2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 05:48
Үйлөрдө жана батирлерде бөлүнгөн кондиционерлер терезе кондиционерлерин көптөн бери алмаштырып коюшкан. Алар азыр эң чоң суроо -талапка ээ. Анын үстүнө, заманбап кондиционер суук мезгилде май муздаткычтын ордуна желдеткич жылыткыч болуп калды.
Активдүү иштөөнүн экинчи жылында сплит системасынын муздатуучу сыйымдуулугу байкаларлык түрдө төмөндөйт - ал бир топ начарлап муздайт. Бирок көйгөйдү өз алдынча чечүү ар дайым мүмкүн.
Бөлүнгөн кондиционерге эмне кирет?
Split кондиционер - бул тышкы жана ички блокторго бөлүнгөн система . Бул анын эффективдүү болушунун бирден -бир себеби. Терезе кондиционерлери мындай касиети менен мактана албайт.
Ички блок аба фильтрин, желдеткичти жана радиатор менен катушту камтыйт, анын түтүгүндө фреон айланып турат. Тышкы блокто компрессор жана экинчи катушка, ошондой эле конденсатор бар, ал фреонду газдан кайра суюктукка айландырууга жардам берет.
Кондиционерлердин бардык түрлөрүндө жана сортторунда фреон ички блоктун бууланткычында бууланганда жылуулукту сиңирип алат. Ал сырткы блоктун конденсаторунда конденсация болгондо кайра берет.
Бөлүнгөн кондиционерлер түрү жана кубаттуулугу боюнча айырмаланат:
- дубалга орнотулган ички блок менен - 8 киловаттка чейин;
- пол жана шып менен - 13 кВтка чейин;
- кассета түрү - 14кө чейин;
- мамыча жана канал - 18ге чейин.
Бөлүнгөн кондиционерлердин сейрек кездешүүчү түрлөрү - бул борбордук жана чатырдын сыртына орнотулган системалар.
Негизги элементтер
Ошентип, бууланып жана конденсацияланган фреон (муздаткыч) катушкада (схемада) айланат. Ички жана тышкы блоктор күйөрмандар менен жабдылган - бөлмөдө жылуулукту сиңирүү жана көчөгө чыгаруу бир нече эсе ылдамыраак. Вентиляторлор болбосо, ички блоктун бууландыргычы тез эле ошол фреондун муз тыгыны менен катушканы тыгып, сырткы блоктогу компрессор иштебей калат. Өндүрүүчүнүн максаты - желдеткичтердин да, компрессордун да энергия керектөөсүн азайтуу - алар башка блокторго жана агрегаттарга караганда токту көбүрөөк керектешет.
Компрессор фреонду кондиционер түтүктөрүнүн жабык системасы аркылуу айдайт. Фреондун буу басымы төмөн, компрессор аны кысууга мажбур. Суюлтулган фреон ысыйт жана жылуулукту сырткы блокко өткөрүп берет, ал жерде жайгашкан желдеткич "учуп кетет". Суюк болуп, фреон ички блоктун түтүгүнө өтүп, ошол жерде бууланып, аны менен бирге жылуулук алат. Ички блоктун желдеткичи суукту бөлмөнүн абасына "үйлөйт" - жана фреон сырткы схемага кайра барат. Цикл жабык.
Бирок, эки блокто тең жылуулук алмаштыргыч бар. Бул ысыктан же сууктан арылууну тездетет. Ал мүмкүн болушунча чоңураак жасалат - негизги блок мейкиндиги уруксат бергендей.
"Маршрут" же жез түтүк тышкы блокту ички блокко туташтырат. Системада алардын экөө бар. Газдуу фреон үчүн түтүктүн диаметри суюлтулган фреонго караганда бир аз чоңураак.
Мүчүлүштүктөр
Кондиционердин ар бир элементи жана функционалдык бирдиги анын так жана эффективдүү иштеши үчүн маанилүү. Алардын бардыгын жакшы абалда кармоо - кондиционердин көп жылдар бою иштешинин ачкычы.
