Рулду башкаруучу мотоблок үчүн адаптер: рулдуу алдыңкы жана арткы адаптердин өзгөчөлүктөрү. Рулдук колонкасы бар KtZ арткы тракторунун моделин кантип орнотсо болот?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-09 13:32

Артта жүрүүчү трактор-бул багбандын механикалаштырылган жардамчысы, бул эмгекти жана колдонуучунун ден соолугун азайтат. Рулду адаптер менен айкалыштырганда, бул түзмөк айдоочулук ыңгайлуулукту жогорулатат жана көнүгүүнү андан ары азайтат.

Чынында, адаптер арткы тракторду мини-тракторго айландырууга мүмкүндүк берет. Бул макаланын материалынан сиз адаптердин түзүлүшүн, анын максатын, сортторун, орнотуунун нюанстарын жана иштөөнүн назиктигин үйрөнөсүз.

Түзмөк жана максат

Арткы жөө трактордун адаптеринин дизайны жөндөөчү чиркегичтен же троллейбустун рамкасына ээ жана оператор үчүн отургучтан башка эч нерсе эмес, ал жөө тракторго туташтырылган. Бул түзмөк ыңгайлуу, анткени артында жүрүүчү тракторго кошулганда, анын функционалдуулугу кыйла жогорулайт, бирок ошол эле учурда тракторго окшоп каттоону талап кылбайт. Система дөңгөлөктөр менен камсыздалат, ошондой эле тиркемелерди бекитүүнү камсыздай алат. Бул агрегаттын жардамы менен арткы тракторду жүк ташуучу түзүлүшкө айландырсаңыз болот.

Адаптер фабрика же өз алдынча жасалган болушу мүмкүн. Бирок, буга карабастан, анын аппараты негизги жумушчу элементтерден турат. Айырмалар бирдиктин түрүнө жараша аныкталат. Модель рул менен жабдылган, бул жумуш учурунда техниктин көзөмөлүн абдан жөнөкөйлөтөт. Структуранын өзү узун же кыска болушу мүмкүн. Класстын жеңилдигин эске алып, продукт экиге эле эмес, арткы трактордун бир дөңгөлөгүнө да тиркелиши мүмкүн.

Адаптердин конструкциясы өзүнчө блок түрүндө жасалган рулду, ошондой эле автотранспорт менен байланыш үчүн жооптуу болгон катуу кошкучтун болушун камсыз кылат.

Рулду адаптер чөп жыйноодо, топурактын үстүн тегиздөөдө, жүктөрдү ташууда, айдоодо, топуракты жумшартууда жана дөңсөөдө, аймакты кардан тазалоодо колдонсо болот. Бирок, ар бир учурда түшүнүү керек: белгилүү бир максат үчүн кошумча тиркемелерди да колдонууга туура келет.

Көбүнчө алар соко, тырмоо, дөбө, чөп чапкыч, кар тазалагыч, картошка казуучу жана картошка отургузуучу машинаны сатып алышат. Калган түзмөктү ыңгайлуу деп атоого болот - анда оператор отурат.

Түзмөк алкактан, колдонуучу үчүн отургучтан, эки дөңгөлөктөн, октон жана тосмо механизминен турат. Отургуч шассиге бекитилген алкакка бекитилген. Рулду башкаруучу мотоблоктун адаптеринин дөңгөлөктөрү жабдуунун максатына жараша ар кандай болушу мүмкүн. Мисалы, металл опциялары топурак менен иштөө үчүн колдонулат, резина коллегалары жолдо жүрүү үчүн колдонулат.

Арткы жөө трактор менен туташып, төрт дөңгөлөктүү толук кандуу конструкция алынат. Бул регламентке баш ийбегенине карабай (катталбайт) жана мындай агрегатты коомдук жолдордо айдоого болбойт , Техника жеке участогу бар жеке үйдүн ар бир ээси үчүн күнүмдүк жашоодо ажырагыс нерсе.

Рулду башкаруучу трактордун адаптеринин айырмалоочу өзгөчөлүгү-бул алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдү башкарууну камсыздоо. Техниканын өзү иштетүү үчүн абдан жөнөкөй.

Адаптердин кошуу механизми болоттон же чоюндан ширетүү жолу менен жасалат. Ал арабаны жөө жүргөн тракторго оңдоого мүмкүндүк берет. Бул учурда, эң жакшы система-U түрүндөгү монтаж варианты, ал өзүнүн туруктуулугун иш жүзүндө далилдеди. Адаптердин орточо салмагы 20-22 кг, ал 100 кг чейин көтөрүмдүүлүккө ээ болот. Трактор менен бирге анын кыймылынын ылдамдыгы 10 км / сааттан ашат.

Артыкчылыктары жана кемчиликтери

Трактордун адаптер рулу ыңгайлуу:

• автотранспорт үчүн жөө жүрүү зарылдыгы жок кылынат;
• жөө трактордун тартуу потенциалы толугу менен ишке ашты;
• айыл чарба техникасынын функционалдуулугу жогорулайт;
• агрегатты конкреттүү кайра иштетүү аймагына ташууну жөнөкөйлөтөт;
• жөнөкөйлөтүлгөн көзөмөл - мындан ары оператордун аракети талап кылынбайт;
• зарыл болгон учурда структураны ажыратууга болот;
• бардык октордо тең салмактуулук бар.

Кемчиликтери күйүүчү майдын керектөөсүнүн көбөйүшүн камтыйт, ал өзгөртүүдөн кийин бир жарым эсе көп кетет. Бирок, бул жоготуулар башкаруунун жөнөкөйлүгү жана багбан жер менен иштөөдө сарптаган эбегейсиз көп убакытты үнөмдөө менен акталат.

Сорттор

Рулду адаптерлер дөңгөлөктүн жайгашуусу боюнча классификациялоого болот. Рулду башка түйүн форматында аткарышат. Рулду тандоо менен дөңгөлөктөр алдыңкы жана арткы жагында жайгашышы мүмкүн. Рулду башкаруунун абалына келсек, ал конструкциялык өзгөчөлүктөргө жана запастык бөлүктөргө көз каранды, анткени иштөө учурунда эскирген тетиктерди оңдоодон жана алмаштыруудан качууга болбойт.

Алдында адаптери бар моделдер алдыңкы рулду варианттар деп аталат. Мындай өзгөртүүлөрдө кыймылдаткыч бүтүндөй агрегаттын бир түрү. Эгерде адаптер арткы жагында болсо жана арткы трактор аны тартып кетиши керек болсо, мындай түзүлүш арткы дөңгөлөк деп аталат. Башкача айтканда, эгер адаптер арткы арткы трактордун алдында болсо, бул алдыңкы типтеги продукт, ал артта болсо, анда арткы.

Сатып алуучу тигил же бул вариантты өзү каалагандай тандап алат.

Мисалы, алдыңкы версия айдалган жерди жумшартуу жана айдоо үчүн көбүрөөк ылайыктуу. Бул жерде мотоциклдин күчтүүлүгүнөн тышкары, сайтты карап чыгуунун кажети жок. Эгерде сиз өстүрүлгөн түшүмдү топтошуңуз керек болсо, анда мындай максаттар үчүн арткы аналог жакшы.

Бирок, адаптер диск огуна жакыныраак болгон вариантты карасаңыз болот. Бул учурда оператордун салмагы кошумча жүктү жаратып, жабдуулар иштеп турганда артта бараткан трактордун жерден секирип кетишине жол бербейт.

Сорттун негизинде адаптерлер денеге жана денесиз адаптерлерге бөлүнөт. Биринчиси жүктөрдү ташууну камсыз кылса, экинчилери жер иштетүүгө ылайыктуу. Адаптерлер агрегаттын кубаттуулугуна жараша узун же кыска тартма аркылуу жөө жүрүүчү тракторго кошулат. Биринчи модификация оор унааларда, экинчиси жеңил унааларда колдонулат.

Кантип орнотсо болот?

Рулдук колонкасы бар KtZ жөө тракторунун моделинин мисалын колдонуп, рулу бар адаптерди орнотуу принцибин карап көрөлү. Адаптерди арткы арткы тракторго туташтыруу, анын алдыңкы бөлүгүндө жайгашкан автомобилдин пинине чиркегичти орнотуудан башталат. Түйүн кронштейн менен бекитилет. Андан кийин, газды отургучтун астындагы жерге өзүңүздүн кабелиңиз менен өткөрүп берүүңүз керек. Бул үчүн 10 ачкычын жана отвертканы колдонуңуз, дроссель контролунун рычагын алып салыңыз, отургучтун астындагы үстүнкү сайгычты алып салыңыз, кабелди салыңыз. Зарыл болсо, болтту алмаштырыңыз, анткени адаптер моделине жараша, ал керектүүдөн чоң болуп чыгышы мүмкүн.

Андан кийин болттор 10 -ачкыч менен бекемделет. Газды кайра иретке келтирүүдө кабель эч жерде тоскоолдук кылбасын текшериңиз. Руль дөңгөлөгү арткы трактордон алынып салынат, ал эми муфта кабелдери жана редуктордун кулпусу ачылбайт. Андан кийин, колдонууну оңой кылуу үчүн стендди колдонуп рулду алыңыз. Рулду алып салгандан кийин, таянычты алып салыңыз, педалдарды орнотууга өтүңүз. Иштин бул баскычында алар адаптер пакетине кирген адаптер пластинасы бар кабелди колдонушат.

Плита арткы трактордун канатына орнотулган жана болт жана гайка менен бекитилген. Кабелге сайылган рычаг ролик кронштейнинин ордуна коюлат. Андан кийин, алар экинчи кабелди салышат, аны оңдоп, орнотулган кронштейнге бекитишет, учурга чейин кабелдин басышына жол бергенге чейин оңдойт.

Эми алдыга саякатты туура педалга коюңуз. Бул үчүн аны чечүүнүн кажети жок. Жолдо, түйүндөрдү тууралаңыз, алдыга карай соккунун чыңалуусун текшериңиз … Андан кийин, тескери орнотулат.

