Унаалар (88 сүрөт): курама автоунаалар жана башкалар. Жеке үйдөгү чиймелерге ылайык, аларды өз колуңуз менен кантип жасаса болот? Өлчөмү жана дизайны

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-15 04:15

Айылдык үйлөрдүн же жайкы коттедждердин ээлери машинаны кайда коюуну ойлонушу керек. Гараждын болушу маселени чечмек, бирок капиталдык структураны куруу узак, кымбат жана кыйын. Мындан тышкары, бул кыймылсыз мүлккө тиешелүү, бул курулуш үчүн уруксат, андан кийин техникалык паспорт жана кадастрдык каттоону талап кылат. Ар кандай татаалдыктын чатырчасы үчүн жогоруда айтылгандардын эч бирин кылуунун кажети жок, анткени оңой имараттын пайдубалы жана негизги дубалдары жок, бирок сайттын ээси курулушту өз күчү менен басып өтүү мүмкүнчүлүгүнө ээ.

Өзгөчөлүктөр

Автоунаанын корголуучу жери жөнүндө ойлонуп, шаар четиндеги аймактардын ээлери гараж менен бастырманы курууну тандашат. Кээ бир учурларда, гаражга кошумча катары автоунаа керек болот, мисалы, сатып алынган экинчи унаа үчүн. Келгиле, жеңил имараттардын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин карап көрөлү. Артыкчылыктары төмөнкү пункттарды камтыйт:

• унаа чатыр күндөн, жамгырдан, мөндүрдөн коргой алат;
• аны куруу үчүн атайын уруксат талап кылынбайт;
• пайдубалы жана негизги дубалдары жок имарат бир нече эсе арзан турат жана курулуштун ылдамдыгынан пайда көрөт;
• курулуш иштеринин көбү өз алдынча жасалышы мүмкүн, бул да акчаны үнөмдөөгө жардам берет;
• чатыр иштөө учурунда машинага тез жетүү ыңгайлуу;
• кооз короо имараты пейзаж дизайнынын эффективдүү бөлүгү болуп калышы мүмкүн.

Тилекке каршы, ачык структуранын да кемчиликтери бар:

• жамгырдан жана күндөн, ошондой эле уурулуктан машинаны гаражга жашыруу коопсузураак;
• чатыр сууктан таптакыр коргобойт;
• Сиз машинаңызды чуңкуру бар гаражда гана толук ремонттой аласыз, "буттарындагы" визор мындай мүмкүнчүлүктү бере албайт.

Чатыр куруу үчүн дарбазага жакын жер тандалат . Участок асфальтталган, бетондолгон же плиткаланган. Жүк ташуучу унаа токтоочу жай темир бетон менен капталган. Мамычалар жыгач, бетон, кыш, таш, металл болот.

Эгерде чатырдын эстетикалык компоненти жана аны курчап турган ландшафтка интеграциялоо маанилүү болсо, анда сюжеттик схеманы түзүү, гармониялуу имараттын өлчөмдөрүн эсептөө зарыл.

Имараттын материалдары жана стили негизги үйдүн жана башка короо объектилеринин сырткы көрүнүшүнө дал келиши мүмкүн.

Сорттор

Ачык автоунаалардын учурдагы сорттору сайттын ээсине көптөгөн варианттарды кайра карап чыгууга жана өзүнүн аймагына ылайыктуу объектти тандоого мүмкүндүк берет. Бардык чатырларды жайгаштырууга, чатырдын түзүлүшүнө жана кыймылдуулугуна жараша бөлүүгө болот.

Орнотуу жолу менен

Короо сайтында унаа токтотуучу жай ар кандай жолдор менен иштелип чыккан, мунун баары бош орунга жана үйдүн долбооруна жараша болот. Эгерде имарат али курула элек болсо, анда чатыры үй менен бирге, бир чатырдын астында же жалпы чатырды түзгөн көп баскычтуу жабуулардын ансамблинде курулган заманбап долбоорлордун артыкчылыктарын пайдалана аласыз. Биз мындай структуралардын бир нече мисалын сунуштайбыз:

жалпы чатырдын астында унаа токтотуучу жайы бар бир кабаттуу имараттын долбоору

эки кабаттуу үйдүн сырткы көрүнүшү

Жайгаштыруунун төмөнкү түрлөрү имараттын жанындагы чатырларды камтыйт, бирок аны менен бир чатырдын астында эмес жана бир долбоорго тиешеси жок. Мындай визорлор бүтүп калган үйгө илинет. Алар үнөмдүү, анткени алардын курулушу үчүн мамыларды бир тарапка орнотуу керек болот, ал эми экинчи жагынан имараттын көтөрүүчү дубалы колдоо функциясын өзүнө алат.

Асфальт черепица жанаша жайгашкан жыгач конструкциясына жабуу катары колдонулган

Имарат менен кыш тосмонун ортосуна бекитилген чатыры эки тарабынан бекем дубалдар менен корголгон. Үчүнчү дубалды жана чатырды куруу үчүн поликарбонат колдонулган

Чатырлардын кийинки түрү-бул бекер турган структуралар. Чатырды колдоо үчүн аларга кеминде 4 пост керек болот. Чатырдын аймагы канчалык кең болсо, аны кармоо үчүн ошончолук көп таянычтар керек болот. Бир нече машиналардын токтоочу жайын жабуу үчүн 2,5 м кадам менен тирөөчтөрдү орнотуу керек.

Күчтүү тирөөчтөрдүн бир катарын колдогон көз карандысыз жыгач таякчасы

Компакт, эки унаа үчүн өзүнчө паркинг

Кээ бир кожоюндар коопсуз дарбазалуу чатырларды курушат. Бул идея гараждын ордун баса албайт, бирок машинаны таяктардагы визорго караганда жакшыраак коргойт.

Түзүм профилдүү түтүктөрдөн жана уюлдук поликарбонаттан куралган

Капчык бүт короону камтыйт. Дарбаза же эшик аркылуу ээси дароо чатырдын коргоосуна түшөт

Сарайларды курууда машиналардын өздөрү жайгашкан жери (катары менен, биринин артынан бири), ошондой эле алардын саны эске алынат.

Жеке үйдүн короосунда, эгер чоң аймак болсо, бир эле убакта бир нече машинаны бир чатырдын астына жайгаштырууга болот. 3 унаага чатыр куруу үчүн темирден жасалган каркас жана жеңил чатыр материалы колдонулушу керек. Визорлордун астына башка сандагы машиналарды коюу мисалдары менен таанышууну сунуштайбыз:

5х8 м өлчөмүндөгү үч унаа үчүн курама бастырма

өлчөмдөрү 4х8, 4 м болгон эки унаа үчүн узартылган түзүлүш

эки унаа үчүн кенен жыгач алкак

поликарбонат капкагы бар бир унаа үчүн дубал сарай

Чатыр куруу боюнча

Чатырдын конструкциялык өзгөчөлүктөрү боюнча чатырлар бир жантайма, эки жантайган, жамбаш, аркалуу (тоголок) жана татаал болуп бөлүнөт

Сарай . Капталдуу же туурасы жок жалпак горизонталдуу чатырды чатыр деп аташат. Каптал жаан -чачындын чатырдан тез чыгып кетишине жардам берет. Көбүнчө мындай тент имараттардын дубалдарына бекитилет. Бекер турган структураны куруу үчүн, каалаган жикти алуу үчүн бир жуп таяныч экинчи жуптан 40-50 см жогору көтөрүлөт.

Габль . Структура өйдөдө бири -бирине туташкан жана ылдый карай колдоочу мамычаларга бөлүнгөн эки тик бурчтуу учактан турат. Чатырдын эки тараптуу эңкейиши жаан-чачындын топтолушун болтурбоого жардам берет.

Hip . Төрт бурчтуу чатыры эки үч бурчтуу жана эки трапеция капталын камтыйт. Чатырдын бул түрү жүктүн так эсептөөлөрүнө туура келет, бирок башка моделдерге караганда ал шамалдан коргоочу функцияларды аткарат жана унаа токтотуучу жайдын көрүнүшүн диверсификациялоого мүмкүндүк берет.

Арка . Чатыр кооз жарым тегерекче ийри. Эргономикалык дизайн машинаны жаан -чачындын кыйшайышынан коргойт. Чатырлардын эстетикалык көрүнүшү аларды пейзаж дизайны бар аймактарда колдонууга мүмкүндүк берет.

Кыйын . Чатырдын татаал беттеринин конфигурациясы пейзаж дизайнери тарабынан да ойлонулган. Мындай чатыр сайттын жасалгасы болуп, жергиликтүү аймакта калган имараттар менен гармонияда болушу керек.