Электр көйгөйлөрү
Төмөн чыңалуудан улам, эгер ал түшсө, мисалы, жайкы өнөкөт ашыкча жүктөөлөрдөн 170 вольтко чейин (стандарт 220 вольттон) компрессор күйбөйт. Кондиционер желдеткич катары иштейт. Тармактан ажыратып, жок дегенде 200 вольтко чейин күтө туруңуз: компрессор адаттагыдан 10% га четтөөгө мүмкүндүк берет. Бирок эгерде чыңалуунун түшүүсүнүн аягы көрүнбөсө, 2 кВттан ашык жүккө ылайыкталган стабилизаторду алыңыз.
Фреон жетишсиз
Фреон убакыттын өтүшү менен пайда болгон байланыштардагы микроскопиялык боштуктар аркылуу акырындык менен бууланып кетет. Фреондун жоктугунун бир нече себептери бар:
- фабрика кемтиги - фреон менен алгач толтуруу;
- блоктор аралык түтүктөрдүн узундугун олуттуу жогорулатуу;
- ташуу, байкабастык менен орнотуу учурунда бузуу болгон;
- катушка же түтүк адегенде бузук жана тез агып чыгат.
Натыйжада, компрессор керексиз түрдө ысып, жетпей турган кысымды түзүүгө аракет кылат. Ички блок жылуу же бир аз муздаган аба менен үйлөөнү улантууда.
Кошумча толтуруудан мурун, бардык түтүктөр боштукка текшерилет: эгер фреон бууланып кетсе, аны дароо табууга болот. Табылган боштук мөөр басылган. Андан кийин фреон чынжырын эвакуациялоо жана май куюу жүргүзүлөт.
Вентилятор бузулган
Кургатуудан улам, бардык майлоочу майдын иштелип чыгышы, подшипниктер винт дагы эле айланып турганда жарылып, чырылдайт - ошондо алар толугу менен талкаланышат. Пропелдер тыгылып калышы мүмкүн. Бул көбүнчө сырткы же ички бөлүк өтө кир, чаңдуу аба муздаганда болот. Чаңдын түшүүсүнөн жана бош подшипниктерден винт күнүмдүк температуранын түшүүсүнөн убакыттын өтүшү менен жакынкы бөлүктөргө (корпус, торчолор ж. Б.) Же жаракаларга тийет.
Эгерде подшипниктер бүтүн болсо, анда күмөн саноолор ороолорго түшөт. Убакыттын өтүшү менен алар өчөт: эмаль зымынын лактары карарып, жаракалар жана кабыкчалар өчүп калат, кезек-кезек жабуулар пайда болот. Күйөрман акыры "ордунан турат". Тактадагы мүчүлүштүктөр (коммутатордук реленин контактылары тыгылып калган, күч транзисторлору күйүп кеткен) да бузулуунун күнөөкөрү болушу мүмкүн. Бузук мотор жана / же винт алмаштырылат. Башкаруу тактасындагы реле жана ачкычтар да ошондой.
Режимди алмаштыруучу клапан бузулган
Бул кондиционер мейкиндикти жылытуу режимине өтүүгө жана тескерисинче мүмкүнчүлүк берет. Кондиционердин маалымат панели (Светодиод, дисплей) мындай бузулууну билдирбейт, бирок кондиционер, тескерисинче, ысык абаны гана үйлөй алат. Эгерде так ошол эле клапан табылса, ал толугу менен алынып салынат. Аны менен бирге жылытуу функциясы да жоголот.
Түтүктөр бүтөлгөн
Муздаткычка жете албагандыктан фреон кайнашы сизди сууктан ажыратат. Бирок бузулууну ички блокко алып баруучу түтүктөрдүн биринин муздашы көрсөтөт.
Компрессор дээрлик үзгүлтүксүз иштейт. Тыгынды кысылган аба же гидравликалык насос менен үйлөө аркылуу кетирсе болот.
Ийгиликсиз тазалоо болгон учурда түтүк жөн эле алмаштырылган.
Компрессор сынып калды
Күйөрмандар муздабай чуркашат. Компрессор же тыгылып калган, же башкаруу схемасынын ролун аткарган электр конденсаторлору сынып калган, же терморегулятор бузулган, бул компрессорду ысып кетүүдөн коргойт. Бул бөлүктөрдүн баарын алмаштыруу ар бир колдонуучунун колунда.
