Электр домкраты: 12 вольттук электр уячасы, тамеки күйгүзгүчтөн жана унаа үчүн башка моделдерден

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-15 04:15

Чоң объектилердин бийиктиги боюнча так жайгашуусу, машинанын кузовун, анын агрегаттарын жана агрегаттарын көтөрүүчү беттин үстүнөн көтөрүү муктаждыгы менен транспорт каражаттарын тейлөө үчүн "домкрат" деген ат менен атайын ушул тапшырмалар үчүн иштелип чыккан түзүлүш керек. Бул механизм ар бир айдоочуга белгилүү. Кошумчалай кетсек, бул агрегаттын көз караштарынын көбүн техникалык кароо станцияларында жана дөңгөлөк сатуучу жайларда көрүүгө болот. Биздин макалада биз электр домкалары, алардын түрлөрү жана мүнөздөмөлөрү жөнүндө сөз кылабыз.

Жалпы мүнөздөмөлөр

Электр домкраты - бул машинанын тамеки күйгүзгүчүнөн же өзүнүн батарейкасынан иштеген жүктү көтөрүү механизмдери. Электр домкасын иштетүү үчүн 12 вольт жетиштүү. Мындай көтөрүү механизми машинанын мотору иштеп турганда да иштей алат, бул айдоочулар тарабынан абдан бааланат . Бул джек аккумуляторун көтөрүлүп жаткан унаанын тармагынан заряддоого мүмкүндүк берет.

Электр домкраты колдонуунун оңойлугу, батареядан же транспорт генераторунан өз милдеттерин аткаруу жөндөмдүүлүгү менен айырмаланат , экстремалдык шарттарда колдонулганда эң сонун касиеттери. Уячанын керектеген агымы 20 А.

Аспап жана иштөө принциби

Электр көтөрүүчү приборлор механикалык кыймылдуу элементтердин бир конструкциясында жана редуктору бар мотордун электр кыймылдаткычынын синтезинин натыйжасы. Мындай аппараттардын көтөрүмдүүлүгү эң көп дегенде 2 тоннаны түзөт.

Негизги диск төмөнкүчө түзүлүшкө ээ: электрдик жана механикалык аракетке негизделген кичинекей түзүлүшкө электр кыймылдаткычын жана редукторду камтыйт, алар көтөрүүчү бурама сыяктуу түзүлүштү айдайт . Иштетүү үчүн аппарат керектүү жерге орнотулуп, электр энергиясына туташтырылышы керек. Бул үчүн, электр менен камсыздоо үчүн интерфейс үчүн адаптерден тышкары, уя унаа аккумуляторуна туташуу үчүн эки кабель менен жабдылган. Лифттин иши пульттун жардамы менен координацияланат.

Электр уячасынын иштөө принциби өтө жөнөкөй:

1. лифт тармакка туташкан (көбүнчө тамеки күйгүзгүч аркылуу);
2. туташуу сигналы зымдар аркылуу джек микропроцессоруна берилет;
3. аппараттын кыймылдаткычына сигнал жөнөтүлөт;
4. башкаруу панелин колдонуп, унаа ээси машинаны көтөрүү керек болгон бийиктигин белгилейт;
5. микропроцессор жана көтөргүч мотору бул маалыматты алышат жана операцияны аткарышат.

Түргө жалпы сереп

Азыркы учурда, портативдүү, мобилдик жана стационардык уячалар бар, алардын баары дизайны, иштөө принциби жана өлчөмдөрү боюнча айырмаланат. Кандай сорттор бар экенин жана колдонуунун кайсы чөйрөсүндө алар өзгөчө эффективдүү болорун карап көрөлү.

Курулуш түрү боюнча

Дизайн конфигурациясында айырмаланган көтөргүчтөрдүн бир нече түрү бар:

ромбикалык

бурама

жылдыруу

стеллаж жана пион

Башкаруу жолу менен

Көтөрүү механизмдери да колдонгон диск түрүндө айырмаланат. Дисктердин төмөнкү түрлөрү бар:

Механикалык уяча - жүк бут же кол рычагын колдонуудан улам көтөрүлөт.

Пневматикалык көтөрүү механизми . Бул иштеши үчүн кысылган аба булагын талап кылат. Бир учурда, бул ыңгайсыздыкты алып келет, экинчиден, жүктү белгиленген күчкө чейин аз күч менен көтөрүүгө кепилдик берет.

Гидравликалык домкрат - жумушчу суюктуктун басымы аркылуу жүктү көтөрөт жана жүктү көтөрүү үчүн чоң күчтү талап кылбайт.

Электр уячасы - аны иштөө абалына келтирүү үчүн электр тармагына кирүү талап кылынат, бул жолдо батареяны сыйымдуу параметрлери менен колдонууну чектейт.

Популярдуу бренддер

Биз айдоочулардын сын -пикирлерине ылайык түзүлгөн чакан рейтингдерди сунуштайбыз. Автомобилисттердин арасында эң көп суроо талапка ээ болгон Германиянын Varta компаниясынын көтөрүүчү механизмдери.

Varta V-CJ2.01

Аппарат коррозиялык эмес болот эритмесинен жасалган жана жумушчу абалында ромбоиддүү конфигурацияга ээ. Структуранын бүтүндүгүнөн (б.а. өзүнчө бөлүнүүчү элементтер жок), көтөрүү механизми кынтыксыз күчкө жана туруктуулукка ээ.

Өндүрүүчүнүн айтымында, бул продукция атайылап катаал шарттарга туруштук берүү үчүн иштелип чыккан. Өзгөчө жамгырлуу жана карлуу аба ырайында.

Негизги кемчилик - өтө аз жүк көтөрүмдүүлүк - 2 тоннага чейин. Кандайдыр бир деңгээлде кемчиликтери чоң массаны камтыйт - 6 килограмм. Кандай болбосун, бул структуранын бекемдигинен белгилүү бир "жагымсыз эффект", бул джекке чоң туруктуулукту берет.

Унаа ээлеринин сын -пикирлерине ылайык, бул модификация орнотууда же машинаны көтөрүүдө кыйынчылыктар болбойт . Бирок, эгер кыймылдаткыч өчүк болсо, көтөргүч батареядагы чыңалуудан улам ызы -чуу болот.

V-CJ2.11W

Жогоруда айтылган уячадан тышкары, көптөгөн автоунаа ээлери бир эле өндүрүүчүнүн башка модификациясын жактырышат - V -CJ2.11W. Бул жердеги бүт структура да монолиттүү жана коррозиялуу эмес эритмелерден жасалган. Мурунку түзмөккө окшош, Бул продукт унааны көтөрүү жана түшүрүү үчүн 2 гана баскыч менен атайын алыстан башкаруу пульту менен жабдылган.

Бирок, эгерде электр менен камсыздоо мүмкүн болбосо, анда уячаны түшүрүү үчүн атайын рычаг бар.

V-CJ2.11W дагы чоң жүккө ээ эмес . Максималдуу салмагы 2 тонна. Мындан тышкары, жеке унаа ээлери орнотуу процессинде кыйынчылыктарга дуушар болушат, анткени бул механизм жалпак базаны талап кылат.

Сорокин 3.562

12 В электромеханикалык уячасы, бир учурда, сокку ачкычы менен, кошумча аксессуарлар менен жабдылган тең салмактуу көп максаттуу түзүлүш.

Ал көтөрүү механизминен тышкары, ашыкча басым өлчөгүч менен орнотулган аба компрессорун бириктирет (манометр) жана көмөкчү жарык берүү жабдуулары (негизги LED лампа, вертикалдуу багытталган жарыктандыруу жана коркунучту эскертүүчү чырактар).

Бул унаанын ээлерине да туура келет, анткени бул моделдин көтөрүмдүүлүгү 3 тоннага чейин көтөрүлгөн . Стандарттык максатынан тышкары, жаңгактарды бошотуу үчүн колдонсо болот. Ал универсалдуу электр менен камсыздоого ээ - өзүнүн кайра заряддалуучу батареясынан да, автоунаа генераторунан да. Бул өзгөртүү ушул типтеги түзмөктөрдүн бардык оптималдуу сапаттары менен мүнөздөлөт.

USA Turbo компаниясы атаандаштарынан артта калбайт

Turbo Jack GB - A20

Дагы бир ишенимдүү электр уячасы Turbo Jack GB - A20. Бул модель көтөрүмдүүлүк түрүндөгү оң мүнөздөмөлөргө да таарынбайт . - мурунку модификациядагыдай эле, бул 3 тонна, ошондой эле бийиктиги 110 ммге чейин азайган. Автомобилисттер бул вариантты жогорку сапаттагы чеберчилиги жана ар түрдүү беттерде аткаргандыгы үчүн макташат. Бул электр джек төмөнкү ызы -чуу менен мүнөздөлөт.

Тандоо критерийлери

Электр буюмдарынын баасы, мисалы, механикалык же гидравликалык көтөргүчтөргө караганда жогору. Буга байланыштуу, түзмөктү тандоого өзгөчө жоопкерчилик менен мамиле кылуу сунушталат. Жана, албетте, эң арзан өзгөртүүнү албашыңыз керек.

бирок эгерде электр уячасы биринчи жолу сатып алынса, өзгөчө кымбат үлгүлөрдү сатып алуунун кажети жок . Электр түзүлүшү сизге туура келбеши мүмкүн. Ошондуктан, эң жакшы вариант - орто баа сегментинде сатып алуу.

Ошентип, тандоодо сиз төмөнкү параметрлерге көңүл бурууңуз керек:

• Биринчи кадам - лифттин баасы.
• Жүк ташуу жөндөмдүүлүгү өзүнчө талкуулана турган эң негизги мүнөздөмө.
• Lift Limit - бул унаа жерден көтөрүлө турган аралык.
• Пикаптын бийиктиги (жолдун үстүңкү катмары менен унаанын борбордук бөлүгүнүн эң төмөнкү чекитинин ортосундагы аралык)-бул унаанын астына орнотуу үчүн талап кылынган эң кичине жол. Машинанын асма системасы канчалык төмөн болсо, көтөрүү бийиктиги ошончолук төмөн болот.
• Туруктуулук - бул унаа көтөрүлгөндө тең салмактуулукту камсыз кылган касиет.

Бонустук өзгөчөлүк катары лифттин көп функциялуулугун атаса болот. Бул унаанын бардык түрүн көтөрүү мүмкүнчүлүгүнө жооп берген мүнөздөмө.

Эреже катары, бул параметр көп максаттуу электр уячасынын баасы кыйла жогору болуп кеткендигине байланыштуу анча популярдуу эмес.

Ошол эле учурда, тандап жатканда, аппараттын өлчөмдөрүнө - анын салмагына жана өлчөмдөрүнө да көңүл буруу максатка ылайыктуу. Бирок, бул абал бардык унаа ээлери үчүн маанилүү эмес.

Негизги сапаты - көтөрүмдүүлүк

Жүк көтөрүмдүүлүк электр механизмин тандоодо өзгөчө маанилүү параметр болуп саналат. Чындыгында, машинаны көтөрө албаганда, уячанын өлчөмү же анын көтөрүлүшүнүн бийиктиги ушунчалык маанилүүбү? Ушул себептен улам, сөзсүз түрдө электрдик эмес, кандайдыр бир лифтти тандап жатканда, бул параметр биринчи орунда болушу керек.

Тиркемени туура тандоо үчүн, сиз машинаңыздын салмагын билишиңиз керек . Сиз маалымат баракчасынан биле аласыз. Андан кийин массага 100-150 килограмм кошуу керек. Бул олуттуу нерсе машинада же багажда "жоголуп кетсе", камсыздандыруунун бир түрү болуп калат.

Эч кандай шартта ашыкча фунтту унутпаш керек. Болбосо кооптуу жагдайлар жаралышы мүмкүн. Эң эле мааниси жок, эгерде электр домкраты машинанын массасына туруштук бере албай, бузулуп калса, транспорт кырсыгы менен жерге кулап түшөт . Мындан үй ээси машинаны да, көтөрүүчү механизмди да өз акчасына сындырган деген жыйынтык чыгат.

Параметрдин маанилүүлүгүнө карабастан, электрдик механизмдер чоң көтөрүмдүүлүккө ээ эмес. Мисалга, бурама домкраттар 15 тоннага чейинки салмактагы машинаны көтөрө алат, стеллаждык жана пиондык домкраттар - 20 тоннага чейин, прокаттык домектер - 3, 5, 10 жана 20 тонна, гидравликалык домкраттар - жалпысынан 200 тоннага чейин . Электрдик модификация, окшоштору сыяктуу - үйлөмө (пневматикалык домкрат), 4 тоннадан ашык массага туруштук бере албайт.

Демек, электр үлгүлөрү кичинекей унаалар үчүн гана сатып алынышы керек . Пикаптар, джиптер жана башка "массалык" унаалар мындай көтөрүмдүүлүккө дээрлик ылайыктуу эмес.