Бензин генераторун кантип баштоо керек? Узакка созулган аракетсиздиктен жана артка кайтаруусуз, көйгөйлөрдүн себептери жана аларды жоюу жолдору

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-18 12:18

Ар бир заманбап технология өзгөчө мамилени жана иштөө эрежелерин сактоону талап кылат. Эгерде алардын жок дегенде бири бузулса, анда жакынкы аралыкта аппарат иштен чыгышы мүмкүн. Кофе кайнатуучуга келсек, бул бир нерсе, ал негизи устага оңдоого же жаңысын сатып алууга оңой, ал эми таптакыр башка нерсе - бензин генератору. Эгерде сиз бул техниканы урматтасаңыз, анда эң кичине бузулуунун алдын ала аласыз.

Бензин генератору менен иштөөдө аппаратты иштетүүгө өзгөчө көңүл буруу керек . Албетте, көрсөтмөлөргө ылайык, бул процесс өзгөчө кыйын эмес.

Бирок, кээ бир нюанстарды сактоо зарыл, анын аркасында генератор он жылдан ашык ишенимдүүлүк менен кызмат кылат.

Окутуу

Генераторду иштетүүдөн мурун, аны даярдоону баштоо керек . Сатылып алынган түзмөктү гана ачуу керек. Бардык пакеттерди алып салуу. Корпусту ташуу учурунда алышы мүмкүн болгон механикалык бузулууларды текшерүүнү унутпаңыз . Бензин генераторлорунун жаңы моделдерин ташуу системада майдын жоктугунан ишке ашырылат. Ал эми агрегатты күйгүзүүдөн мурун, тиешелүү бөлүккө керектүү өлчөмдөгү майлоочу май куюу керек, антпесе мотор иштебейт.

Ар бир жаңы ишке киришүүдөн мурун майдын деңгээлин текшерүү жана зарыл болсо толуктоо зарыл . Мотор үчүн кургак шарттар өлүмгө алып келиши мүмкүн. Эгерде бензин генераторун туташтыруу үчүн узартуучу шнур колдонулса, ал толугу менен чечилип, номиналдык жүктүн кесилишинин мааниси көрсөтүлүшү керек. Стандартка ылайык, ал 3 ядролуу болушу керек, кесилиши 2,5 чарчы метрден ашат. мм.

Мурда иштеп жаткан генераторду даярдоо бир аз башкача жол менен жүргүзүлөт. Газ генераторунун жерге байланышы бар же жок экенин текшерүү зарыл. Эгерде генератор бир айдан ашык үзгүлтүккө учураса, калган күйүүчү суюктукту резервуардан төгүп салуу керек. Эгерде аппарат дайыма даяр режимде болсо, бирок сейрек иштесе, күйүүчү майды дайыма алмаштырып туруу керек. Бирок бул тазаланбаган күйүүчү майды жаңысына алмаштыруу керек дегенди билдирбейт. Анын жетишсиздигинде күйүүчү май куюу жетиштүү. Кыймылдаткыч иштеп турганда күйүүчү май кошууга катуу тыюу салынат.

Генератор системасындагы майды текшерүүгө өзгөчө көңүл буруу керек. Майлоочу майдын толук жаңыртылышы ар бир 60-70 иш саатында жүргүзүлүүгө тийиш . Эсиңизде болсун, эгер минералдык теги мунай курамы колдонулган болсо, анда аны синтетикалык менен суюлтууга катуу тыюу салынат. Майлардын курамынын шайкеш келбеши мотордун иштен чыгышына алып келиши мүмкүн. Баштоодон мурун, башка электрдик түзүлүштөрдүн генераторуна байланыш бар -жогун текшерүү зарыл.

Башында, сыноо стартердин жардамы менен жүргүзүлөт. Андан кийин мотор өчүрүлөт, кайра башталат. Түзмөктү иштетүү үчүн бул ыкманын аркасында кыймылдаткыч акырындык менен жылыйт, тиешелүүлүгүнө жараша генераторго жүктөмдү көбөйтө аласыз. Эң башкысы, жалпы энергия керектөө газ генератору өндүргөн энергиядан жогору эмес экенине ынануу.

Негизи, бензин генераторун иштетүү анчалык деле кыйын эмес, эң башкысы бул аппаратты иштетүүнүн жалпы кабыл алынган эрежелерин сактоо.

Кантип туура кабыл алса болот?

Бензин генераторлорунун башталышы анын конструкциялык өзгөчөлүктөрүнө ылайык жүргүзүлүшү эч кимге жашыруун эмес. Бүгүнкү күндө генератор системасын ишке киргизүүнүн 3 варианты каралууда.

• Кол менен баштоо.
• Электр баштоо.
• Автоматтык баштоо.

Бюджеттик сериядагы бензин генераторлорунун көпчүлүк моделдери төмөн же орто иштөө кубаттуулугуна ээ. Мындай агрегаттардын заводу көрсөтмөлөргө ылайык кол менен жүргүзүлөт. Бирок өндүрүүчүнүн сунуштары болбосо дагы, мындай системаны ишке киргизүү кыйын эмес. Бир аз күч жумшап, кабелдин туткасын тартып алуу жетиштүү. Бирок эстен чыгарбоо керек, аппараттын күчү канчалык жогору болсо, кабелди ошончолук интенсивдүү түрдө тартуу керек болот. Андан ары кол менен иштетүү боюнча этап-этабы менен инструкциялар менен таанышуу сунушталат.

• Абанын демппери жабык экенин текшериңиз.
• Стартердин туткасын жеңил тартыңыз.
• Качан сиз каршылыкты сезсеңиз, чымыркануу менен чыңалууну күчөтүшүңүз керек.
• Тутканы жылмакай бошотуу керек, бирок ыргытпаңыз.
• Эгерде аппаратты биринчи жолу иштетүү мүмкүн болбосо, анда көрсөтүлгөн кадамдарды кайталашыңыз керек.
• Эгерде старт эч ойлонбостон ишке ашса, анда кыймылдаткычка моторду жылытууга жана ачууга бир аз убакыт берүү керек.

Электр генератору баштоо жагынан алда канча ыңгайлуу . Анын заводу үчүн кошумча күч талап кылынбайт. Жөн гана ачкычты буруңуз же керектүү баскычты басыңыз. Кымбатыраак конструкцияларда алыскы аралыкта электр стартери бар генераторду иштетүүгө мүмкүндүк берүүчү башкаруу панели бар. Андан кийин электр генераторун иштетүү боюнча этап-этабы менен көрсөтмөлөрдү карап чыгуу сунушталууда.

• Эгерде аппараттын ичинде кайра заряддалуучу батарея бар болсо, анын катышуусун жана иштөө жөндөмдүүлүгүн текшерүү зарыл . Эгер ал ишке ашпай калса, аны алмаштыруу керек.
• Батареяга туташкан терминалдар бар экенин текшериңиз туура полярдуулукта бекем бекитилген.
• Баскычты буруңуз же баскычты басыңыз . Эгерде кыймылдаткыч иштетилгенден кийин 5 секунддун ичинде иштебей калса, анда стартерди коё берип, кайра баштоого аракет кылышыңыз керек. Узак убакыттан кийин көп кайталанган башталыштар болушу ыктымал. Эң негизгиси, ар бир процесс 5 секунддан ашпашы керек.

Жана дагы эң ыңгайлуусу - автоматтык түрдө иштей турган генераторлор. Аларды башкаруу прибордун жардамы менен ишке ашырылат, бул аппараттын иштөө процессин башкарууга мүмкүндүк берет.

Кышта кантип баштоо керек?

Албетте, суукта кышында электр жарыгы жок үйдө болуу абдан жагымсыз экенине баары кошулат. Ал эми сизде туура туташкан бензин генератору болсо, мындай көйгөйлөр жаралбайт. Бирок, мындай аппараттардын ээлери бензин электр станцияларын кышында иштетүүнүн бир нече жолу бар экенин эстен чыгарбоолору керек.

• Аспапты туташтыруунун ар кандай ыкмасы менен инжекторлорго кам көрүү керек … Күйүүчү майдын от алгычтарга төгүлүшүн алдын алуу үчүн аларды белгилүү бир бурчта кармоо керек.
• Карбюраторго бензин генераторун тез иштетүү үчүн атайын агент сайсаңыз болот … Бул затты каалаган электр дүкөнүнөн сатып алсаңыз болот.
• Бензин генераторун иштетүүнүн эң оңой жолу - бул аппаратты жылуу бөлмөгө алып келип, жылытуу, анан кайра ордуна коюу . Кыязы, блок тоңуп калган жана машинанын аккумулятору сыяктуу эле электролитти жылытууну талап кылат. Бул ыкманы тез деп айтууга болбойт, бирок ал "керемет".

Генератор системасын суук мезгилде ар кандай бузулуулардан сактап калуу үчүн, ээси күйүүчү май суюктугун цистернадан агызып, кыймылдуу системанын компоненттерин майлашы керек, айрыкча кийинки ишке көп убакыт өткөндөн кийин. Бирок эң негизгиси, начар иштеген генератор абанын температурасы 0 градустан төмөн түшпөгөн бөлмөлөрдө сакталышы керек.

Мүмкүн болгон көйгөйлөр

Тилекке каршы, бензин генераторлору узак убакыт иштебей калгандан кийин иштен чыгышы мүмкүн. Жана бардык колдонуучулар системанын бузулушунун себеби эмнеде экенин түшүнүшпөйт. Тиешелүү түрдө, көйгөйдүн чечилишин табуу үчүн нускаманы барактап чыгуу . Ал эми бензин генераторунун дизайны анча татаал эмес жана атайын билими жок иштебей калышы мүмкүн. Баштоо үчүн, генератор системасынын иштөө ырааттуулугун эске алуу керек. Моторду иштетүү үчүн күйүүчү майдын бекер агымы жана учкундун болушу талап кылынат.

Цилиндрге күйүүчү майдын агымын текшерүү үчүн, шамды ачып, анын электроддорун текшерүү зарыл . Эгерде алар кургак болсо, күйүүчү май берилбейт. Нымдалган электроддор бензиндин агымын көрсөтөт. Кээ бир учурларда, генератор заводдо турганда шамдар күйүүчү майга толуп калат. Учкун бар окшойт, бирок моторду иштетүү мүмкүн эмес. Бул абал генератордун узак токтоп калышынан кийин пайда болот. Маселени чечүү үчүн шамдын электроддорун кургатып, кайра сайып салуу керек. Андан кийин, сиз учкунду текшеришиңиз керек. Бул үчүн аны ооздукка салып, тышкы электродду кыймылдаткычтын каалаган металл элементине туташтыруу керек.

Бир гана бурамалуу жерден алыс аралыкта туташуу керек. Болбосо, пайда болгон учкун цилиндрден чыккан бензин түтүнүнөн тутануусу мүмкүн. Шамдын электроду туташтырылгандан кийин, стартерди тартуу керек. Эгерде учкун болсо, анда баары өз ордунда. Эгерде учкун чыкпаса, анда маселени чечүүнү дүйнөлүк масштабда издөөгө туура келет, анткени учкундун жоктугу шамдардын эскирип калганын же генератордун электр системасынын бузулганын көрсөтөт. Андан тышкары, генератор заводу жок болгон учурда көйгөйлөрдү чечүүнүн бир нече жолдору менен таанышуу сунушталат.

• Кирүүчү күйүүчү май жана учкун бар болгондо, шамды аарчып, анан тартыш керек . Жана көрсөтмөлөрдүн эрежелерине ылайык кайра баштаңыз.
• Эгерде свечаны ачкандан кийин кургак болуп чыкса, анда сиз техникалык сайма жасай аласыз … Бул үчүн 1 же 2 кубдан турган шприц керек. Ага бензин сордурулат, ал кийин цилиндрге куят. Андан кийин шамды тез бурап, ага ооздук салып, өсүмдүк жасашат. Бул ыкма менен мотор 1 же 2 -аракетинде башталат. Бирок андан ары иштөө менен ал токтоп калышы мүмкүн. Эгерде, ошого карабастан, генератор токтоп калса, тейлөө борборуна кайрылууга туура келет.
• Эгерде күтүлбөгөн жерден шамдын учкуну болбосо жана аны ооздукту алмаштырып алуу мүмкүн болбосо, анда генератордун электр системасын оңдоо керек . Ал эми бир гана адис аппаратты оңдой алат.

Көбүнчө, иштебей турган генератор системасына туш болгон колдонуучулар аны ажыратып, ички абалын көрө башташат. Бирок, адистер биринчи кезекте майдын деңгээлин жана күйүүчү майдын бар -жогун текшерүүнү сунушташат . Кээ бир учурларда аба чыпкасы бүтөлүп калганда генератор иштебей калат. Аны өз колуңуз менен тазалоо анчалык деле кыйын эмес, жана анын жайгашкан жерин аныктоо үчүн эксплуатациялык нускаманы кароо жетиштүү.

Күйүүчү майдын чыпкасы кир болуп калса, көйгөйдүн ушундай эле чечими . Ошондой эле аны тазалоо же алмаштыруу керек. Эгерде күтүлбөгөн жерден генератордун мотору аткарылган манипуляциялардан кийин башталбаса, көйгөй карбюратордун булганышында болсо керек.

Тилекке каршы, аны өз колуңуз менен тазалоо мүмкүн эмес. Бул үчүн адиске кайрылуу зарыл.