Мотоблок "Агро" ("Агрос"): запастык бөлүктөрдү жана тиркемелерди тандоо. Карбюраторду кантип туураласа болот? Ээсинин сын -пикирлери

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 05:48

"Агро" фермерлер, кесипкөй куруучулар, токойчулар жана коммуналдык кызматтын кызматкерлери тарабынан колдонулган оор мотоблоктордун бүтүндөй спектрин билдирет. Бул приборлорсуз эл чарбасынын ар кайсы тармактарындагы толук кандуу ишти элестетүү мүмкүн эмес.

Өзгөчөлүктөрү жана максаты

Бирдиктер ишенимдүүлүгү, кең функционалдуулугу жана жогорку эскирүү туруктуулугу менен айырмаланат. Трактордун салмагы жана өлчөмдөрү кичинекей тракторлордукуна окшош, чоң "тиштүү" дөңгөлөктөр окшоштукту жогорулатат. Агро өзүнүн мыкты көрсөткүчтөрү менен айырмаланат, ал өзүн мыкты жагы катары көрсөттү жана бүткүл өлкөнүн фермерлери тарабынан шыктануу менен сатылып алынды. Окшош техника мындай тапшырмалар үчүн арналган:

• жер айдоо;
• топурак айдоо;
• катуу кар жааганда аймакты тазалоо;
• чоң калдыктарды жана жалбырактарды тазалоо;
• оор жүктөрдү ташуу.

Блоктун түзүлүшү классикалык, кубаттуулукту бөлүштүрүүчү шахтасы бар Uniaxial схемасы бар. Модель күчтүү кыймылдаткычка ээ. Негизги динамикалык түйүндөр:

• редуктор;
• конустук кургак илинчек;
• дифференциалдык кулпу;
• тескери 360 градуска маневр кылууга мүмкүндүк берет.

Бул элементтердин баары арткы тракторго жакшы динамиканы берет, бул анын ар кандай климаттык шарттарда эң татаал рельефте иштөөсүнө мүмкүндүк берет. Трактордун дагы бир маанилүү сапаты-бул ар кандай жабдууларды, анын ичинде кол менен жасалган чет элдик жана "форматсыз" жабдууларды туташтыруу мүмкүнчүлүгү.

Мындай өзгөчөлүктөр арткы тракторду ар кандай кырдаалдарда колдонула турган "жумушчу атка" айландырат:

• чөп чапкычтар;
• топурак илгичи;
• hilling unit;
• кар тосмолорун тазалоо үчүн;
• картошка казуучулар жана картошка өстүрүүчүлөр;
• унаа;
• кескич (бир нече койсоңуз болот).

Негизги конфигурацияда ар кандай жабдуулардын бекиткичтерин камсыздай ала турган дөңгөлөктөр жана тосмо бар.

Тизилиш

"Агро" мотоблоктору "Уфа мотор куруу өндүрүштүк бирикмеси" адистештирилген ишканасында түзүлгөн. Заводдун тарыхы авиамоторлордун жаралышынан башталат. Жыйырма жылдан ашуун мурун, ишкананын жетекчилиги 1998 -жылы массалык өндүрүштү баштаган моделди иштеп чыккан. Агрардыктар жаңы бирдиктин пайда болушун кубатташты; ал айылдык жумушчулардын арасында чоң суроо -талапка ээ боло баштады.

Бирдиктин өзгөчөлүктөрү:

• сонун курулуш сапаты;
• төмөн баа;
• кепилдик;
• сервистик тейлөө;
• UMZ-341 кыймылдаткычы бар;
• бир цилиндрлүү төрт тактуу дизайн (8 HP).

Жакында өндүрүүчү HONDA GX-220 моделине окшош Lifan кыймылдаткычтарын орното баштады. Бул агрегаттардын баасы кыйла төмөн, Lifan-170F электр станциясы жөнөкөй жана ишенимдүү.

