2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-18 12:18
Арткы жөө трактордун туткасы анын бүт түзүлүшүнүн маанилүү компоненти болуп саналат. Бузуу аркылуу дээрлик бардык жеткиликтүү тиркемелер автотранспортко туташтырылган, бул айыл чарба жумуштарын аткарууда эмгек чыгымдарын олуттуу түрдө азайтат. Ар түрдүү өндүрүүчүлөрдүн бул компонентинин дизайны өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө жана айырмачылыктарына ээ болушу мүмкүн, бирок эң кеңири таралган универсалдуу U формасындагы тосмо.
Биз муну кантип өз алдынча жана сабаттуу жасоо жана бул басылмага тиркөө жөнүндө сүйлөшөбүз.
Хич тандоо
Автоунаалардын чиркегичи, чиркегичи, чөбү, дөбөсү, тырмагы же башка жабдуулары болобу, ар кандай чиркөө аркылуу бекитилет. Эгерде негизги элемент туура келбесе, анда ээсинин тандоосу бар - ылайыктуусун сатып алуу же агрегатка өз колу менен кошкуч жасоо.
Кандай болсо да, механизмдин кайсы варианты бирдиктин максималдуу түрдө аткара турган функцияларын аткарууга жөндөмдүү экенин чечүүдө, тизмесинде бир катар факторлорду эске алуу зарыл:
культиватордун же арткы трактордун айырмалоочу өзгөчөлүктөрү
- бирдиктин колдонуу чөйрөсү - ал аткарган милдеттер;
- аны менен бириктире турган жабдуулар;
- жүктер;
ар тараптуулуктун зарылдыгы
Мунун негизинде, өзгөчө кылдат колдонулган аппараттар менен жакшылап таанышып, бул учурда эң ылайыктуу болгон нерсенин касиеттерин тандап алуу зарыл.
Сорттор
Бирдикке жабышчаактыкты тандап жатканда, элементтин көбүрөөк ылайыктуу түрүн негиз катары алышыңыз керек.
Бир нече сорт бар
Жалгыз жана кош - бул ар кандай салмактагы моделдер болгондо колдонулат. Баары кайсынысы жана кайсы санда колдонулганына жараша болот.
Күчөтүлгөн - оор автомобилдер үчүн идеалдуу. Анын айырмалоочу өзгөчөлүгү - бул таасирдүү - анын узундугу жана калыңдыгы чоң, бул көмөкчү жабдуунун топуракка терең батышына мүмкүндүк берет.
Ыңгайлаштырылган - валдын бурчун өзгөртүү вариантын сунуштоо, мында тиркемелерди бекитүү деңгээлин тууралоо жана ошону менен иштин өндүрүмдүүлүгүн жогорулатуу.
Universal hitch - көптөгөн өзгөртүүлөр менен бириктирүүнү болжойт.
Эгерде керектүү модификациядагы автотранспорттор үчүн бириктирүүчү түзүлүш сатыкта болбосо же ага жеке талаптар болсо, аны өз алдынча түзүү кыйын болбойт, анткени сүйлөшүү өтө татаал механизм жөнүндө.
Автомобилдердин "аксессуарларынын" көбүн өз колу менен жасаган чеберлер, "трубада түтүк" чиркегичи үчүн бириктирүүчү түзүлүштү, кресттин кесилишинен, кардандын шахтасынан жана ар кандай приборлордо сакталган башка импровизацияланган элементтерди жасашат. Мындай түзмөктөрдүн ээлери мындай түйүндү эч кандай көйгөйсүз түзүп, жеке тажрыйбасы жана бириктирүүчү түзүлүштүн сүрөттөрүн Интернетте бөлүшүү мүмкүн экенин айтышат.
Муну кантип кылыш керек?
Функцияларын аткарып жатканда, арткы арткы трактордун тырмагы оор жүктөрдү көтөрөт, демек, бардык тетиктердин сунушталган күчүн жана өлчөмдүк параметрлерин сактоо зарыл.
