Кар тазалагычты кантип баштоо керек? Жайдан кийин кар тазалагычты кантип туура иштетүү керек? Ал машинаны башкарбай, жүк астында токтоп калсачы?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 05:48

Кар тазалагычтар айлана -чөйрөнүн төмөнкү температураларында туруктуу иштөө үчүн атайын иштелип чыккан. Мындай жабдуулардын бузулушу сейрек кездешет, бирок алардын көбү суукта суукта агрегат барбай турганы белгилүү болгондо, алардын көбү туура эмес ишке киргизүү менен байланышкан.

Электр стартерин кантип туура иштетүү керек?

Электр стартери - кар тазалагычтын башкаруу панелинде жайгашкан кичинекей баскыч. Анын артыкчылыгы колдонуучуга моторду иштетүү үчүн кошумча аракеттерди жасоонун кажети жоктугунда - жөн гана баштоону басуу керек.

Процесс мындай көрүнөт:

• колдонуучу эң башында күйүүчү рычагды керектүү абалга коюшу керек, башкача айтканда, күйүүчү май менен камсыз кылуу клапанын ачышы керек;
• шамдын жогорку жарымында электр зымынын капкагы бар, ал стационардык абалда бекитилиши керек;
• дроссель жапкычынын абалына жооптуу рычаг жабык абалга жылат, башкача айтканда аны оңго чейин жылдыруу керек;
• триггер рычагынын абалы азыр жабыктан ачыкка өзгөрдү;
• күйүүчү майды кол менен сордуруу үчүн, колдонуучу насосту бир нече жолу басышы керек;
• азыр сиз стартер баскычын бассаңыз болот, бирок аны дароо коё бербеңиз, бирок кыймылдаткыч күйгүзүлгөнгө чейин кармап туруңуз (кармоо убактысы он секундга жакын, ал мындан ары талап кылынбайт, эгер эч нерсе иштебесе, алар бир мүнөт күтүп, кайра басыңыз);
• кыймылдаткыч туруктуу иштей баштагандан кийин, дроссель ачык абалга жылат.

Бул жерди тазалоодон мурун мотор бир аз жылышы керек. Орточо алганда, бул беш -жети мүнөт талап кылынат.

Кол ыкмасынын өзгөчөлүктөрү

Кайра баштоону баштаганда колдонуучу дагы бир катар талаптар аткарылышы керек:

• ишке киришүүдөн мурун оператор майдын деңгээлин текшериши керек, ошондон кийин гана шнек жана дөңгөлөктөрдүн бекитүүчү рычагдары түшүрүлөт;
• күйүүчү май менен камсыз кылуу үчүн жооптуу рычаг ачык абалга жылат;
• мурунку учурдагыдай эле, электр зымынан капкак бекем бекитилген;
• дроссель клапаны жабылышы керек, андыктан анын абалына жооптуу рычагдын абалын текшериңиз;
• баштапкы которгуч "On" абалына жылдырылган;
• күйүүчү май кол менен сордурулат, бул үчүн алар тиешелүү баскычты бир нече жолу басышат, андан кийин стартердик кабель каршылык байкалмайынча өзүнө карай тартылат, эми моторду иштетүү үчүн аны чукул тарта аласыз;
• дроссель клапаны ачылат.

Бул учурда, колдонуучу жабдууну иштете электе мотор жылышы керек. Эгерде белгиленген талаптар аткарылбаса, анда кыймылдаткычка кошумча жүк түшөт, бул анын иштешине терс таасирин тийгизет.

Эгерде жабдуулар токтоп калса эмне кылуу керек?

Кээде колдонуучу төмөнкү көйгөйгө туш болот: кар тазалагыч иштей баштагандан кийин, ал бир нече мүнөттөн кийин токтоп калат. Бул көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн болгон бир нече себептер бар:

• күйүүчү май туура берилбей жатат;
• зарыл аба менен камсыз кылуу жок;
• суу каптаган шамдар.

Эксперттер күйүүчү май системасынын туруктуулугун такай текшерип турууга кеңеш беришет, анткени сапаттуу күйүүчү май менен камсыздоосуз туруктуу иштөө жөнүндө эч кандай маселе жок. Муну өзүңүз жасай аласыз - жөн эле коргоочу капкакты алып, шлангдарды жана чыпкаларды караңыз. Жаракалар же тешиктер пайда болгондо, аба көбүкчөлөрү күйүүчү май менен кошо келет. Алар мотордун токтоп калышынын биринчи себеби.

Арматура менен бириктирилген жерлерде түтүктөр туура бекитилиши керек. Муну аба кирүү мүмкүнчүлүгүн жокко чыгаруу үчүн герметик менен дарылоо эң жакшы.

Күйүүчү май менен камсыздоо системасында көйгөйлөр жок болсо, колдонуучулардын баардык көңүлү чыпкаларга бурулушу керек . Жогорку сапаттагы кычкылтек агымы муздатуу системасы үчүн гана эмес, талап кылынат, анткени бул отун аралашмасынын курамында ажырагыс компонент. Чыпканы алмаштыруу же тазалоо көйгөйдү чечүүгө жардам берет.

Шамдар моторду тез -тез иштетүүдө көйгөйлөрдү жаратуучу бөлүк.

Майлоочу майдын көп өлчөмүн колдонуу сунушталбайт, анткени ал шамдарды толтурат, алар кийин учкунду жарата алышпайт.

Кандай бузуулар кыймылдаткычтын иштебей калышына алып келиши мүмкүн?

Кышында моторду иштете албай турган башка бузулуулар бар. Алардын ичинен төмөнкүлөр өзгөчөлөнүп турат:

• жай бою танкадан агызылбаган бензин;
• дроссель клапаны туура эмес абалда;
• арзан мотор майы колдонулат;
• карбюратор иштебейт;
• от алдыруу системасы менен көйгөй.

Бир нече ай аракетсиздиктен кийин күйүүчү май куюлган резервуарда калган бензин жараксыз болуп калат, андыктан кар тазалагыч анын үстүндө иштебейт. Октан саны төмөндөйт, бардык керектүү кошулмалар бууланып кетет. Маселе абдан жөнөкөй чечилет: күйүүчү майды алмаштырыш керек, ал үчүн эскисин төгүп, жаңысын толтуруу керек.

Ар бир баштапкы көрсөтмөдө дроссель клапаны кайсы абалда жайгашышы керек экендиги көрсөтүлөт . Эгерде бул шарт колдонуучу тарабынан аткарылбаса, анда моторду иштетүү да мүмкүн эмес, анткени керектүү аба агымы жок. Жабдуулар ишке кирсе дагы, кыймылдаткычтын бузулушу алыс эмес, анткени ал бир нече эсе көп жүктү башынан өткөрө баштайт.

Бул учурда, колдонуучу рычагдын абалына көз салып турушу керек.

Сапатсыз май дагы мотордун иштебей эле койбостон, иштебей калышынын да себеби болуп саналат . Натыйжада, келечекте кымбат ремонт талап кылынат, анткени негизги элементтер жогорку сүрүлүү күчү менен иштейт жана майлоосуз эле эскирет.

Эгерде жогоруда айтылгандардын бири да байкалбаса, анда сиз байланыштарды текшеришиңиз керек. Зымдардын үзүлүшү же катуштагы туура эмес боштук керектүү учкундун жоктугуна алып келет, тиешелүүлүгүнө жараша күйүүчү аралашманын тутануусу да болбойт.

Биз кар тазалагычтын конструкциясынын эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири - карбюратор жөнүндө унутпашыбыз керек . Ал күйүүчү аралашманы берүү жана даярдоо үчүн жооптуу. Агрегатты көмүр кендеринен тазалоо, анда чаңдын топтолушун алдын алуу үчүн дайыма талап кылынат.