Дизайн

Артта жүрүүчү трактордун конструкциясы жөнөкөй, агрегатты талаада оңдоо кыйын эмес, керектүү тетиктерди базардан ар дайым баада таба аласыз. Агро өзгөчөлүктөрү:

• дене узундугу 1182 мм;
• бийиктиги 855 мм жана 1110 мм;
• жер тазалоо 252 мм;
• бурулуш радиусу 1210 мм;
• жөнгө салынбаган тректин туурасы 610 мм;
• структурасы 162 кг.

Бул агрегаттын кемчиликтери бар, бирок алда канча айкын артыкчылыктары бар. Арткы трактор 205 мм тереңдикке чейин иштетүү пландаштырылган, ал эми тартуу импульсу 100 кгс жетиши мүмкүн. Артта жүрүүчү трактор 15, 2 км / саат ылдамдыкта жарым тонна жүктү ташый алат. Кыймылдаткыч аз октанды бензин менен иштеген УМЗ-341 карбюратору менен жабдылган. Мотордо "пренитор" бар - Honda GX240 кыймылдаткычы. ТЭЦ 92 бензин менен иштөөгө да жөндөмдүү.

Мотордо төмөнкүлөр бар:

• көлөмү 0,3 литр;
• кубаттуулугу 8 ат күчү;
• момент 17 Н / м;
• кыймылдаткычта бир гана цилиндр бар, анын диаметри 79 миллиметр.

Отун орточо эсеп менен саатына эки литр керектелет, анын чыныгы чыгымы 395 (289) г / кВт. Мунай басым астында насостун жардамы менен берилет, чыпкадан өтөт, ал жакшы тазаланат.

Кошумча өлчөмдөр:

• трек 610 мм (755 ммге чейин өзгөртүү мүмкүн);
• айлануу радиусу 655 мм;
• кадрдын скелетинде жок, анын ордуна өткөргүч корпус бар;
• дөңгөлөктөрдүн параметрлери 6x12 дюйм;
• дөңгөлөктөгү басым 0, 09 -14 МПа.

Трактордун стартери эң маанилүү элемент, ансыз мотор кадимкидей иштей албайт . Бөлүм көбүнчө иштен чыгат, аны өзгөртүү кыйын эмес. Ошондой эле электр станциясында резервдик стартер - электр стартери бар (акыркы моделдерде экөө бар). Сиз ошондой эле моторду кол менен иштете аласыз. Батарея кубаттуулугунун көлөмү стартердин иштөө убактысына таасир этерин белгилей кетүү маанилүү.

Редуктор менен дифференциал бир блокто, ал ошондой эле кубаттуулукту алуучу валга ээ, механизм ишенимдүү адгезияны камсыз кылат. Дифференциал бурулушта дөңгөлөктүн ар кандай ылдамдыгына ээ болууга мүмкүндүк берет, бул рельефсиз жолдо жүргөндө байкалуучу артыкчылыкты берет. Клапан сүрүлүү, конустук, кол менен башкаруу менен дайыма байланышта.

Эгерде редуктордо кызыктай жылмалоо үнү угулса, анда бул редукторго май кошуу керектигинин белгиси. Ошондой эле майдын сапаты начар болуп калат. Андыктан, иштөө нускамасында сунушталган майлоочу майларды колдонуу эң жакшы. Эгерде арткы тракторду колдонуу процессинде редукторго даттануулар болсо, анда аны ажыратып, тиш тиштерди түздөө керек. Көп учурда тиштерди алмаштыруу керек болот. Билердин октук жайгашуусун туура тууралоо үчүн, бекитүү үчүн кошумча шакектерди орнотушуңуз керек. Ошондой эле, подшипниктер көбүнчө эскирет, аларды да алмаштыруу керек.

"Агрос" жер иштетүүдө гана эмес, чөп чабууда да бийик чөптөрдүн астында терең чуңкурлар көрүнбөгөндө мыкты экенин көрсөттү. Трактордун фрезасы дээрлик универсалдуу, суроолор "өтө оор" топурактарга гана келип чыгат, аларды чоң тереңдикке "алуу" кыйын.

