Тракторду иштетүү: жаңы арткы тракторду кантип туура иштетүү керек?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-09 13:32

Мотоблоктор жеке үй чарбасында абдан баалуу техника. Аны чеберчилик жана жоопкерчилик менен чечүү керек. Бирок, каталар иштин эң башында эле кетирилиши мүмкүн. Бул макалада жаңы арткы тракторду кантип туура иштетүүнү үйрөнөсүз.

Иштин башталышы

Трактордо иштебей туруп, аны толук колдоно баштоо таптакыр мүмкүн эмес. Башкача кылгандар дээрлик сөзсүз түрдө көптөгөн деформацияларга жана бузулууларга туш болушат. Ошондой эле, эгерде аппарат биринчи жолу иштетилбесе туруксуз болуп калышы мүмкүн. Баарынан жаманы, аппараттын мөөнөтүнөн мурда иштебей калышы мүмкүн. Бул кымбат ремонттун же көйгөйлүү аппаратты алмаштыруунун анык жолу.

Ишке даярдануу операциянын өзүнөн кем эмес экенин түшүнүү керек . Эгерде алар эрежени бузуу менен арткы трактор менен чуркай турган болушса, бул сабатсыз, анда дээрлик 100% учурларда бузулат. Анан керектүү оңдоо иштери андан да кымбат. Эгерде капиталдык ремонт жүргүзүлсө, машинаны жана анын кыймылдаткычын кайра иштетүүгө туура келерин эске алуу маанилүү. Мунсуз жөө трактордун көпкө чейин туура иштеши жөнүндө ойлонууга эч нерсе жок.

Процедуранын өзгөчөлүктөрү

Биринчи кадам - ар бир бекиткичти, ар бир болтту кылдат текшерүү. Танк 100% бензин же башка керектүү күйүүчү май, мотор майы менен толтурулган. Муздаткычты керектүү өлчөмдө даярдоого кам көрүүнү унутпаңыз. Чуркоо мотордун тетиктерин бири -бирине "майдалоо" дегенди билдирбейт. Ошондой эле тормоздун жана рулду механизмдердин жарамдуулугун кылдат текшерүү талап кылынат.

Руль эрежеге ылайык орнотулбаса, жөө жүрүүчү трактордо кадимкидей чуркоо мүмкүн эмес. Чуркагандан кийин, ар бир деталды дароо текшерүү керек. Бул убакытты талап кылат, ошондуктан процессти эч нерсе тоскоол кылбашы үчүн бардык ишти кылдат пландаштырууга болот. Техникалык кароого төмөнкүлөр кирет:

• ар бир май пломбанын жана подшипниктин абалын изилдөө;
• аларды май менен сүртүү;
• бузулган жана деформацияланган бөлүктөрдү дароо алмаштыруу;
• айрылардын жана башкаруу элементтеринин пружиналарын текшерүү.

Дагы эмнени билишиңиз керек?

Майлоочу май сүйкөп, муздатуучу суюктукту өзүңүз толтуруңуз. Сиз дүкөндүн кызматкерлерине жана багбанчылык жабдууларын жеткирүүчүлөргө ишене албайсыз. Эгер алар кандайдыр бир ката кетиришсе, анын кесепети орду толгус болуп калат. Таптакыр жаңы жана капиталдык ремонттон өткөн жабдуулар менен иштөөдө, майсыз жана муздатуучу суюктуксуз толтуруу эң ишенимдүү моторлорду "өлтүрүүгө" кепилдик берет. Адаттагыдай эле, сиз инструкцияны окубай туруп жасай албайсыз - алар башка булактарда кездешпеген мындай назиктикти сүрөттөйт.

Фермер кызыктырышы керек болгон негизги нерселер-бул манипуляциялардын убактысы жана алар менен арткы трактордун уруксат берилген жүктөмү .… Адатта культиватор максималдуу баанын 50% жүктөлөт. Башкача айтканда, эгерде ал 50 см тереңдиктеги топуракты айдоо үчүн иштелип чыккан болсо (бул эң күчтүү моделдер үчүн гана мүмкүн), чуркоодо 30 смден ашык жерди айдоого жол берилбейт. -мотоблоктордо жана аларды тезирээк табуу менен, бул өнүккөн сервистик тармагы бар белгилүү бренддердин түзмөктөрүн дароо тандап алуу. Жүктүн чектелиши, албетте, ташылган жүктүн максималдуу салмагына карата колдонулат.

Майдын бар -жогун текшерүү визуалдуу түрдө гана эмес . Бураманы ачуу же капкагын алып салуу (моделге жараша) жана техникалык суюктуктун агып чыкканын билүү алда канча коопсуз. Эгерде ал агып кетпесе, анда резервуарды толтуруу керек. Даярдоо аяктагандан кийин мотор иштетилет. Аны бир азга жарым жүктөмдө иштөөгө мажбурлашат. Көпчүлүк өзгөртүүлөр үчүн бул убакыт 8 саатты түзөт.

Чуркоо расмий түрдө бүткөнүнө карабай, жеке культиваторду 20, ал тургай 30 саат иштегенден кийин гана толук жүктөөгө болот. Муну эске алуу маанилүү. Дагы бир маанилүү жагдай, эң компетенттүү чуркоо арткы трактордун кынтыксыз иштөөсүнө жылмакай өтүү шартында гана жакшы натыйжа берет. Кыймылдаткыч менен редуктордогу мунайдын деңгээли ишке кирерден мурун, иштөөгө 10-15 мүнөт болсо да, бааланууга тийиш. Ошондой эле цистерналардагы күйүүчү майдын көлөмүн кылдаттык менен байкап туруу керек. Күйүүчү жана майлоочу майдын сапатын үнөмдөөгө жол берилбейт - ал бат эле чоң жоготууга айланат.

Кыймылдаткыч иштеп жатканда, адегенде орто ылдамдыкта иштеши керек. Жылыткандан кийин гана толук иштей баштасаңыз болот. Бирок, чуркап келгенден кийин деле кадимкидей иштөөдө, 100% га эч кандай муктаждыксыз жүктөө керек эмес. Эгерде партияны 2 же 3 кабылдамада ташуу мүмкүн болсо, муну жасоо керек. Тажрыйбалуу адамдардын жерди айдоо, түшүм жыйноо ж.б.

Ар кандай моделдерге жакындоо

Сиз Невада жана Плуганда 20 саатта чуркай аласыз. Кытайдын мотору бар "Ока" мотор-блогу үчүн бул мөөнөт 30 саатты түзөт. Zirka блоктору эң каприздүү - алар кеминде 50 саат иштетилет. Бул процедуранын жүрүшүндө "Зиркага" орнотулган сокону же кескичти 10 смден ашык жерге чумкутуу сунушталбайт. Муну эстен чыгарбоо керек: арттагы арткы тракторлор толтуруу учурунда кирдеп кетпешине кылдат көз салып, кынтыксыз таза май менен гана майланышы мүмкүн.

Трактор Briggs & Stratton кыймылдаткычы менен иштетилгенде, мотор майын ар 5-8 саатта алмаштырып туруу керек. Эгерде Honda кыймылдаткычы орнотулган болсо, көпкө бош иштөөгө жол бербеңиз. Болбосо, картерде майдын топтолушу майлоочу майдын пайдалуу касиеттеринен ажырайт. Subaru талап кылат:

• аба чыпкаларынын абалын көзөмөлдөө;
• тыгындардын жана күйүүчү май чубалгыларынын сапатына баа берүү;
• цилиндр кабыргаларынын оор булгануусунан сактануу.