Мобилдүүлүк боюнча

Мобилдик капкакчалар бир нече учурларда керек болот:

• эгерде жеке участокто орун аз болсо;
• жайкы сезондун аягында бүктөлүүчү чатырды алып салуу зарылдыгы болсо;
• саякат учурунда моделди иштетүү.

Конструкторлор, дизайнерлер жана жөн эле үй чеберлери даяр буюмдардын көп түрүн ойлоп табышты.

Кээ бирлери эффективдүү көрүнөт, башкаларын түшүнүү оңой. Биз мындай структуралардын мисалдары менен таанышууну сунуштайбыз:

жарашыктуу модель башкаруу панелин колдонуп минималдуу базага чейин бүктөлгөн

окшош бүктөө принциби (матрешка) жана кездеменин чатырчасы, бирок бул учурда аракеттер кол менен аткарылат

тез бүктөлүүчү алкак текстилдик капкак менен жабдылган

көп орун албаган көчмө бүктөлүүчү структуралар

көчмө чатырды сиз менен бардык жерде алып жүрүүгө болот, аны кураштырганда машинанын багажына коюуга болот

саякат сүйүүчүлөр үчүн машинанын үстүнкү багажында жабдылган чатыры чатыр ойлоп табылган

бүктөлүүчү визордун экстраваганттуу жайкы версиясы

Материалдар (оңдоо)

Чатырды жасоодо, эреже катары, рамка жана чатыр жабуу ар кандай материалдардан жасалгандыктан, биз аларды өзүнчө карайбыз. Биринчиден, кандай таянычтар экенин жана визорлор үчүн кандай рамалар тургузулганын аныктайлы.

Кирпич, таш же бетон

Бул типтеги материалдардан стационардык, бышык жана бышык конструкциялар алынат. Бирок эгер металл үймөлөрдү жөн эле орнотуу керек болсо, анда кыш жана таш үчүн жүктү жана керектүү курулуш материалынын көлөмүн кылдат эсептөө керек болот. Бетон мамылар кошумча бүтүрүүнү талап кылат. Кирпич менен таш өзгөрүүсүз калтырылган, алар сулуу жана статуска ээ, бирок маал -маалы менен аларга кандайдыр бир камкордук талап кылынат.

Металл

Металл таянычтар пайдубал куюлгандан кийин орнотулат, белгилөө жасалат жана бургулоо менен тешиктер тешилет. Андан кийин мамылар орнотулат, бетон менен куюлат жана каркастын конструкциясына которулат. Каркас түзүү үчүн көбүнчө бири -бири менен ширетүү аркылуу туташкан профилдүү түтүктөр колдонулат. Тиректер жана рамка үчүн металл коррозияга каршы кошулмалар менен капталган болушу керек.

Жыгач

Жыгач устачылык жана жыгач устачылык боюнча тажрыйбасы барлар үчүн жыгачтан каркас чогултуу кыйын болбойт. Материалдардан жана шаймандардан аларды туташтыруу үчүн баарлар жана ар кандай жабдыктар керек болот. Жыгач грибокко каршы каражаттар менен иштетилет. Материалды даярдоо бир жумага созулушу мүмкүн, бирок жыйноо процесси өзү күндүз ишке ашат . Жыгач имараттар шаар четиндеги аймактарда органикалык көрүнөт. Күч жагынан металл жана таштан жасалган буюмдардан төмөн. Кургак, ысык климатта мамылар жылдар бою жарылып кетиши мүмкүн. Бирок бул кооз табигый материалды сүйүүчүлөрдү жыгачтан жасалган чатырды тандоодо тоскоолдук кылбайт.

Визордун учагы үчүн каалаган чатыр материалы колдонулушу мүмкүн . Чатыр жергиликтүү бетке өзгөчө гармониялуу көрүнөт, эгер анын бети башкы имараттын чатыры менен дал келсе.

Бул техника талап кылынбаса да, бир эле учурда жарыктын бир бөлүгүн киргизип, көлөкө жараткан тунук материалдарды карап көрсөңүз болот.

Айнек

Рама торуна орнотулган айнек чатыр күндөн коргобойт, бирок ошондой эле жаан -чачындын машинага киришине жол бербейт. Визор үчүн мындай материал сейрек колдонулат, белгилүү шарттарда керек:

• эгер чатыры терезелери бар имараттын дубалына каршы жайгашса, тунук каптоо күндүзгү бөлмөлөргө киришине тоскоол болбойт;
• пейзаж дизайнынын жалпы стилин сактоо;
• оригиналдуу заманбап дизайнын түзүү үчүн.

