Унаадан битум менен чайырды кантип жууш керек? Унаанын кузовун өз колуңуз менен сүртсөңүз эмнени билдирет? Тактарды кетирүүнүн эң жакшы жолдору

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-01-09 13:32

Битум жана чайыр - тазаланган продуктылар. Жолдо аларды тосуп алуу көйгөй эмес жана бул үчүн жол иштеринин белгисин этибарга албоо керек эмес. Битум ысык мезгилде жумшарып, дөңгөлөктөргө жабышып, алардан денеге түшөт. Битум кузовго жана жакын жерден өтүп бараткан машиналардын дөңгөлөктөрүнө түшө алат. Өзгөчө - жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрүнөн.

Мындай заттар машинанын сырдоосуна өтө терс таасирин тийгизет, алардын таасири ээритүүчү зат менен салыштырылат . Ошентип, битумдун тактарынан тышкары, анын астына саргылт боек түшүү коркунучу бар, жана келечекте - коррозия. Жана механикалык жылтыратуунун баасынан качуу үчүн, чайыр жана битумдун тактары менен дароо күрөшүү эң жакшы.

Жаңы кирди кантип кетирсе болот?

Машинанын кузовунан жаңы чайыр менен битумду да суу менен жууганга аракет кылуу пайдасыз. Башка жагынан алганда, органикалык эриткичтер жана жумшак тазалоочу каражаттар жаңы боёк баскычында сизге жардам берет. Азыр дүкөндүн текчелериндеги чайырдын тактары менен күрөшүү үчүн көптөгөн тазалагычтар бар . Жана алардын баары бирдей эффективдүү жана коопсуз эмес. Келгиле, эң жакшы өнүмдү кантип тандоо керектигин аныктоого аракет кылалы.

Тез актерлук жана узун актёрдук

Продукциянын биринчи түрү жаңы тактар менен күрөшүү үчүн гана ылайыктуу. Алар ыңгайлуу, анткени алар агып кетпейт жана куралды мүмкүн болушунча жергиликтүү деңгээлде колдонууга мүмкүнчүлүк берет. Дагы эски болбосо, алар тез аракеттенишет. Айыктыруучу тазалагычтар сизге көп убакытты талап кылат, бирок аларда куурап калган тактарды кетирүү мүмкүнчүлүгү бар.

Негизги кемчилиги - бул каражаттардын көбү жайылган.

Атайын жана универсалдуу

Атайын кошулмалардын максаты - битумдун тактарын түздөн -түз жок кылуу. Мындай профессионалдык формулаларга чайыр менен битумдун мунай фракцияларын, ошондой эле башка кошумчаларды кетирүү кирет . Алар мүмкүн болушунча эффективдүү иштешет, бирок алар капкакка зыян келтириши мүмкүн, муну болтурбоо үчүн, инструкцияны так аткарып, продуктту кичинекей жана көрүнбөгөн жерде сынап көрүү керек. Бул продуктылар коррозияга каршы жабууга терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Алардан ар кандай жолдор менен оолак болуу керек. Мындан тышкары, алардын жыты жагымсыз, көбү күйүүчү.

Универсалдуу формулалар жумшак жана сейрек ачуу жытка ээ . Алар булгоочу заттардын кеңири спектри үчүн иштелип чыккан, алар жаңы битумдуу боек менен жардам бере алат, бирок баары эмес жана дайыма. Биз ошондой эле мээлей же салфетка түрүндө чыгарылган автоунаа скрабдары, ошондой эле синтетикалык чопо жөнүндө сөз кылышыбыз керек. Эки вариант тең кылдат иштейт, бирок жаңы тактар үчүн алар жетиштүү болушу мүмкүн.

Базардагы продукциялардын ичинен төмөнкүлөр өзгөчө популярдуулукка ээ болушту:

• Астрохим (Россия);
• универсалдуу кесипкөй тазалоочу Docker Mazbit Turbo (АКШ);
• Texon (Россия) жай аракет агенти;
• Turtle Wax (Испания) концентрацияланган продукциясы;
• Grass (Россия) антибитумунун жай аракети;
• аэрозоль HI-GEAR (АКШ);
• Sonaxтен (Германия) тез аракеттенген агент Теер Энтфернер.

