Арткы жөө трактор үчүн борбор: 23 мм жана 30 мм үчүн жарым дифференциалдуу алты бурчтуу түйүндөрдө жөө тракторлордун дөңгөлөктөрүндө 24 мм үчүн Жигулинин айлануучу түйүндөрүн колдо

Мазмуну:

Video: Арткы жөө трактор үчүн борбор: 23 мм жана 30 мм үчүн жарым дифференциалдуу алты бурчтуу түйүндөрдө жөө тракторлордун дөңгөлөктөрүндө 24 мм үчүн Жигулинин айлануучу түйүндөрүн колдо

Video: Арткы жөө трактор үчүн борбор: 23 мм жана 30 мм үчүн жарым дифференциалдуу алты бурчтуу түйүндөрдө жөө тракторлордун дөңгөлөктөрүндө 24 мм үчүн Жигулинин айлануучу түйүндөрүн колдо
Video: Бензовоз застрял Новый Грузовик и Трактор на Больших Колесах помогают строить мост Машинки для детей 2024, Май
Арткы жөө трактор үчүн борбор: 23 мм жана 30 мм үчүн жарым дифференциалдуу алты бурчтуу түйүндөрдө жөө тракторлордун дөңгөлөктөрүндө 24 мм үчүн Жигулинин айлануучу түйүндөрүн колдо
Арткы жөө трактор үчүн борбор: 23 мм жана 30 мм үчүн жарым дифференциалдуу алты бурчтуу түйүндөрдө жөө тракторлордун дөңгөлөктөрүндө 24 мм үчүн Жигулинин айлануучу түйүндөрүн колдо
Anonim

Мотоблоктор жөнөкөй дыйкандардын жашоосун бир топ жеңилдетет, алардын каражаттары ири айыл чарба техникаларын сатып алууга мүмкүндүк бербейт. Тиркелген жабдууларды тиркөөдө артында жүрүүчү трактордун жардамы менен аткарылуучу операциялардын санын көбөйтүүгө жана алардын сапатын кыйла жакшыртууга болорун көп адамдар билишет. Бул макалада биз хаб сыяктуу кошумча жабдуулардын бир түрүнө токтолобуз.

Максаты жана сорттору

Хаб сыяктуу маанилүү бөлүктүн болушу сиздин машинаңыздын маневрлүүлүгүн, кыртышты иштетүүнүн сапатын жана башка айыл чарба иштерин жакшырта алат.

Мотоблок дөңгөлөктөрүнүн 2 тиби бар

  • Жөнөкөй же жалпы . Мындай бөлүктөр конструкциянын жөнөкөйлүгү жана натыйжалуулугунун төмөндүгү менен мүнөздөлөт - алар агрегаттын маневрлүүлүгүн бир аз жакшырта алат, натыйжада акырындык менен популярдуулугун жоготуп жатышат.
  • Дифференциалдык . Мотоблоктордун дээрлик бардык моделдерине ылайыктуу, натыйжада алар универсалдуу деп да аталат. Дифференциалдуу бөлүктөр дизайнда дөңгөлөктүн кулпусун ачууну камсыз кылбаган жана агрегаттын бурулуу жана бурулуу маневрлери кыйын болгон моделдер үчүн зарыл. Подшипниктери бар ошол эле тетик дөңгөлөктүү агрегаттардын маневр жөндөмдүүлүгүн жакшыртууга кызмат кылат.

Дифференциалдуу хабдардын дизайны жөнөкөй - алар кармагычтан жана бир же бир жуп подшипниктерден турат. Унааны буруш үчүн, керектүү тараптан бөгөттү алып салуу керек.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Бул бөлүктөрдүн диаметри жана кесилиш формасы ар кандай болушу мүмкүн:

  • тегерек;
  • алты бурчтуу - 32 жана 24 мм (диаметри 23 мм болгон бөлүктөр да бар);
  • тайгалоо.
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Тегерек борборлор ар кандай диаметри болушу мүмкүн - 24 мм, 30 мм ж.б.у.с., түзүлүштүн маркасына жана моделине жараша, алар үчүн арналган дөңгөлөктөргө (кулактарга).