Поликарбонат

Бул полимер - тент жасоо үчүн эң популярдуу материалдардын бири. Ал айнектерди алмаштыра алат, көптөгөн касиеттери боюнча андан кем эмес, ал тургай кээде андан ашып кетет. Күч жагынан поликарбонат айнектен 100 эсе, акрилден 10 эсе күчтүү. Ал -45тен + 125 градуска чейинки температурага туруштук бере алат. Бул полимердин монолиттик жана бал челектин түрлөрү чатырды жабуу үчүн колдонулат.

Сыртынан монолиттик поликарбонат айнекке окшош, бирок ал эки эсе жеңил . Материал жарыктын 90% чейин өткөрөт. Көп катмарлуу түстөрдүн варианттары кошумча касиеттери менен айырмаланат: бири тунук, экинчиси бышык жана башкалар. Ультрафиолет нурларын өткөрбөгөн эки кабаттуу монолиттүү продукт өзгөчө суроо-талапка ээ.

Уюлдук (структураланган) поликарбонат бир -бирине туташкан, четине жайгаштырылган көпүрөлөрдөн турат . Дизайн өзгөчөлүктөрүнөн улам, барактар аба менен толтурулган окшойт, алар ийкемдүү жана соккудан коргоого мүмкүндүк берет. Полимердин бул түрү айнектен 6 эсе жеңил, үндү токтотуу жагынан эки эсе жакшы жана жарыкты 85%га чейин өткөрө алат.

Гофрокартон

Гофрленген плитаны тандоодо анын калыңдыгы жана күчтүүлүгү гана эмес, эстетикалык көрүнүшү, толкун формасы, четинин идеалдуулугу да эске алынат. Өтө калың материал таянычтарга жүктөмдү жогорулатат, демек сиз күчтүү жана кымбат стенддерди сатып алышыңыз керек болот. Чатырдын чатырынын оптималдуу калыңдыгы 5 мм болушу керек.

Материалды кылдат жеткирүү зарыл; ийгиликсиз ташуу учурунда ал ийилип, деформацияланат.

Shingles

Чатырды жабуу үчүн керамикалык плиткаларды, жумшак (битумдуу) же металл плиткаларды тандай аласыз. Ар бир материалдын өзүнүн өзгөчөлүктөрү бар.

Керамика . Ал чоподон жасалган, ошондуктан анын салмагы чоң (чарчы метрине 40-70 кг). Чатыр үчүн колдоолор күчөтүлүшү керек, бирок чатыры 150 жылга чейин созулат. Бул отко чыдамдуу экологиялык таза материал, ал сууктан коркпойт, күнгө өчпөйт. Кемчиликтери орнотуунун татаалдыгын, жогорку салмагын жана жогорку баасын камтыйт.

Металл плиткалар . Бул болоттон жасалган чатырдан жасалган, салмагы аз - чарчы метрге 4-5 кг. м, ошондуктан тент жасоого көбүрөөк ылайыктуу. Орнотуу оңой, күйбөйт, катуу суукка туруштук берет жана бюджеттик материалдарга таандык. Кемчиликтердин ичинен төмөнкүлөрдү белгилеп кетүүгө болот: күн ысыйт, жамгырда ызы -чуу чыгарат, электр зарядын топтойт, чагылган таягы керек.

Битумдуу . Жумшак чатырды билдирет. Ал битум, стекловолокно жана таш чаңдын негизинде өндүрүлөт. Шинглдер кичинекей бөлүктөрдөн турат, алар убакыттын өтүшү менен начарлап кетсе, дайыма алмаштырылышы мүмкүн. Бул ар кандай татаалдыктын, ал тургай, куполдун чатырынан чыгууга мүмкүндүк берген элементтердин компактуулугу. Битумдуу черепица жеңил, сууну өткөрбөйт, орнотууга оңой, жамгыр менен мөндүрдөн ызы -чуу жаратпайт. Бул материалдын баасы металл плиткадан жогору, бирок керамикалык буюмдарга караганда төмөн. Чатырдын баасы фанера барактарынан кымбатыраак болот, алар жумшак плиткалардын астына салынышы керек.

Өлчөмдөрү (оңдоо)

Унаанын минималдуу параметрлери унаанын өлчөмдөрү менен аныкталат, аларга бардык тараптан 1-1,5 м бош аянт кошулат. Бул өлчөм менен, кыйшык жамгыр машинага тийиши мүмкүн. Чатыр канчалык чоң болсо, аны токтотуу оңой болот. Машинанын ачык эшиктерин жана конуу мүмкүнчүлүгүн унутпаңыз, аны өтө тар шарттарда жасоо кыйын. Оптималдуу курулуш бийиктиги 2,5 м.

Бир нече машиналарга ылайыкталган чоң имарат үчүн чатырдын бийиктиги анын массивдүүлүгүнө жараша жогорулайт.

Кайда жайгаштыруу керек?

Өз сайтында чатыр курууну чечкендер үчүн бир катар суроолор туулат: ал дарбазадан жана тосмодон кандай аралыкта курулушу мүмкүн? Газ түтүгүнүн үстүнө орнотуу мүмкүнбү? Түтүктүн эсебинен жергиликтүү газ кызматынын адистери менен маселе чечилүүдө. Туура эсептөө жана жерге чатыр орнотуу үчүн сюжеттик чийме керек. Орун тандоодо унаа токтотуучу жайга оптималдуу мамилени эске алуу керек, ал активдүү жөө жүргүнчүлөр зонасын тоспошу керек. Эгерде сайтта өтө аз орун болсо, кожоюндар ар кандай айла-амалдарга барышат: машинаны балкондун астынан башташат, жер астындагы же эки кабаттуу унаа токтотуучу жайларды уюштурушат. Биз сизге автоунаа ээлери сарайларын кайсы жерлерде куруп жаткан мисалдар менен таанышууну сунуштайбыз:

экинчи кабаттагы кенен терраса унаа үчүн жакшы баш калкалоочу жайга айланат

машиналар имаратка киргизилиши мүмкүн, балкондун астында же конок бөлмөсүнүн астында өтөт

эгерде сиз дубалга каршы орун бөлүп, имараттын эңкейиш чатырын керектүү өлчөмгө чейин узартсаңыз, унаа үйдүн камкордугуна түшөт

жана үй ээсинин машинасын жаап турушу үчүн, алдыңкы эшиктин үстүндөгү чатырын узарта аласыз

көтөргүч механизмдерди корпуска туташтыруу менен, сиз мейкиндикти үнөмдөп, жер астындагы паркинг кура аласыз, ал көтөрүлгөндө гана чатырга айланат

Сиз ошондой эле көтөрүү механизми бар эки кабаттуу унаа токтотуучу жайдын жардамы менен эки унаа үчүн унаа токтотуучу жай уюштурсаңыз болот

Муну кантип кылыш керек?

Сиз поликарбонат чатырын өзүңүз жасай аласыз. Биз муну кантип жасоону айтып беребиз.

Frame

Диаграмма түзүп, сайтты даярдап, таянычтарга белгилөө коюшат. 50-70 см тереңдикте тешиктерди казыңыз. Ачык темир таянычтар деңгээл менен текшерилет . Ойдуңдар майдаланган таш менен капталган, бетондолгон. Бетон кургатылгандан кийин, тирөөчтөрдүн үстү темир устундар менен байланат, аларга тирөөчтөр ширетилет. Иштин бул этабында дренажды орнотуу иштери жүргүзүлөт.

Чатыр

Поликарбонат долбоордун схемасы боюнча кесилет, барактар сыртта фабрика пленкасы менен алкакка салынат жана атайын профильдер менен өз ара туташтырылат.

Ачык поликарбонат клеткаларын коргоо үчүн, алар акыркы тасманын астына катылган, андан кийин коргоочу пленка чатырдан алынат.

Даяр мисалдар

Жеке менчик үй ээлеринин көбү автоунааларын укмуштуудай идеялар менен жабдышат. Биз кооз унаа токтоочу жайдын тандоосун сунуштайбыз:

үйдүн татаал чатырынын астында машина үчүн орун бар болчу

2 унаа үчүн кооз заманбап лаконикалык паркинг

жашыл чатыр чатыры идеясы

визор негизги үйдүн дизайнында жасалган

кооз жыгач чатыр пейзаж дизайнынын жасалгасы

Жакшы иштелип чыккан тенттер укмуштуу жана практикалык, алардын астында машинаны жашырып эле койбой, көлөкөдө таза абада эс алууга болот.