Андан кийин кошкучтун төмөнкү касиеттери камсыз кылынат:
- арткы трактор менен бекем жупташуунун кепилдиги;
- тиркемелерге тиркөө;
- продукциянын жарыяланган операциялык касиеттеринин кепилдиги;
- алгылыктуу баа;
- сапаты, узак кызмат мөөнөтү.
Модификацияны тандоодо арткы трактордун жана чиркегичтердин (тырмоо, чиркегич, соко ж. Б.) Сүйрөөчү түзүлүшүнүн (илинчегинин) өлчөмдөрүн текшерүү зарыл.
Адистин милдети - компоненттердин абсолюттук шайкештигин, колдонуунун оңойлугун жана конкреттүү тапшырма үчүн жабдууларды тез ыңгайлаштыруу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу.
Көп функциялуу тосмонун негизги компоненти-U формасындагы кармагыч. Бир жагындагы тешиктер аркылуу казыктар аркылуу мотоциклге бекитилет, экинчи жагынан керектүү тиркемелердин стойкасы аппараттын корпусуна бекитилет.
Керектүү шаймандар, материалдар жана шаймандар
Кыйынчылыкты жаратуу үчүн керектүү конкреттүү инструменттер топтому бар. Негизи, мындай элементтерди чогултуу үчүн керектүү нерселердин баары жеке менчик жер тилкесин иштеткендердин чарбасында бар.
Сизге төмөнкү инструменттер керек болот:
- бурчтуу жаргылчак;
- электр бургу же бургулоочу машина;
- өлчөө каражаттары: чарчы, рулетка, сызгыч;
- ширетүүчү машина;
- ачкычтардын топтому;
- бекиткичтер (казык, болт).
Белгилей кетүү керек, бул кырдаалда бөлүктөргө бургулана турган тешиктердин такалар менен болтторго дал келиши өтө маанилүү. Диаметри боюнча боштуктун кереги жок, анткени бул колдонулган чиркегичтердин жана бастырмалардын иштөө мөөнөтүн кыскартат.
Ошол эле учурда, иштин жүрүшүндө эң кичине диаметри боюнча (5 миллиметрден) элементке тешиктерди жасоо, андан кийин чоңураак бургулоо менен бургулоо (12-16 миллиметрге чейин, болттордун диаметри). Бул ыкма иштин бул бөлүгүн тездетет жана жөнөкөйлөтөт, ошол эле учурда тешиктерди мүмкүн болушунча так өлчөөгө мүмкүндүк берет. Скелетти түзүү үчүн ылайыктуу өлчөмдөгү каналды колдонсоңуз болот, эгер ал жок болсо, темир барактан бир элементти чогултсаңыз болот.
Жөнгө салынуучу тосмону өзгөртүү абдан практикалык - мындай дизайн ар кандай муундардын, класстардын жана бренддердин тиркемелерин байланыштырууга мүмкүндүк берет. Мындай дизайн учурдагы мезгилде талап кылынбаганы менен, фермада акырындык менен ар кандай түзүлүштөр пайда болорун жана алардын ар бирин ыңгайлуу бириктирүү мүмкүнчүлүгү тандоону олуттуу түрдө көбөйтөөрүн унутпоо керек. жабдуунун керектүү функционалдык өзгөчөлүктөрүнөн гана баштаңыз.
Blueprints
Автотранспорт үчүн бириктирүүчү түзүлүштү өзүбүз чогултуу чийме материалдарын колдонууну камтыйт. Ар кандай варианттар бар, бирок эң ылайыктуусун негиз катары алып, өзүңүздүн техникаңыздын өзгөчөлүктөрүн эске алуу менен оңдоо оң.
Чийүү төмөнкү элементтерди чагылдырууга тийиш:
- 2 U түрүндөгү бөлүктөр, бардык мүнөздөмөлөр боюнча бирдей, бирок тешиктери башкача - биринчи 6да, экинчисинде 8;
- диаметри M12 жана M16 болгон 2 жипти камтыган жана агрегаттардын бири менен бекитүү үчүн монтаждык түзүлүш менен жабдылган корпус;
- жөнгө салуу элементи - элементтин корпусуна орнотулган тутка, анын структурасы кармагычка туташтырылган жана ыңгайлуулук үчүн туткасы бар бураманы камтыйт (кармагычтын так багытын эсептөө маанилүү - өйдө же ылдый гана жана ал тоскоолдук кылбашы үчүн) мотоциклдин иштеши менен).
Автотранспорт кандай шартта болбосун жупташууну талап кылгандыктан, анын жайгашкан жеринин тымызын жактарын анын азыркы нускамасынан биле аласыз.
Кадам басуучу көрсөтмө
Көп функциялуу туташуу үчүн сизге өтө жалпак учак - атайын жумушчу стол керек. Артта жүрүүчү трактор үчүн бириктирүүчү түзүлүштү даярдоо планы төмөнкүдөй.
- Чиймеге ылайык белгилеңиз : даярдалуучу бөлүктөгү элементтердин контурларын белгилөө.
- Электр бургулоочу же бургулоочу машинаны колдонуп, белгилерге ылайык тешиктерди жасаңыз … Верниер калибрди жана пинти (болтту) колдонуп, алардын тууралыгын текшериңиз. Эч кандай ойноо жок жана бекиткичтер илинбеген жерде ылайыктуу тешикчеге жетиңиз.
- Weld байланыштары … Болоттун иштөө касиеттерине эч кандай зыян келтирбестен, жылытуу бириккен зоналарда гана пайда болгон электр жаа менен ширетүүнү колдонуу артыкчылыктуу.
- Бөлүктү чогултуп алыңыз … Бекиткичти жана каналды болт менен байлаңыз. Эгерде сиздин структураңызда ыңгайлаштыруу куралы бар болсо, аны да коргоңуз.
Бекиткичтер түйүндөрдөгү тешиктер аркылуу арткы тракторго туташтырылат, анын сапаты жана күчү аппараттын өзү сыяктуу болушу керек.
Муну экинчи жолу эстеп көрүңүз бөлүк жөө артындагы трактордун ар тараптуулугу эң сонун болушу үчүн аткарылган … Идеалдуу шайкеш бириктирүүчү түзүлүш болгондо, ар бир токтотулган же чиркелүүчү жабдуунун ыңгайлуу агрегаты жана узак мөөнөттүү эффективдүү иштеши мүмкүн, анын ичинде: адаптер, дөбө, тырмоо, соко, чиркегич, ар кандай чөп чапкычтар, картошка өстүрүүчүлөр жана башка түзмөктөр.
Жана ар кандай жабдууларга бекитүүчү компоненттер айырмаланышы мүмкүн, бул, адатта, арткы трактор менен өз ара аракеттенүүнү кыйындатат, бириктирүүчү түзүлүштүн ийгиликтүү дизайны жана аны конфигурациялоо жөндөмү бул маселени чечет.
Транспорт каражаттарын монтаждоо
Бөлүктүн курамын бүтүрүп, эң башкысы - аны туура бекитүү. Орнотуу техникасы абдан жөнөкөй, бирок аларды ээрчүү маанилүү. Негизи, жабдууну арткы тракторго туташтыруу өтө акылга сыйбас иш-аракетке чейин кыскарат: тешик менен илгичтин тешиктери дал келгенине ынануу жана болт же казык менен бекитүү керек. Радиалдык тешиктер иштөө учурунда туташтыргычтын абалын тууралоого мүмкүндүк берет.
Орнотуу аяктагандан кийин прибордун жип менен бекитилүүчү бөлүктөрүн автотранспорт каражаттары менен бекемдөө зарыл. Андан кийин тиркемелер тиркелет.
Түзмөктөрдүн алгачкы топтолушунан кийин, акыркы фиксация ишке ашат, бул ишти баштоодон мурун жасалышы керек. Түзөтүүчү элементтерди (болтторду) бошотуп, фиксациянын идеалдуу деңгээлин табыш керек, анан ачкычтар менен тартыш керек.
Структурага жараша, кармагычка M16 болтунун сайылып салынуучу алынуучу жип менен бекитилиши мүмкүн.
Акыры
Дагы бир нече кеңештер бар. Болоттун функционалдык касиеттерин сактоо жана байланыштын бекемдигин жогорулатуу үчүн, кураштыргандан кийин аны коррозияга каршы эритме же темир үчүн боек менен жабуу зарыл. Өз алдынча жасалган дизайнды ар кандай диапазондордо ыңгайлаштыруу мүмкүнчүлүгүн эске алуу менен радиалдуу уячаларды орнотуп, аларды нөлгө чейин оңдоого болот.
Ишти баштагандан кийин, кыймылдын биринчи метрлеринде туташууну кылдаттык менен көзөмөлдөп, керек болсо кошумча орнотууларды жүргүзүү керек.
Түздөө туткасынын болушу бекитүү деңгээлин өзгөртүүгө жана шарнирдүү механизмди оңдоого мүмкүндүк берет.
Сунушталууда:
Артта жүрүүчү трактор үчүн бычактар: фрезер жана айлануучу чөп чапкыч үчүн бычактарды өз колуңуз менен арткы тракторго кантип чогултуу керек? Аларды кантип туура курчутуу керек?
Топуракты иштетүү үчүн бычак менен жабдылган көмөкчү жабдуулар колдонулат. Артта бараткан трактордун бычактары кандай? Кесүүчү жана айлануучу чөп чапкыч үчүн бычактарды өз колуңуз менен арткы тракторго кантип чогултуу керек? Аларды кантип туура курчутуу керек?
Артта жүрүүчү трактор үчүн өз алдынча дөбө: аны чиймелерге ылайык кантип жасаса болот? Картошка үчүн айлануучу дөбөнүн өлчөмдөрү. Үйдө жасалган моделдин өзгөчөлүктөрү
Көптөгөн кожоюндар өз колдору менен арткы трактор үчүн дөбөнү кантип жасоону ойлонушат. Механизмдин жалпы принциптери кандай? Аны чиймелерге ылайык кантип туура жасоо керек?
Кум тазалоочу камералар: биз чиймелерге жана чиймелерге ылайык кум менен тазалоочу камераны жасайбыз, кум тазалоочу камеранын чыпкалары, циклон жана башка запастык бөлүктөрү, өлчөмдөрү
Кум тазалоочу камералар - бул ар кандай материалдардын беттерин тазалоо үчүн атайын бөлмөлөр же өзүнчө шкафтар. Сүрөттөргө жана чиймелерге ылайык өз алдынча кум тазалоочу кутучаны кантип жасоону кененирээк карап чыгууга арзыйт
Артта жүрүүчү тракторго тоскоолдук (22 сүрөт): MTZдеги чиркегичке жана соко үчүн универсалдуу хитти тандоо. "Салют" арткы тракторуна илингени үчүн өлчөмдөр
MTZдеги чиркегич үчүн жана соко үчүн универсалдуу бириктирүүчү түзүлүштү туура тандоо оңой эмес. Трактордун артында эмне бар? Анын максаты эмне? Мындай аппаратты кантип жасаса болот?
Артта жүрүүчү трактор үчүн илгич түзүлүш: биз "Нева", "Центавр 1080D" жана MTZ жүрүүчү тракторлор үчүн жабдуу жабдууларын тандайбыз
Арткы жөө трактордун иштөө өзгөчөлүктөрү. Бүгүнкү күндө рынокто кандай кошкучтар бар? Neva, Centaur 1080D жана MTZ унаалары үчүн бириктирүүчү жабдууларды кантип тандоо керек?
