2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-18 12:18
Кээ бир колдонуучулардын айтымында, CVTси бар моторлоштурулган унаалар автоматтык трансмиссияга караганда жакшыраак иштейт. Бул механизм 2000 -жылдан бери чыгарылып келген, ошондуктан аны чыгаруучулардын көп саны белгилүү.
Бул эмне?
Моторлуу сүйрөөчү машинанын вариатору болуп саналат агрегаттын V баскычтуу автоматтык баскычсыз берилиши үчүн зарыл болгон механизм … Алардын көбү универсалдуу эмес, анткени алар жабдуулардын конкреттүү модели үчүн жасалган.
Вариаторду колдонуу ылдамдыкты эң жумшак башкарууга багытталган. Аны моторлуу эвакуатордо эле эмес, кар машинасында да колдонсо болот.
V-ремендүү трансмиссиянын бул түрү тиштүү катышын төмөнкү параметрлерге ылайык жөнгө салат:
- моторлонгон иттин кыймылына каршылык көрсөтүү;
- технологиянын кыймылдаткычында тоголок валдын айлануу жыштыгы.
Вариатор менен жабдылган моторлор кыймылдаткыч ылдамдыгынын өзгөрүүсүнүн жоктугунан жай эскирүү менен мүнөздөлөт.
Аспап жана иштөө принциби
Моторлуу унаа үчүн вариатор сатып алгандан кийин көрсөтмөлөрдү кунт коюп окуу сунушталат . Туура иштөөнү изилдеп чыккандан кийин, сиз автомобилдердин иштөө мөөнөтүн узарта аласыз. Механизмге борбордон качуучу типтеги жөндөгүч кирет, анын ичинде кыймылдуу жана кыймылсыз салмактары бар конустар бар. Салмактар жылышы үчүн, аларды чыгарууда роликтер менен токтоочу жайлар колдонулат. Ошондой эле механизмдин конструкциясында капкак жана пружина бар.
Бекитилген конус, валга сайылган . Ири білүк бекитилген конуска орнотулган. Жаз бош турган ылдамдыкты түзүү үчүн керек. Туура орнотулганда, вариатордук курдун орду конустун бетинен 1-3 миллиметр аралыкта белгилениши керек. Бул параметр бош турган ылдамдыкты жөнгө салууга жардам берет. Боштукту өзгөртүү үчүн, валдын токтоочу жайынын чекесинде жайгашкан шакектер колдонулат. Вариатордун ишинде белгилүү бир алгоритм байкалат:
- жөнгө салуучу айланат;
- борбордон качуучу күчтөр пайда болот;
- борбордон четтөөчү күчтөр оордуктарга таасир этет.
Борбордон четтөөчү күчтүн таасири салмактын айлануусуна өбөлгө түзөт, ошондуктан кыймылдуу конус аялдамадан бөлүнөт.
Жогорудагы аракеттер вариатордогу шкив оюкунун курдун кысылышына өбөлгө түзөт. Кайра жазгы борбордон четтөөчү күчкө каршы. Ушул себептен таразалар каршылыкты оңой эле жеңе алат. Бир мүнөттө айлануу саны 2200дөн кем болбошу керек . Бул чектен ашканда, курга таасир этүүчү күч жумушчу көрсөткүчкө көтөрүлөт. Бул факторлор менен момент пайда болот жана каршылык күч алат.
Популярдуу бренддер
Моторлуу сүйрөөчү унаалар жана кар машиналары үчүн механизмдердин жана жабдуулардын комплекси ар кандай маркаларда сатылат. " Safari" вариатору популярдуу , ал тиш катышын өзгөртөт жана андан кийин унаанын ылдамдыгын жөнгө салат. Бул механизм, ошондой эле коммуналдык кар машинасына орнотуу үчүн колдонулат, мисалы, " Буран" же "Тайгу " … Вариатордун бул түрү күчөтүлгөн кросспийге, ошондой эле жогорку сапаттагы басым механизмине ээ. Бул эки компонент продукттун жалпы ишенимдүүлүгүнө салым кошот.
Safari жеңил, жөнөкөй дизайнга ээ жана жакшы ишенимдүүлүгү менен айырмаланат . 3800 грамм массасы менен кыймылдын диаметри 21 сантиметр, узундугу 16,7 сантиметр. Сноуборд жана Forward сүйрөөчү машинасынын вариатору да керектөөчүлөрдүн арасында суроо -талапка ээ . Бул механизм жогорку сапаттагы курулуш, бышыктык жана ишенимдүүлүк менен мүнөздөлөт.
Кантип орнотуу жана конфигурациялоо керек?
Белди тууралоо жана тууралоо, ошондой эле моторлуу итке орнотуу өндүрүүчүнүн көрсөтмөсүнө ылайык жүргүзүлүүгө тийиш. Эгерде колдонуучу борбор аралыкты, жаздын алдын ала жүктөлүшүн, ээрчиген валын өз алдынча туура тууралоону жана орнотууну кааласа, анда ал технологияны жана коопсуздук эрежелерин сактоого тийиш. Структураны орнотуу үчүн, кыймылдуу конусту жылдырып жатканда, чыгырыкты кыймылдаткычтын тырмагына бекитүү керек болот.
Жыйынтыгында, ичине кнопка салынган белгилүү бир тешик пайда болушу керек. Андан кийин структура бекемделет.
Кур жана коргоочу да көрсөтмөлөргө ылайык орнотулушу керек . Эгерде шкивди алып салуунун зарылдыгы болсо, анын сөөгүнүн демонтаждалышы ийри валдан башталат. Андан кийин, кур жана корпус алынат, кыймылдуу конус жылат. Аралыктын жардамы менен конус кулпуланат, кривошик бекитилет. Ачкычты колдонуу менен шахтаны алып салса болот. Вариаторду туура тууралоо үчүн механизмди орнотуу толугу менен бүтүшү керек. Айдалуучу шкив менен конус четтеринин аралыгы 3, 3 сантиметр болушу керек. Кур шкивдин оюкуна салынганда, капталдары 2 миллиметрден ашпашы керек. Бул тууралоону туура деп эсептесе болот.
Тейлөө кызматы
Моторлуу сүйрөөчү унаанын конструкциясынын башка компоненттери сыяктуу эле, вариатор техникалык тейлөөнү талап кылат .… Бул ар бир 3000 чакырымдык унаа чуркоодо аткарылышы керек. Машинанын ээси вариатордун майланышын унутпашы керек. Бөлүктөрдү майлоого арзырлык атайын универсалдуу каражат . Жабдык 6000 километрди басып өткөндөн кийин, лайнерлердин салмагы огунда абалын текшерүү керек болот. Кыймылдаткычты нейтралдуу абалда жылытуу керек, бул валга резина оролуунун алдын алууга жардам берет. Отундагы резина калдыктарын бензинге чыланган кездеме менен кетирсе болот.
Мүмкүн болгон каталар
Ар кандай жабдуулар жана анын элементтери иштен чыгат, вариатор да четте калбайт. Бул аппаратты колдонууда сиз төмөнкү көйгөйлөрдү байкай аласыз.
- Моторлуу эвакуатордун бирдей эмес кыймылы, иштөө учурунда чоочун үндөрдүн болушу . Бул абалдын себеби CVT эскирген эскириши же анын пластмассалык кийимдеринин эскириши болушу мүмкүн. Көйгөйдү жоюу үчүн курду же кыстарманы алмаштыруу керек болот.
- Металлдын таралышы жайдын бузулушун көрсөтүшү мүмкүн .… Маселени чечүү үчүн подшипниктерди алмаштыруу керек.
- Кыймылдаткычтын ылдамдыгынын өнүгүшү менен моторлуу машинанын эч кандай кыймылы байкалбайт . Бул учурда, кур айрылганын, трек ролиги механикалык бузулуудан оодарылып кеткенин текшерүү керек. Көйгөйдү чечүү курду алмаштырууну жана роликти баштапкы абалына кайтарууну камтыйт.
- Вариатордун ысып кетиши учурунда тыгылып калуусу . Эскирген бадалдар же курдун тайып кетиши бул көйгөйдү жаратышы мүмкүн. Вариатордун втулканы тыгып албашы үчүн, курду текшерүү, дисктерди тазалоо керек.
Моторлуу автоунаалардын көптөгөн ээлери вариатор анын керектүү элементи экенин айтышат.
Анын көйгөйсүз иштеши үчүн, техникалык тейлөө көрсөтмөлөрүн аткарышыңыз керек болот.
Сунушталууда:
Идиш жуугуч машинанын фасады: орнотуу. Фасад 60 см жана башкалар. Монтаждоо ыкмалары. Фасадды кантип алып салуу керек? Эшикти тууралоо
Идиш жуугучтардын алдыңкы бөлүгү интерьерди гана толуктап койбостон, үндү сиңирип, жылуу кармайт. Аларды орнотуунун өзгөчөлүгү эмнеде? Фасадды кантип алып салуу керек? Монтаждын мыкты ыкмалары кайсылар? 60 см моделдеги фасаддарды тандоо жана башкалар
Трактор үчүн карбюратор: карбюраторду кантип тууралоо, алмаштыруу же тууралоо? Микуни карбюраторунун жана башка моделдердин аппараты, тазалоо жана тууралоо
Арткы жөө трактордун карбюратору ар кандай болушу мүмкүн. Аппаратты кантип туура тууралоо керек? Карбюраторду өзүңүз кантип алмаштырып же тууралай аласыз? Ротордук жана поршендик моделдердин структурасы кандай?
Бургулоочу машинанын орун басары: бургулоо үчүн машинанын вице түрлөрү. Чакан моделдерди стойкага тандоо жана тандоо эрежелери
Даяр бөлүктөргө тешик жасоодо бургулоочу виске маанилүү. Бургулоочу висканын кандай түрлөрү бар? Өз колуңуз менен висканы кантип жасаса болот?
Пистолетти орнотуу: сырдоо үчүн кирүүчү басымды кантип тууралоо керек? Жаңыдан баштагандар үчүн шамды жөнгө салуу. Мылтыкты үстүнкү жана башка цистерналар менен кантип туура тууралоо керек?
Чачыратуучу пистолет кантип орнотулган? Түзмөктүн эффективдүү иштеши үчүн боектордун кирүү басымын кантип туура жөнгө салуу керек? Жаңыдан баштагандар үчүн Gun Torch тууралоосу
Кир жуугуч машинанын барабанынан эмне жасаса болот (22 сүрөт): жүзүм пресси жана очок, чөп кесүүчү жана барбекю, мом ээритүүчү, түтүнкана жана кир жуугуч машинанын барабанынан башка кол өнөрчүлүк
Кир жуугуч машинанын эски барабанынан эмне жасаса болот? Танктан ички буюмдарды жасоонун өзгөчөлүктөрү. Жүзүм пресси жана очок, чөп кесүүчү жана барбекю, мом ээритүүчү, түтүн үйү жана кир жуугучтун барабанынан башка кол өнөрчүлүк