Кургатылган тактарды кантип кетирсе болот?

Битумдуу тактар жана чайырдын издери менен күрөшүү боюнча эң биринчи кеңеш - кечиктирбөө! Такты кетирүү үчүн максималдуу 4 саат. Жаңы тактарды жууш алда канча оңой жана чайырдын издерин машинанын корпусунан жоготпостон тазалоо үчүн тердөө керек жана чоң жардамга кайрылуу керек. Эски тактарды бир нече этапта тазалоо керек, булактардын ичине терең кирүүчү аз эриткичтерди жана профессионалдык продукттарды колдонуу менен . Өжөр тактарды кетирүүдөн мурун чылап коюу керек. Балким, сиз аракет кылып, жыгач шпател менен битум пластинасын тырмооңуз керек болот, бирок бул өтө этияттык менен жасалышы керек!

Адатта, битумдун кургатылган тактарын кетирүү үчүн курамында изопропил спирти бар продукциялар колдонулат (мисалы: Динитрол, Швециядан No 7230 жаңы цитрус жыты бар тазалагыч). Көңүл буруңуз! Ден соолукка зыян келтирбөө үчүн аларды резина мээлейлер жана респираторлор менен гана колдонуу керек . Алар муздаган бетине колдонулат. Колдонуудан кийин, битум эригенче күтүү керек. Процедураны бир нече жолу кайталашыңыз керек болот. Болгону ашыкча кылба! Такты кетиргенден кийин, машинаны шампунь менен жууп, сары же кара тактар калганын караңыз. Эгерде сиз бактысыз болсоңуз, такты кайра кырып салууга аракет кылбаңыз. Сиз сары белгини кесипкөй терең лак менен алып салууга аракет кылсаңыз болот. Эгерде боёк металлдаштырылбаса, белгилерден качуу мүмкүнчүлүгү көбүрөөк. Кургатылган битумдуу тактарды кетирүүчү үй каражаттарынан керосин, бензин жана дизель майы ылайыктуу. Мындай тазалоо ыкмалары жөнүндө кененирээк маалымат төмөндө талкууланат.

Кандай импровизацияланган каражаттарды колдонсо болот?

Эгер кандайдыр бир себептерден улам атайын композиция сатып ала албасаңыз, тактарды кетирүү үчүн импровизацияланган материалдарды колдонсоңуз болот. Алар шарттуу түрдө бир нече топко бөлүүгө болот:

• керосин жана курамында керосин бар продуктылар;
• эриткичтер.

Көп жылдар бою авиациялык керосин үйдө чайыр жана битумдун тактары менен күрөшүү үчүн референс -агент болуп эсептелет. Аны алуу оңой болгон жок, андыктан кадимки керосин менен иштөө керек. Ал эми аны менен болгон компания үчүн-дизель майы, бензин, WD-40, карбюратор тазалоочу суюктук жана ак спирт, анын жарымынан көбү WD-40тан турат.

Бул методдордун негизги кемчиликтери - бул өз тобокелчилигиңиз жана тобокелдигиңиз менен иш алып барууңуз жана үймөнүн эң жагымдуу жытына чыдабооңуз . Ак рух тазаланган аймакты жылтыроодон ажырата алат, WD-40 жаңы тактар үчүн гана жарактуу, ал эми керосин боёктун бир бөлүгүн так менен кошо "кармап" алат, эгер ашыкча. Бирок, бул жагынан керосин жана дизель майы бензинге караганда дагы коопсуз.

Кээ бирөөлөр мындай үй каражаттары колдонулса, өжөр тактарды кетирет деп айтышат, бирок аны тобокелге салбоо жакшы . Бул бир, максимум менен ишке ашкан жок - эки ыкма менен, атайын каражаттарга кайрылыңыз же адистерге кайрылыңыз. Керосиндин, бензиндин жана дизель майынын таасиринин узактыгы 2–5 мүнөт.

Бул заттардын бетинде майлуу тактарды калтырарын да эстен чыгарбоо керек.

Ак рух менен иштөө жөнүндө кененирээк сүйлөшөлү

• Иштеп жатканда масканы жана кол капты колдонуңуз.
• Машинаңызды атайын шампунь менен жакшылап жууңуз.
• Унаа кургатылганча күтө туруңуз.
• Көбүктүү губканы же кебезди эриткичке малып коюңуз.
• 5 мүнөт күткөндөн кийин (кээ бир адамдар 3-4 мүнөт жетиштүү болот деп ойлошот), такты өчүрө баштаңыз.
• Эгер эч кандай эффект жок экенин көрсөңүз - көбүрөөк күч жумшоого аракет кылбаңыз. Атайын куралга которулуңуз. Бул манипуляцияларды 5 эсеге чейин коопсуз кайталай аласыз деген пикир бар.

Жана башка инструменттерди колдонуу боюнча бир нече сунуштар

• WD-40ты жаңы жерде 3-4 мүнөт кармоо жетиштүү.
• Эгерде колуңузда унаа шампуну жок болсо, идиш жуугуч каражаты дизель майынын жытын жана майлуу калдыктарды кетирүүдө чоң жумуш аткарат.
• Бензин, дизель майы жана керосин өтө күйүүчү. Бул жөнөкөй көрүнгөн чындык көп учурда унутулат. Жана мындай унутчаактык кымбатка турат.

Аптека препараттары

Биринчи жардам кутусунан дагы тазалагычты таба аласыз. Бул элдик каражаттарга формикалык спирт, 3% бор кислотасы жана аммиак кирет. Дагы, этияттык менен улантуу керек. Жана алар жайыраак иштешет - бул так жок дегенде 5-10 мүнөткө эрип кетет жана, кыязы, узагыраак. Мисалы, аммиак төмөнкүчө колдонулат:

• продукт менен кебезди нымдап алыңыз;
• тампонду такка коюу;
• 5 мүнөт күт;
• тампонду алып, машинаны жууңуз.

Муздаткычтын мазмуну

Битумдун тактары менен күрөшүү үчүн муздаткычта ар дайым табыла турган нерседен май же күн карама майы менен маргаринди колдонуңуз. Алардын курамындагы май кислоталары чайыр менен битумду талкалайт . Эгерде так жаңы болсо, ал жөн эле сойлоп кетет. Өжөр тактар үчүн бул продукциялар пайдасыз. Үй битумун тазалоочулардын арасында өзүнчө нерсе - бул көк чопо. Ар бир адам анын таасири таасирдүү экенин мойнуна алат, бирок ошол эле учурда кузовго зыян келтирүү коркунучу абдан чоң. Чопо менен иштөө сүрүлүүгө негизделген жана анын кесепети оор болушу мүмкүн.

Тормоз суюктугун этияттык менен колдонуу керек . Эгерде сиз кийинчерээк машинаны боёону каалабасаңыз, анда DOT-4тен төмөн эмес стандарт болушу керек. Битумду тазалоо үчүн скипидар, көбүк тазалоочу, антисиликон, кол тазалагычтар жана нымдуу антисептикалык аарчуулар дагы колдонулат.

Бул продуктулардын эффективдүүлүгү, айрыкча, убакыттын өтүшү менен текшерилген тактарда көп учурда шектүү.

Сунуштар

Кайсы бир продукцияны колдонууда тактарды кетирүүгө, дененин сырткы көрүнүшүн сактоого жана өзүңүздүн коопсуздугуңузду камсыз кылууга жардам бере турган жөнөкөй көрсөтмөлөрдү аткарышыңыз керек

• Эгерде сиз жеңил машинанын ээси болсоңуз, эч кандай учурда тазалоону кечиктирбеңиз. Сиз битумду алып салгандан кийин кир тактарды алуу коркунучунда турасыз.
• Такты кетирүүдө шашылыштык сиздин душманыңыз. Ансыз деле денени тырмоо үчүн кум жана чаң жетиштүү.
• Такты механикалык түрдө кетирүүгө аракет кылбаңыз. Сиз бетине гана зыян келтиресиз.
• Өзгөчө тазалагычты колдонуу мүмкүн болбогон учурларда, үй продукциясын өзгөчө учурларда колдонуңуз.
• Атайын инструментти колдонуп, нускамаларды кунт коюп окуп чыгыңыз жана так аткарыңыз - бул жол менен сиз боектордун бузулуу коркунучун минимумга чейин азайтасыз. Мисалы, өндүрүүчү жаңы тазаланган (бир айга жетпеген) беттерге, анын ичинде жаңы машиналарга айрым тазалагычтарды колдонууну сунуш кылбайт.
• Тазалоочу каражатты сатып алууда, анын сын -пикирлерин окууга жалкоолонбоңуз. Баасы дайыма сапатты билдирбейт.
• Көлөкөдө тазалаңыз, ачык күндөн алыс болуңуз. Ак рухту колдонууда муну эстен чыгарбоо өзгөчө маанилүү. Күн, аны менен бирге, боек жана лак бетинде из калтырышы мүмкүн.
• Температура, тескерисинче, оң болушу керек. Жылуу болуп турганда тактардан арылуу оңой.
• Респираторду (боёк маскасы) жана кол капты колдонуңуз.
• Жумуш учурунда тамеки чегүүнү унутуңуз! Көпчүлүк тазалоочу каражаттар күйүүчү гана эмес, күйүүчү буусу бар.
• Тазалоодон мурун машинаны жууңуз. Андан чаңды жууш маанилүү.
• Басымдуу жуугучту колдонсоңуз жакшы болмок, губкалар жана чүпүрөктөр менен мүмкүн болушунча этият болууңуз керек. Эгерде сиз дагы эле чүпүрөк колдоно турган болсоңуз, анда микрофибраны тандаңыз.
• Беттин туура кургатылышын күтө туруңуз.
• Төмөндөн агып кетүү ыктымалдыгын эске алып, продуктту өйдө жактан колдонуңуз.
• Матанын үстүнө кум тийүүдөн алыс болуңуз.
• Ар кандай учуучу кошулмалар кичине бөлүктөрдө колдонулушу керек.
• Чылоо убактысын эсептөөдө тактын жашын гана эмес, тазалоочу үчүн нускамада көрсөтүлгөн убакытты да эске алыңыз. Продукцияны ашыкча колдонбоңуз, бирок аны мөөнөтүнөн мурда жууп салбаңыз.
• Өжөр так менен иштөөдө щетканы же щетканы колдонсоңуз болот, бирок катуу эмес, андан тышкары темир түк менен эмес.
• Эриткичти жана калган битумду шампунь жана таза суу менен жууп салыңыз. Дагы бир жолу, раковинаны колдонуу эң жакшы.
• Эгерде булганууну жок кылуу мүмкүн болбосо, адиске кайрылыңыз.

Же болбосо, аны коопсуз ойнотууга аракет кылсаңыз болот. Эми сатыкта сиз "суюк айнекти" - машинанын бетин чайыр жана битум менен түз тийүүдөн коргой турган атайын полировкаларды таба аласыз жана кошумча түрдө башка кирден жана майда чийиктен сактап каласыз.

Алар ошондой эле машинаны тазалагандан кийин, бир калыпта лак сүйкөгөндөн кийин, анан микрофибра менен бетин жылтыраткандан кийин туура колдонулушу керек. Колдонуудан кийин продукттун катууланышына уруксат берүү керек - бул болжол менен 8 саатка созулат. Бардык манипуляциялар мүмкүн болушунча чаңдан жана кирден корголгон жерде жүргүзүлүшү керек.

Ылдамдыктын чегин жана аралыкты сактоо битумдуу тактардын пайда болуу ыктымалдыгын минимумга чейин азайтууга жардам берет . Жакында ремонттолгон жолдун үстүндө айдап бара жатып, ылдамдыкты минималдуу чекке чейин азайтыңыз. Ал эми ылай капкагы жок вагондордон алыс болуңуз. Ошентип, өз убагында жооп берүү жана тийиштүү кам көрүү менен, чайыр менен битумдун тактарын кетирүү сизге бир топ кыйынчылык жаратат.