Бирдикте 6, 2 литрлик күйүүчү май куюлган идиш бар, мотор иштөө саатына болжол менен үч литр сарптайт. Көп нерсе клапандардын иштөө көлөмүнө жана кыймылдаткычтын жүгүнө жараша болот, керектөө төрт литрге жетиши мүмкүн. Базарда арткы тракторлор орто эсеп менен 25-30 миң рублге чейин сатылат, мындай жабдууларга дайыма суроо-талап бар. Толук комплекти бар жаңы эмес агрегат кеминде 46 миң рубль турат. Эгерде техника "нөл", башкача айтканда таптакыр жаңы болсо, анда баасы 65 миң рублга чейин барышы мүмкүн.

Ал ийгиликтүү атаандашкан "Агронун" аналогдору:

• "Беларусь-09H";
• Бурлак 10 DF;
• "Беларус 08 МТ".

Жалпысынан алганда, модель өзүн эң ишенимдүү жана жөнөкөй бирдик катары көрсөттү. Көптөгөн запастык бөлүктөрдү башка машиналардан алса болот, мисалы, ВАЗдан келген хабдын өлчөмү Агро арткы тракторуна ылайыктуу.

Тиркемелер

"Агро" бардык критерийлерге жооп берет, ага ылайык бирдикти универсалдуу деп атоого болот. Бул түзмөккө каалаган тиркеме ылайыктуу, бирок төмөнкү тиркемелер эң жакшы иштейт:

• картошка казуучу;
• алдыңкы адаптер;
• реверсивдуу соко;
• кар тазалагыч;
• төгүү;
• чабык

AHM-4 механикалаштырылган блок агрегаты да өзүн жакшы көрсөтө алды, бул кыска аралыкта арткы тракторду мини тракторго айландырууга мүмкүндүк берет. KH чөп чапкычтар да өздөрүн мыкты көрсөтүштү. ShchR-08 кенен атайын щеткасы жолдорду тазалоо үчүн пайдалуу, ошондой эле алыскы жерлерге оор жүктөрдү ташууга мүмкүндүк берген универсалдуу чиркегичи. Арттагы тракторго орнотулган кар тазалагыч; бийиктиги бир жарым метрге жеткен кар көчкүлөрүнө туруштук бере алат.

Иштөө принциби

Агро жүрүүчү трактор чакан механизация жабдууларынын категориясына кирет жана ишенимдүүлүк жана жогорку өндүрүмдүүлүк стандарты деп атоого болот. Агрегат жөнөкөй иштөөдө, эң аз профилактикалык тейлөөнү талап кылат жана жайлоодо жана ири айыл чарба фермаларында иштөө үчүн зарыл. "Агро" бирдиктүү негизде иштейт, жакшы өткөргүчкө ээ, мында редуктор (6 тиштүү), конус муфтасы, кулпусу бар дифференциал бар. Машина төрт тиштүү, артка жана ар кандай механикалык жана башка жүктөргө туруштук бере алат. Рулдук колонна дөңгөлөктөрдү 32 градус бурчка коюу жана 180 градуска бурулуш жасоо мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат, бул агрегатка олуттуу маневр жасоого мүмкүнчүлүк берет.

Иштөө эрежелери

Бул блоктун үстүндө иштөөнү баштоодон мурун, сиз инструкцияда эмне камтылганын жакшылап үйрөнүшүңүз керек. Агро арткы тракторунун мотору күйүүчү майга оңой эмес, маркадагы бензинди колдонууга болот:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

Экинчи Lifan кыймылдаткычы 92 жана 95 маркаларды гана талап кылат. Күйүүчү майдын таза жана кирсиз болушу маанилүү. Кран цистернанын түбүнөн 1,6 см аралыкта жайгашкан, андыктан түбүндө жайгашкан күйүүчү май бакта калып, кыймылдаткычка кирбей турганын эстен чыгарбоо керек. Ушундай эле дизайн моторго мүмкүн болушунча чет өлкөлүк аралашмалар кириши үчүн жасалган. Жумушту баштоодон мурун бактын жок дегенде жарымын толтуруңуз.

