо үчүн, адегенде валды жана газ жабдууларында жасалган белгилер бири -бирине дал келгендей бурулушу керек. Газ агымдарынын таралышына жооптуу сыдырма форманын жогорку чыңалуудагы ток өткөн зымга багытталышы керек. Андан кийин, гайканы бошотуп, бул чынжырдын капкагынан жогорку вольттогу зымды алып салыңыз. Байланыштар механизмден жарым сантиметрдей кичинекей бөлүмгө жайгаштырылган. Андан кийин, от алууну ороп, түзүлүштү карама -каршы жакка бурушуңуз керек. Учкун чыккандан кийин, бураманы тез тартыңыз.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Шамдын иштөө жөндөмдүүлүгүн текшерүү үчүн, штепсель элементин бурап, электроддорду тазалоо жана көмүртек кендерин алып салуу керек . Ири білүк чыгырык менен газ түзүлүшүнүн белгилери дал келген жерге которулушу керек. Слайдер цилиндрдин жогорку вольттуу бетине багытталган жана бурамасы бошойт, зым сыртка чыгарылат. Жандыруу ачкычын буруш керек, эгерде учкун жок болсо, анда шамдар туура эмес жана алмаштырылышы керек.

Сунушталууда: