2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-18 12:18
Учурда курулуштун көптөгөн аймактарында жыгачтын ар кандай түрлөрү колдонулат. Мындай материал маанилүү артыкчылыктарга жана касиеттерге ээ. Өзүнчө, биз кеме фанера сыяктуу түрүн белгилей алабыз. Бул материалдын негизги өзгөчөлүктөрүн жана ал үчүн аткарылышы керек болгон талаптарды карап көрөлү.
Бул эмне?
Кеме фанерасы - бул ламинатталган шпон барак. Бул учурда булалардын багыты бир катмардан экинчи катмарга өзгөрөт. Материалдын жеке катмарын импрегнациялоо үчүн атайын бакелит курамы колдонулат, андыктан мындай продуктылар көбүнчө букелденген фанера деп аталат.
Мындай жыгач шейшептердин күчү жогорку деңгээлге ээ, алар абдан катуу
Бул материал негизинен авиация тармагында жана чакан суу кемелерин курууда колдонулат. Бирок кээде стандарттык курулуш иштери үчүн дагы сатып алынат.
Деңиз фанерасы бир катар маанилүү касиеттерге ээ
- Отко каршылык . Материал дээрлик күйбөйт. Ал ууландыруучу компоненттердин көп өлчөмүн камтыбаган кичинекей түтүндү бөлүп чыгарганда гана күйүп кетиши мүмкүн. Бул жок дегенде 350 градус температурада болушу мүмкүн.
- Суу каршылыгы . Бакелизделген барактар көп өлчөмдөгү нымдын таасири астында бузулбайт жана деформацияланбайт. Ошол эле учурда, суу чөйрөсү менен байланышта иштөөгө тийиш болгон мындай материалдардын минималдуу кызмат мөөнөтү 15 жылга жетиши мүмкүн.
- Күч . Жыгачтын бул түрүнүн бышыктык деңгээли иш жүзүндө болоттон жасалган бышыктыктын мүнөздөмөлөрү менен дал келет.
Мындан тышкары, бул материалдын көк жана көгөрүүгө өтө чыдамдуу экенин белгилесе болот. Өндүрүш учурунда продукцияны өзгөчө кылдат иштетүү, алардын үстүнө чыгуусуна жол бербейт.
Материал таасирлерге жана олуттуу жүктөөлөргө жакшы каршылык көрсөтүү менен мүнөздөлөт . Мындан тышкары, ал зыяндуу атмосфералык таасирлерге дээрлик дуушар болбойт, андыктан аны сыртка жайгаштырыла турган эмерек структураларын кооздоо үчүн колдонсо болот. Көп учурда, бүт бакча ашканалары жана беседкалар ушундай дарактан курулат.
Кеме моделдери үйдүн ичине пол, дубал жана шыпты жабуу үчүн да колдонулушу мүмкүн. Бирок бул учурда ичке ламинатталган барактарга артыкчылык берүү сунушталат. Кайыктар үчүн палубанын бөлүгүн жасоо үчүн атайын FBS маркасындагы кеме фанерасы алынат.
Бул жыгач шейшептердин калыңдыгы 4-40 миллиметрге чейин өзгөрүшү мүмкүн . Продукциялардын узундугу 1500, 4400, 4900 ммге жетиши мүмкүн (бирок кеңейтилген версиялары да бар - 5600, 5700 жана 7700 мм). Бир фанер баракчасынын туурасы 1250, 1500, 1550 мм болушу мүмкүн.
Талаптар
Деңиз фанерасын өндүрүүдө материалдын сапатына карата кээ бир маанилүү талаптарды эске алуу керек. Аларды Британиянын 1088/66 стандартынан тапса болот. Жана ошондой эле алардын бардыгы 1985-жылдагы ГОСТ 11539-83 үй документинде бекитилген.
Стандарт деңиз фанерасынын бир нече өзүнчө сортторун караштырат
- FBV . Бул тип-атайын сууда ээрүүчү кошулмалар сиңирүү жана жабыштыруу үчүн барак. Көбүнчө бул фенол-формальдегид чайыры. Бирок, ошол эле учурда ал материалдын сырткы бөлүктөрүнө гана колдонулат.
- FBV1 . Бул түрү мурункусуна окшош. Бирок, бул жерде фенол-формальдегид чайыры сырткы жана ички жагына колдонулат.
- FBS . Бул деңиз фанерасы спиртте эрүүчү фенол-формальдегид чайыры менен жабыштырылган. Бул импрегнация менен сырткы бөлүктөрү гана иштетилет.
- FBS1 . Бул типтеги бренд эки тарапта тең спиртте эрүүчү заттар менен иштетилет.
Кеме фанерасын 2 чоң топко бөлүүгө болот - классикалык жана классикалык эмес бренддер . Бул түрлөрдүн ар кандай талаптары бар. Ошентип, биринчи версия атайын Okume шпонунан жасалган. Продукциялар салыштырмалуу аз салмагы, ийкемдүүлүгү жана бышыктыгы менен айырмаланат.
Классикалык версияда суу өткөрбөөчү кошулмалар менен иштетилген ламинатталган бети бар . Көбүнчө эпоксиддик жана стекловолокно менен бирге колдонулат. Бул фанеранын күчү жагынан көмүртек продуктыларына салыштырууга болот. Бул анын өзгөчө баасын аныктоочу өзгөчө декоративдик касиеттери менен айырмаланат.
Көбүнчө яхталар үчүн палубанын курулушунда, кадимки кайыктарда колдонулат.
Классикалык эмес фанера ар кандай катуу жыгачтардан, анын ичинде бук, кайың жана теректен жасалган. Кедр жана карагай кээде колдонулат. Бул фанеранын айкалыштырылган түрү болушу мүмкүн. Мында буюмдардын үстүңкү катмары атайын тазаланган шпондон, ал эми ички бөлүгү буга чейин катуу жыгачтан жасалган.
Бул сорт структуралык тапшырмалар үчүн колдонулбашы керек - көбүнчө ички жасалгалоодо же эмерек жасоодо колдонулат
Мындай материалдардын баасы мурунку вариантка салыштырмалуу бир аз төмөн болот.
Жогорудагы талаптардан тышкары, материалдарды өндүрүүдө жана орнотууда эске алынышы керек болгон башка маанилүү нюанстар бар . Барактардын сырткы катмары жалаң гана катуу шпон тилкелеринен жасалышы мүмкүн. Ички түзүлүштө ар кандай элементтердин бири -бири менен бириктирилишине жол берилет. Бул учурда, ар бир тилкенин туурасы FBS бренди үчүн кеминде 400 мм же башка бардык сорттор үчүн 200 мм болушу керек.
Бул учурда, ички бириктирүүнүн узунунан турган катарлары дал келбеши керек. Бул учурда гана продукт мүмкүн болушунча күчтүү жана бекем болот. Фанеранын сырткы бетинде тунук лактар жана башка атайын кошулмалар менен капталбаган жерлер болбошу керек.
Жада калса кичинекей көбүкчөлөр жана кысылбаган жерлер барактын бетинде болбошу керек . Бийиктиги 1 миллиметрден ашкан кайчылаштыктарга же мыйзам бузууларга да тыюу салынат. Бардык барактар туура бурчта гана кесилиши мүмкүн. Мында сызыктуу метрге четтөө 2 миллиметрден ашпоого тийиш.
Бардык барактардын учтары кылдаттык менен иштетилиши керек
FBS брендинин моделдеринде учтары бакелит курамынын кошумча катмары менен иштетилет. FBV брендинин үлгүлөрүндө алар атайын коргоочу эмаль менен капталган.
Материалдар (оңдоо)
Бул барактардын көбү шпондон жасалган. Ал ар кандай сорттордо болушу мүмкүн . Эң кымбат жана сапаттуу моделдер экзотикалык жыгачтан жасалган шпон деп эсептелет (биринчи кезекте окуме же керуинг).
Мындай базадан жасалган материалдар бышыктыктын жана ишенимдүүлүктүн өзгөчө деңгээли менен айырмаланат . Бирок бул моделдер чет өлкөдө гана өндүрүлгөн, ошондуктан аларды сатып алуу бир топ көйгөйлүү. Болжол менен 3 миллиметрдей фанеранын бир чарчы метри үчүн болжол менен 1200-1300 рубль төлөөгө туура келет.
Кайың каптамасынан жасалган фанера үй аналогу катары иштейт .… Мындай материалдар жеткиликтүү, алардын баасы мурунку варианттын наркынан болжол менен 2 эсе аз. Бирок күчтүн жана бышыктыктын деңгээли алда канча төмөн болот.
Дизайн
Эреже катары, мындай фанеранын моделдери жакшы декоративдик мүнөздөмөлөргө ээ. Алар ачык бежден шоколадга жана кызылга чейин ар кандай түстө жасалышы мүмкүн . Кээ бир моделдер кара түстө өндүрүлгөн.
Деңиз фанерасы атайын лак менен капталган . Мындай үлгүлөрдүн бир аз орой жери бар. Толугу менен ламинатталган буюмдар толугу менен жылмакай бетке ээ. Гофрленген барактар бүгүн да чыгарылып жатат. Алар полдорду төшөө үчүн колдонулат, анткени алар адамдар үчүн эң коопсуз деп эсептелет - үстүнөн тайып кетүү дээрлик мүмкүн эмес.
Кээде жайдын ичи ар кандай шпондон жасалган нымга чыдамдуу фанера менен бүтөт. Мындай айкалыштар кооз жана оригиналдуу дизайн түзүүгө мүмкүндүк берет. Жана ошондой эле алар эмерек структураларынын сырткы жасалгасы үчүн колдонулушу мүмкүн.
Сунушталууда:
Металл үчүн ысыкка чыдамкай клей: жогорку температурага жана сууга туруктуу, 300 жана 1000 градуста ысыкка чыдамдуу, айнек жана резина үчүн отко чыдамдуу
Металл үчүн ысыкка чыдамкай клей өнөр жайда жана күнүмдүк турмушта кеңири колдонулат. Жогорку температурага жана сууга туруктуу формуланы тандоодо эмнени эске алуу керек? 300 жана 1000 градус температураларга туруштук бере ала турган ысыкка чыдамдуу клей кандай техникалык мүнөздөмөлөргө ээ болушу керек?
Транспорттук фанера: автомобилдик пол фанери, ламинатталган тор, чиркегичке нымга чыдамдуу жана башкалар. Жейрен, жарым чиркегич, жүк ташуучу унаа, кузов үчүн фанераны кантип тандоо керек?
Транспорттук фанера деген эмне? Автомобиль полунун фанерасы, ламинатталган фанера жөнүндө эмнени билишиңиз керек? Эмнеге өзгөчө көңүл буруу керек?
FSF фанери (22 сүрөт): бул эмне? ГОСТ нымга чыдамдуу фанера, класстар жана бренддер, кыскартуу, мүнөздөмөлөр жана өлчөмдөр
FSF фанери - бул эмне? Кыскартуунун түшүндүрмөсү. ГОСТ ламинатталган нымга туруктуу фанера, сорту жана сорту. Фанер тактасы кайда колдонулат? FSF фанерасын тандоо критерийлери кандай?
Бакелит фанери: бул эмне? Bakelized FBS жана FBV, ГОСТко ылайык нымга чыдамдуу фанеранын өлчөмдөрү, калыңдыгы жана касиеттери
Бакелит фанери - бул эмне? Bakelized fbs жана fbv кандай касиеттерге ээ? ГОСТ боюнча нымга туруктуу фанеранын стандарттык өлчөмдөрү кандай? Ал кайсы аймактарда колдонулат? Материалдын оң жана терс жактары кандай?
Ламинатталган ДВП (25 фото): ак ламинатталган ДВП барактары жана башка түстөгү панелдер 3-4 мм жана башка өлчөмдөр, эки жагында ламинатталган тактайлар
Ламинатталган ДВП деген эмне? Кайда жана кандай максаттарда калыңдыгы 3-4 мм жана башка өлчөмдөгү ак түстөгү MDF барактары жана панелдери колдонулат? Бул тууралуу биздин басылманы окуу менен биле аласыз