М-5z / 10G1 майын суук мезгилинде колдонуу жакшы. Аба ырайы жылуу болгондо, эң жакшысы - M -6z / 12G1 майын колдонуу. Ошондой эле универсалдуу 10W-30 жана 15W-30 композицияларын колдонууга уруксат берилет. Майды агрегаттын ар бир 100 саатында алмаштыруу сунушталат. Картердин көлөмү 1,22 литр. Трансмиссиялар көбүнчө стандарт Нигрол менен майланышат жана 80W-90 менен белгиленген эквиваленти аткарат. Трансмиссиялык бакка 2,55 литр күйүүчү май куюлушу мүмкүн.

Эгерде биз көзөмөл жөнүндө айта турган болсок, рычагдар иштөөдө өтө жөнөкөй, аларды оңдоо жана жөнгө салуу жөнөкөй . Майлоо үчүн кадимки май же анын аналогу абдан ылайыктуу. Иштин башталышында күйүүчү майдын туура толтурулушуна чоң көңүл бурулушу керек: бензин гана куюлбастан, май да куюлат, антпесе кыймылдаткычтын бузулуу коркунучу бар. Жаңы түзмөктү сатып алгандан кийин, динамикалык түйүндөр бири -бирине көнүп калуусу үчүн, башында бир аз бош "жүрүү" сунушталат. Ар кандай жөнөкөй талаа жумуштарын ТЭЦтин 50% ын гана колдонуу пайдалуу.

K45R карбюратору күйүүчү май аралашмасын түзөт, анын иштешинин маанилүүлүгүн баалабай коюуга болбойт. Жылуу мезгилдин башталышында бул маанилүү агрегатты тууралоо жана тууралоо жүргүзүлүшү керек. Бул үчүн төмөнкү кадамдар жасалат:

• газды тууралоо үчүн жооптуу болгон бурамалар алынып салынат, андан кийин аларды бир -эки бурулушка кайра бекемдөө керек;
• кыймылдаткыч болжол менен 15 мүнөткө чейин жылыйт, ал эми электр станциясынын иштеши үчүн жооптуу рычаг өтө оор абалга коюлган.
• дроссель клапанын жардамы менен кыймылдаткычтын минималдуу бош жүрүү режими коюлат;
• тууралоолор бурамалардын жардамы менен жасалат (эгер сиз алардын көп бөлүгүн чечсеңиз, бензин көбүрөөк агат).

Кам көрүү өзгөчөлүктөрү

Ар кандай техникалык түзүлүштөр сыяктуу эле, Агро арткы трактору техникалык тейлөөнү талап кылат, андыктан оңдоону кантип мыкты жүргүзүү керек экенин жакшы түшүнүшүңүз керек. Агро бирдигинин бузулушунун себептери:

• бөлүктөрдүн эскириши;
• туура эмес иштөө;
• коопсуздук эрежелерин этибарга албоо.

Эң көп таралган каталар:

• шамдар иштебейт;
• мотор майы өндүрүлөт;
• прокладкалар эскирет;
• отун зымы бүтөлүп калган;
• чынжыр үзүлөт.

Жакшылап карасаңыз, төмөнкү тыянактарды чыгара аласыз. Бергич агрегаттар ысып жатат, себеби подшипниктерде майдын жоктугунан жылытылат, мунай сапатсыз болушу мүмкүн. Бул агрегатты оңдоо үчүн, адегенде подшипниктерди, ошондой эле майдын өзүн ажыратуу, алмаштыруу керек. Андан кийин бардык түйүндөрдү тууралап, бардык элементтерди чогултуу керек. Эң кеңири тараган бузулуу - бул трансмиссиянын иштебей калышы; бул үчүн муфтаны убагында жана туура мүчүлүштүктөрдү оңдоо керек. Эгерде клапан өтө тыгыз болсо, анда бураманы бир аз ачуу керек. Эгерде тайып кетүү байкалса, анда бул учурда бурама тартылат. Кээде муфтаны ажыратуу керек болот. Бул төмөнкү ырааттуулукта жасалат:

• эски май төгүлөт;
• трансмиссия кыймылдаткычтан ажыратылган;
• пресса басым пластинасынан алынат;
• дисктер демонтаждалат;
• кулпу шайба алынып салынат;
• барабанды бекитүүчү гайканы алыңыз;
• кемчиликтер четтетилгенден кийин монтаж тескери тартипте жүргүзүлөт.

Иш учурунда кээде агрегаттын күтүлбөгөн жерден чуркоосу болот . Бул дөңгөлөктүн жетишсиз басымын көрсөтүп турат. Дагы бир себеп - бул иретке келтирилип, туураланышы керек болгон тиркемелер. Электр станциясынын техникалык тейлөөсү 85% учурларда өмүрүн өткөргөн тетиктерди алмаштырууга чейин кыскарат. Буларга чоң булак жана экинчи стартер кирет. Электр стартери түздөн -түз батареяга туташтырылган, тестирлөө жана орнотуу көрсөтмөлөргө ылайык жүргүзүлөт.

Трактордун көп жылдар бою эч кандай даттануусуз иштеши үчүн, агрегатты орто эсеп менен үч айда бир жолу текшерип туруу керек. Электр станциясынын кур менен байланышы бар. Эгерде кур өтө бекем болсо, анда ал бузулуп калышы мүмкүн. Эгерде кур өтө бош тартылган болсо, анда "тайып кетүү" байкалат, мотор керектүү айланууларды бербейт. Белди пландуу текшерүү милдеттүү болуп саналат.

Ээсинин сын -пикирлери

"Агро" арткы тракторунун ээлеринин сын-пикирлери негизинен оң. Бул түзмөктүн салмагы кыйла олуттуу экендигине карабастан, тескерисинин болушу иште жакшы жардам берет. Маневр жана кросс жөндөмдүүлүгүн көптөгөн респонденттер да белгилешет. Арттагы тракторго дээрлик бардык жабдууларды тиркөө ыңгайлуу: сиз карды тазалап, тамыр өсүмдүктөрүн отургуза аласыз. 8 ат күчү бар мотор тапшырманы аткарган жана оңой тейлөө. 20 гектар же андан көп жердин ээлери мындай агрегатсыз иштин көлөмү менен күрөшүү мүмкүн эместигин белгилешет.

Эгерде биз кемчиликтер жөнүндө айта турган болсок, анда мындай көрүнүш бардык жерде байкалат: кыймылдаткыч ар кандай режимде мыкты иштейт, бирок көбүнчө карбюратор "тартпайт". Кадимки режимде ал кемчиликсиз иштейт, бирок ашыкча жүктөөлөр пайда болсо, түйүн "калкып" баштайт, каталар пайда болот. Кээде суроолор тегиз түбү бар күйүүчү май куючу менен пайда болот. Тегерек эмес жерлерди айдап бара жатканда, энергоблокко күйүүчү майдын агымы үзгүлтүккө учурашы мүмкүн. Түшкөн көйгөйлөр:

• майдын агуусу;
• шамдардын иштебей калышы;
• күйүүчү май түтүгү бүткөн;
• цилиндр прокаттарынын эскилиги;
• редуктордун тыгылышы.

Жыйырма жыл бою Уфадагы завод эки жүз миң ушундай бирдик чыгарды жана аларга болгон суроо -талап тынымсыз өсүп жатат. Мотоблок "Агро" башка өлкөлөргө да берилет.