Колдонуу боюнча сунуштар

Чогултулган жана туташкан продукциянын түрүнө карабастан, коопсуздук эрежелерин эске алуу менен аны менен иштөөнү баштоо керек. Кыймылдаткычты иштетүүдөн мурун, жабдууларды көзгө көрүнгөн бузулууларды жана иштебей калууну болтурбоо үчүн визуалдык текшерүүдөн өткөрүү керек. Мотор иштеп жатканда күйүүчү май куюлган идишке май куюуга болбойт.

Эгерде күйгүзүү учурунда анормалдуу чуу угулса, анда моторду токтотуп, көйгөйдүн себебин аныктоо керек.

Туура эмес бензинди же күйүүчү май менен башка аралашмаларды аралаштырбаңыз. Ар бир баштоодон мурун, майдын деңгээлин текшерип туруу керек, анткени мотордун токтоп калышынын себеби көп.

Автотранспорттун иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн жаңы продукцияны иштетүү керек. Бул арткы трактордун кыйынчылыксыз иштешине салым кошот.

Процессте бөлүктөрдүн жумушчу беттери адатта иштелип чыгат. Иштөө мөөнөтү, эреже катары, ар кандай маркадагы жана модификациядагы продуктылар үчүн айырмаланат. Кээ бир сорттордо ал 20 саатка чейин же андан көп болушу мүмкүн. Бул убакта жабдууларды максималдуу түрдө жүктөбөшүңүз керек.

Бир сунуш - иштин биринчи беш саатынан кийин майды алмаштыруу. Моторду жылытууга келсек, муну орточо ылдамдыкта үч мүнөткө жакын жүктөбөстөн жасоо керек.

Трактордун модификациясына негизделгенде, анын иштешинин алгачкы сааттары агрегатты биринчи редуктордо иштетиши керек (дроссель рычагынын ортоңку абалы менен). Максималдуу гана эмес, минималдуу ылдамдыктан да качууга аракет кылуу маанилүү .… Техниканы колдонуу аяктагандан кийин, жиптүү байланыштардын тыгыздыгын текшерүү керек.

Айдалган топуракка келсек, алгачкы сааттарда татаал топуракты иштетүү жакшы. Мындан тышкары, таштуу жана чопо топуракта тоголотуу жүргүзүлбөсүн эстен чыгарбоо керек.

Жумуштун алдында сайтты текшерип, таштарды, ошондой эле чоң таштандыларды алып салуу керек. Жалпысынан алганда, автотранспорт менен иштөөдө анын тазалыгынын сакталышын дайыма көзөмөлдөп туруу, жеткиликтүү адаптер элементтеринин бекемделишин жана тиркөөчү тракторду, анын ичинде тиркемелерди текшерүү керек.

Бекитүүчүлөрдүн алсыроосун күчөтүүнү унутпашыбыз керек. Ошондой эле өз убагында тейлөө жөнүндө эстен чыгарбоо керек.

Тейлөө жана сактоо

Эреже катары, күйгүзгөн сайын майдын деңгээлин текшерип туруу керек, жок дегенде алты айда алмаштырып туруу керек. Түздөн -түз түзмөктү иштетүүдөн мурун аба чыпкаларын текшериңиз. Кир болгондо же үч айда бир тазалашат. Тарткыч ар бир алты айда тазаланып турат. Эгерде керектелүүчү материалдарды алмаштыруу зарыл болсо, алар сапаттык мүнөздөмөлөрү боюнча оригиналдуу тетиктерди же окшошторун сатып алууга аракет кылышат.

Алар айыл чарба шаймандарынын иштөө мөөнөтүн узартууга жардам берет жана мотордун бузулушуна алып келбейт. Аба чыпкасын тазалоого келсек, бул карбюраторду иштөө режиминде кармоо үчүн керек.

Бул үчүн аз жарылуу чекитине ээ болгон эриткичти колдонбоңуз, анткени ал тез тутанат жана өрттү гана эмес, жарылууну да алып келиши мүмкүн. Аба чыпкасы жок жабдууларды колдонуу мүмкүн эмес, анткени бул кыймылдаткычтын тез эскиришине алып келет.

Оңдоо мотору өчүрүлгөн жакшы желдетилген жерде жүргүзүлөт. Ошол эле учурда жумушчу аймакта желдетүүнүн жетиштүү деңгээлин камсыздоо зарыл. Түтүн адамдын ден соолугуна коркунучтуу жана дем алганда өлүмгө алып келиши мүмкүн. Автотранспортту кургак желдетилүүчү жерде сактоо керек ..

Жай мезгилинде аны сыртта калтыруу сунушталбайт, өзгөчө оператордун отургучунун негизи пластиктен эмес, жыгачтан жасалган болсо. Агрегатты сыртта сактоодо сапатын жана иштөө мүнөздөмөсүн узартуу үчүн аны брезент капкагы менен жабыңыз.

Эгерде үч айдан ашык айыл чарба техникасын колдонуу пландаштырылбаса, бензин күйүүчү май куюлган идиштен куюлуп, тазаланат жана газ рычагынын абалы текшерилет. Керек болсо дөңгөлөктөрдү ажыратыңыз.