Сынган сенсорлор
Үч сенсор: кире бериште, ички блоктун чыгышында жана бөлмөдө температураны текшерүүчү жалпы. Эки вариант бар: компрессор сейрек күйгүзүлөт же өчүрүлөт. Тажрыйбалуу уста ECUга туура эмес сигналдарды берген бул термисторлордун бузулушунан дароо шектенет .… Натыйжада, бөлмө тоңуп калат же жакшы муздабайт.
ECU бузулган
Электрондук башкаруу блогунда ROM жана процессор, аткаруучу элементтер - жогорку кубаттуулуктагы транзистордук өчүргүчтөр жана реле бар.
Эгерде аларды алмаштыруу натыйжа бербесе, шектенүү туура эмес процессорго жүктөлөт - күнөө жарым өткөргүч чиптин эскиришинде, микробдордун каталарында, микросхемалардын наноструктурасында жана көп катмарлуу тактанын өзүндө.
Ошол эле учурда кондиционер муздатууну таптакыр токтотту. Опция - тактаны алмаштыруу.
Тыгылып калган чыпкалар
Тор чыпкалары эки блокто тең бар. Абанын агымы азаят, сууктун баары бөлмөгө киргизилбейт. Колдонулбаган суук муз түрүндөгү түтүктөрдүн бирине түшөт. Эгерде сиз тыгылып калган чыпкаларды этибарга албасаңыз, анда бүтөлгөн желдеткичке жана бууландыруучуга туш болосуз.
Сунушталууда:
Жылытылган сүлгү темир жылытпайт: ысык сууну өчүргөндөн кийин аны кантип баштоо керек? Эмне үчүн суук, ысык суу болсо да? Эмне кылуу керек?
Эмне үчүн жылытылган сүлгү темир жол жылытпайт: көйгөйлөрдүн себептери жана түрлөрү? Эмне үчүн жарым -жартылай гана суук? Ысык сууну өчүрүүдөн жана башка көйгөйлөрдөн кийин аны кантип баштоо керек?
Бөлүү системасы ызылдап жатат: эмне үчүн кондиционердин тышкы жана ички бирдиги ызы-чуу болуп жатат? Эмне кылуу керек? Кантип ызы -чууну азайтуу үчүн?
Бөлүү системасы ызылдап жатат: эмне үчүн кондиционердин тышкы жана ички бирдиктери ызы-чуу кылып жатышат? Эгерде ызы -чуу системада дирилдөө жана чырылдоо менен коштолсочу?
Thuja кара болуп калды: тактар төмөндө болсо эмне кылуу керек? Бутактардын жана жалбырактардын карарышынын себептери. Бул менен кантип күрөшүү керек?
Туя кара болуп калганын билип, ар бир багбан бул учурда эмне кылууну билбейт. Эгерде тактар астына түшүп калса эмне кылуу керек? Бутактардын жана жалбырактардын карарышынын негизги себептери кандай жана аны менен кантип күрөшүү керек?
Гүлдөгөн ирис: эмне үчүн алар гүлдөбөйт жана бул үчүн эмне кылыш керек? Гүлдөгөндөн кийинки кам көрүү Ирис өчкөндөн кийин жалбырактары жана сабактары менен эмне кылуу керек?
Ирис гүлдөгөн убактысы жана узактыгы кандай? Эмне үчүн алар гүлдөбөйт жана эмне кылуу керек? Гүлдөгөндөн кийинки кам көрүү кандайча жүргүзүлөт? Сизге трансплантация керекпи? Ирис өчкөндөн кийин жалбырактары жана сабактары менен эмне кылуу керек?
Майдаланган ташты бөлүү: бул эмне? Майдаланган ташты колдонуу 20-40 жана 70 мм, майдаланган таштын негизин кум жана ГОСТ менен бөлүү
Майдаланган ташты бөлүү - жолдорду жана ар кандай курулуштарды курууда керектүү процесс. Бул эмне экенин жана 20-40, 70 жана 120 мм майдаланган таштын керектөөсүн кантип аныктоо керектигин кененирээк карап чыгууга арзыйт
