2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 05:48
Ал тургай эң сапаттуу электр прибору убакыттын өтүшү менен оңдоону талап кылат. Толкундан коргоочулар да четте калышпайт. Убакыттын өтүшү менен мындай көйгөйлөр пайда болуп, суроолор туулат: эмне үчүн баскыч күйгүзүлбөйт, сактандыруучу иштеп жатат? Бузулуулардын негизги себептери жана тойбогон чыпканы өз колуңуз менен кантип ажыратуу жөнүндө, макаланы окуңуз.
Негизги каталар жана алардын себептери
Электр шнуру иштөө тартибинде туташкан түзмөктөрдү чыңалуудан коргоо керек, бул үчүн ага сактандыргыч орнотулган.
Сактандыргыч күйгүзүлгөндө анын жанына индикатор жарыгы күйөт, ал анын колдонууга даяр экенин жана керектүү түрдө иштеп жатканын билдирет.
Бирок кээде көйгөйлөр бар, алар иштөө учурунда гана байкалат. Бардык себептерди болжол менен эки пунктка бөлүүгө болот:
- тышкы бөлүктөрдүн физикалык бүтүндүгүн бузуу (кабель, баскыч, розетка же сайгыч);
- жаздыкчалардын ички түзүлүштөрүнүн күйүшү (басылган схемадагы тректер, автоматтык жылуулук сактандыргыч, которгуч контакттары).
Эгерде узартуу зымы иштебей баштаса, муну светодиоддун жараксыздыгы, учкуну же жаркыроосу далилдей алат, анда аны дароо алмаштыруу же ажыратуу керек.
Сынган чыпканы колдонууга катуу тыюу салынат, анткени эң биринчи кубаттуулук ага туташкан бардык кымбат жабдууларды өрттөп жибериши мүмкүн.
Негизги чыпка менен узарткычтын ортосундагы айырмачылык чыңалуудан жана кыска туташуудан коргой турган варистордун, жогорку жыштыктагы тоскоолдуктардан LC чыпкасынын болушунда.
Түзмөк евро розеткалары үчүн сыртка караган розеткалары (розеткалары) бар пластикалык корпус . Контакт плиталары кээде сапатсыз арзан металлдан жасалганда деформацияланат, бул артка жана сигналдын үзүлүшүнө алып келет. Мындан тышкары, сайгыч өзү ысып кетет, бул көбүнчө анын күйүп кетишине алып келет, пластик эрип, ал тургай кыска туташуу жана өрт чыгышы мүмкүн.
Кантип туура ажыратуу керек?
Кадимки пилоттук чыпканы демонтаждоо бурамаларды чечүүдөн башталат, чындыгында, башка учурларда, бирок кээ бир бөлүнбөгөн моделдерде, корпустун бурамаларындагы болттору жок болушу мүмкүн. Адатта, бекиткичтер арткы жагына орнотулат, алар көбүнчө фабриканын стикерлери менен жабылат, бирок аларды алдыда, оюкчалардын оюктарында да табууга болот . Кошумча бекитүү үчүн, корпустун эки жарымынын кошулган жеринде пластикалык бекиткичтер бар. Ачып жатканда, күтүлбөгөн жерден кыймыл кылбоо жана структураны бузбоо үчүн күч колдонуу керек. Эгерде аппарат эч качан ажыратылган эмес болсо, анда корпустун кепилдик мөөрү болот.
Бекитилген бурамаларды "варвардык" ыкмалар менен гана ширетүүчү же бургулоочу жана кычкачтар менен чечүүгө болот. Бул учурда сырткы көрүнүшү кайтарылгыс түрдө бузулат.
Жалпак отвертка менен баскычты гана чыгарууга аракет кылсаңыз болот, анткени мындай түзмөктөрдө көбүнчө которгучтагы контактылар чаңга тыгылып калат же шнур өзү үзүлөт.
Андан тышкары, куралды колдонуп, сиз агрегаттарды диагностикалоо жана оңдоо иштерин жүргүзөсүз. Сага керек болот:
- кандооч;
- отвертка (кайчылаш жана жалпак);
- сыноочу;
- файл же кумура;
- пинцет;
- контакттарды тазалагандан кийин үйлөө үчүн фен.
Кемчиликтерди издөө аны оңдоонун мүмкүнчүлүгү жана андан ары колдонуунун максатка ылайыктуулугу жөнүндө акыркы тыянак чыгаруу үчүн керек. ЖАНА Кээде чыгарылыштын баасы болгону 200 рублди түзөт, андыктан бузулууну оңдоонун мааниси жок, бирок эгер чыпкасы күчтүү болсо, кайра колдонулуучу сактандыргыч менен болсо, анда мындай аппараттын баасы бир нече эсе жогору болушу мүмкүн.
Аны оңдоого болобу?
Бузулуунун себебине жараша, толкундан коргоочулар оңдоого абдан ылайыктуу, эң негизгиси ширетүүчү жана отвертка менен бир аз тажрыйбага ээ болуу. Баштоодон мурун аспаптын сыртын кылдат текшериңиз. Кээде, аны оңдоо үчүн, демонтаж кылуунун деле кажети жок - күйүп кеткен же сынган сайгычты алмаштыруу жетиштүү болот. TO Качан сынуунун тышкы белгилери жок, бирок жүк астында ал кызыктай үндөрдү чыгарат, анда, сыягы, булар муунткандардын чырылдашы (катушка түрүндөгү импульстук чыңалуу абсорберлери).
Жалпысынан алганда, толкундан коргоочу ремонт мүмкүн, эң башкысы - бузуунун так себебин таап, аны туура жоюу.
Фейзди алмаштыруу керек болгондо, бул да көйгөй эмес . Эгерде күйгүзүлгөндө баскыч иштебей калса, арткы жарык күйбөйт, аны дароо эле ширетүүнүн кажети жок - жөн эле которгучтун корпусун розеткадан сууруп алып, контакттарды тазалап, кылдат ордуна коюңуз..
Баскыч өчпөйт
Эгерде сактандыргыч күйүп кеткен болсо, анда баскыч (светодиодсуз күйгүзүү, "күйгүзүү / өчүрүүдөн" башка) басууну токтотот жана дайыма жабышып турат, бул электрсиз авариялык режимди билдирет. Сатып алуучу так ошол нерсени алып кете турган радио тетиктер дүкөнүнө алып баруу үчүн аны (моделине жараша) буулантуу же ачуу жетиштүү . Бул талап кылынган модель сатыкта эмес болуп калат - эч нерсе эмес, зымдарды өз колуңуз менен түз эле баскычтарсыз туташтырсаңыз болот. Андан кийин, чыңалуудан коргоочунун ордуна, сизде төмөнкү вольттуу приборлорду, лампаларды жана радиолорду кубаттоо үчүн эң сонун узартуу зымы болот.
Жарык жаркырап турат
Күйгүзгүч баскычы өзүнөн өзү өчүп калышы же "күйүк" абалында толугу менен тыгылып калышы мүмкүн. Кээде белгисиз себептерден улам кубат көрсөткүчү жарк этип баштайт . Бул ошондой эле, кыязы, байланыштарды тазалоо убактысы келгенин көрсөтүп турат. Корпусту ажыраткандан кийин, сиз баскычты жапкан нерсенин баарын алып салышыңыз керек, басылган платадан бурамаларды чыгарыңыз (оодаруу үчүн), же электр кабелин жана баскычтын буттарын ажыратыңыз. Андан кийин, которгучтун кутусун сууруп алып, жалпак бурагычтын жардамы менен розеткага илинген бекиткичтерди илип койсо болот.
Туура ырааттуулукта баарын чогултуу үчүн баскычтын корпусунда байланыш схемасы бар.
Ичинде пружина болоттон жасалган контакттар бар . Убакыттын өтүшү менен алар көмүртек менен оксиддин катмары менен капталат, андыктан байланыш чекити адаттагыдан көбүрөөк ысып баштайт. Эгер сиз аларды кум же кагаз менен тазаласаңыз, баскыч ашыкча жүктөөнү жана өчүүнү токтотот. Акыр -аягы, сиз чечүүчү жерлерди спирт менен дарылап, үйлөп, анан өчүргүчтү чогултуп, аны кайра ширете аласыз.
Жаркылдайт
Эгерде чыңалуудан коргоочу күйгүзүлгөндө учкундар пайда болсо, анда бул, тескерисинче, ички контакттардын жылууланышынын бузулганын билдирет, анын бир бөлүгү сынган. Ичин караңыз, текшериңиз жана керек болсо зымдар кетиши мүмкүн болгон сыноочу менен чалыңыз . Эгер таба турган болсоңуз, анда көбүрөөк куурду алыңыз, анткени кытайдын арзан заводдору көбүнчө калай менен кошо сапатсыз үнөмдөө менен күнөө кылышат.
Унутпаңыз, учкундар жана жарылып кетүүлөр коргоочудагы кемчиликтен гана эмес, оор жүктөр үчүн иштелип чыкпаган алсыз розеткадан да болушу мүмкүн . Текшерүү үчүн, чалгындоо кутучаларында (айрыкча советтик алюминийлер үчүн) буроо көйгөйлөрү үчүн жакшы розетканы табыңыз же бар болгонун ажыратыңыз (аны өчүргөндөн кийин).
Башка бузулуулар
Пластмассанын сынышынан жана ээришинен улам сындыргычтын механикалык бузулушу да мүмкүн . Бул учурда баскычтын корпусунда тешик кылдаттык менен тешилип, кебез же тиш чукугуч салынат, ал бекиткич катары иштейт, ал оюкка киргизилет. Бул жөнөкөй манипуляциялардан кийин, которгучту ордуна коюңуз. Сызык чыпкасы кайрадан колдонууга даяр!
Жалпысынан алганда, эң көп таралган бузулуу дайыма ийилүүдөн улам кабелдин бүтүндүгүн бузуу болуп эсептелет. Райондун бүтүндүгү үчүн жипти мультиметр менен шыңгыратуу керек.
Эгерде чыңалуу жок болсо, анда анын кесилишинин белгисин издеңиз жана керектүү узундуктун алмаштыруусун сатып алыңыз . Андан кийин, штепсель менен корпусту ажыратып, зымдарды контакттарга ширетүүңүз керек, адегенде аларды ширетүүдөн кийин туура тазалоону жана жылуулоону унутпаңыз.
Сунуштар
Эгерде сиз буга чейин чыпканы ажыратууну чечкен болсоңуз, ошол эле учурда бардык башка компоненттердин иштөө жөндөмдүүлүгүн текшериңиз. Көбүнчө, иштебей калгандары жана кнопкалары эмес, чыгуучу линияларды ашыкча чыңалуудан коргоо үчүн керек болгон варистор.
Көптөр коргоочу микросхемалардын бузулушуна алып келген толкундан коргоочу каражаттарды иштетүү эрежелерин билишпейт жана аларды үзгүлтүксүз электр булактарына туташтырышат . Ошондой эле, сиз чыпкаларды бири -бириңизге туташтыра албайсыз, анткени бир катар туташуу жер фазасында токту көбөйтөт жана чыңалуу кубаттуулугу 3,5 кВттан жогорулайт. Бул атайын күйгүзүү баскычы бар фильтрлери бар түзмөктөргө тиешелүү.
Мындан тышкары, кирүү чыңалуусу жогору болгон түзүлүштөрдү жөнөкөй моделдерге туташтыруу өтө керексиз - бул аларды күйүүдөн сактап калбастан, чыпканын өзүн тез өчүрөт.
Сунушталууда:
LED прожекторлорун оңдоо: прожекторду өз колуңуз менен желимделген айнек менен кантип ажыратуу жана оңдоо? Диод прожекторлорун оңдоо 10 ватт жана башка кубаттуулук
LED Spotlight Repair кандай өзгөчөлүктөргө ээ? Өз колуңуз менен желимделген айнек менен прожекторду кантип ажыратуу жана оңдоо керек? 10 ватт жана башка диоддук прожекторлорду оңдоо кандайча жүргүзүлөт?
Кар тазалагычты оңдоо: кар тазалагычты өз колуңуз менен кантип оңдоо керек? Электр жана башка кар тазалагычтарды, алардын дөңгөлөктөрүн жана редукторун оңдоо
Кар тазалагыч кыш мезгилинде абдан пайдалуу курал. Кокусунан иштөөдө ката кетирсеңиз, кар тазалагыч сынып калышы мүмкүн. Бул оңдоого жана кошумча чыгымдарга алып келет. Кар тазалагычты өз колуңуз менен оңдоо үчүн бардык эрежелерди үйрөнүшүңүз керек. Андан кийин аппарат жакшы иштейт жана кубаты менен жагат
Punch оңдоо: бузулуу себебин кантип аныктоого болот? Эгерде иштебей калса, өз колуңуз менен муштумду кантип ажыратуу жана оңдоо керек?
Балка бургу - бул эч кандай оңдоосуз жасай албаган курал. Бул түзмөк жакшы иштебесе, өчүп калса, учкун чыгып, ысып кетсе эмне кылыш керек? Бузулуунун себебин кантип тез аныктаса болот?
Өз колуңуз менен чаң соргуч үчүн чыпканы кантип жасаса болот? Суу фильтрин жана кургак чыпканы кездемеден, көбүктөн же башка материалдардан кантип жасаса болот?
Чаң соргуч үчүн фильтр жасоо биринчи караганда көрүнгөндөй кыйын эмес. Аны кантип жасоо керек? Фильтрди жасоо үчүн кандай материалдар колдонулат? Суу менен кургак кездеменин чыпкасын кантип жасаса болот?
Чаң соргучту оңдоо: аларды кантип ажыратуу керек? Өз колуңуз менен моторду кантип оңдоо керек? Чаң соргуч күйбөсө же чаңды жакшы сорбосо эмне кылуу керек?
Чаң соргучту оңдоо: процесстин өзгөчөлүктөрү жана тонкостуктары. Убакытты үнөмдөө менен аларды кантип ажыратуу керек? Өз колуңуз менен моторду кантип оңдоо керек? Аны өзүм оңдоо үчүн эмне кылышым керек?