Алты бурчтуу хабдын бөлүктөрүнүн кесилиш формасы, логикадан көрүнүп тургандай, кадимки алты бурчтук - алты бурчтук. Алардын максаты-арткы жөө трактордун дөңгөлөгүнө моментти жумшак берүү жана бурулуш маневрлеринин аткарылышын жеңилдетүү.

Бири-бирине туура келген 2 бөлүктөн турган жылма хаб элементтери бар . Алардын максаты башка окшош элементтерге окшош, плюс алар тректин туурасын тууралоого мүмкүндүк берет. Бул тышкы түтүктү ички түтүкчө менен жылдыруу аркылуу жасалат. Керектүү аралыкты бекитүү үчүн, бекиткичтер салынган атайын тешиктер каралган.

Адатта, хабдын элементтеринин спецификациясы берүү редукторунун тийиштүү валдын диаметри, мисалы, S24, S32 ж.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Ошондой эле, жарым дифференциалдуу хаб элементтерин дээрлик өзүнчө формага бөлүүгө болот. Алардын иштөө моментин октон хабдын бөлүгүнө бул элементтер боюнча проекциялар аркылуу берүү принцибине негизделген. Дөңгөлөктөр катуу туташтырылган эмес, бул иш жүзүндө ордунда, кубаттуулуктун запасы жок бурулуш маневр жасоого мүмкүндүк берет.

Прицептер үчүн атайын күчөтүлгөн хабдар чыгарылат - Жигули хабдары . Алар көбүнчө чоюндан же болоттон ылайыктуу сорттордон жасалат.

Бөлүктөрдүн узундугу жана салмагы олуттуу айырмаланышы мүмкүн.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Аны кантип жасоо керек?

Эгерде сизде чиймелер болсо, анда бул бөлүктөрдү өзүңүз жасоо оңой.

Биринчи кезекте, бул элементтерди жасай турган материалдын сапатына кам көрүңүз . Эң жакшы вариант-бул жогорку бышык болот, анткени хабдар дайыма олуттуу стрессте иштейт. Андан кийин, чиймеде көрсөтүлгөн өлчөмдөр боюнча станоктун бөлүгүн майдалоо керек. Албетте, жөнөкөйлөтүлгөн вариантты колдонсоңуз болот - фланецти майдалап, аны чоорго же металл профилине ширетүү менен туташтырыңыз.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Бөлүктү жасап бүткөндөн кийин, аны арткы арткы тракторго орнотуп, кантип иштээрин текшериңиз . Бирок жаңы жасалган бөлүккө максималдуу жүктү бербеңиз - анын деформациялануу ыктымалдуулугу жогору. Түз түзмөгүңүздү бир нече бурулуш менен минималдуу орто ылдамдыкта сынап көрүңүз. Тетиктерди ушундай өзгөчө чапкандан кийин, жеке участокто иштөө үчүн арткы тракторду коопсуз колдоно аласыз.

Ошондой эле, көптөгөн фермерлер жана багбандар мотор блоктору үчүн үй дөңгөлөктөрүнүн түйүндөрүн жасоо үчүн машинанын тетиктерин колдонушат.

Сүрөт
Сүрөт

Колдонмо өзгөчөлүктөрү

Профессионалдардан кеңеш алыңыз хабдары бар мотоблок түзмөктөрүн сатып алуу жөнүндө.

  • Хаб бөлүктөрүнүн бирдигине заказ берүүдө жабдуулардын түрү жана модели, ошондой эле дөңгөлөктөр жөнүндө маалыматтарды жөнөтүүнү унутпаңыз - мисалы, сегизинчи хаб деп аталган дөңгөлөк 8ге туура келет.
  • Адатта, толук жабдылган арткы тракторду сатып алууда, ошондой эле хаб элементтеринин бир топтому бар. Дароо кошумча 1-2 сатып алыңыз - бул ар кандай тиркемелер менен иштөөнүн ыңгайлуулугун жогорулатат, кошумча элементтерди алмаштырууда хабдарды алмаштыруунун же иреттөөнүн кажети жок.
  • Сатылып алынган топтомдо пневматикалык дөңгөлөктөр болсо, хабдын элементтеринин болушу милдеттүү.

Сунушталууда: