"Mole" мотоблоку (38 сүрөт): окуу куралы. Моделдердин өзгөчөлүктөрү. Сокону жана тиркемелерди кантип тандоо керек? Тракторду кантип баштоо керек?

2024 Автор: Beatrice Philips | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 05:48

Үй мотоблокторунун эң биринчи модели абдан ийгиликтүү болгон. "Mole" продуктусу универсалдуу жана дээрлик түгөнгүс жумуш ресурсуна ээ жана керектөөчүлөрдүн анын иштөө мүнөздөмөсү боюнча сын -пикирлери эң позитивдүү.

Мүнөздөмөлөр

Крот мотор-культиватору Советтер Союзунда түзүлгөн башка агрегаттар сыяктуу эле, узак тарыхка ээ. Балким, улуу муундагы көптөгөн жайкын тургундар бул маркасындагы арткы трактор жаңы эле рынокто пайда болгонун эстешет - бул СССРде илим менен техниканын тез гүлдөп турган мезгили болчу. Ошол жылдары "Крот" ишенимдүүлүгүнүн жана эффективдүүлүгүнүн аркасында айыл чарба тармагында чыныгы пионер болуп калды.

Мотоблоктордун биринчи иштеп чыгуусу өткөн кылымдын 80 -жылдарында башталып, 1983 -жылы биринчи үлгүлөр пайда болгон. Биринчи сыноо партиясы бир нече күндүн ичинде түзмө -түз сатылып кеткен, советтик багбандар бул продукт үчүн узун кезекке турушкан. Анын үстүнө продукцияга чет өлкөлүк компаниялар дагы кызыгып жатышат. Мына ошондуктан культиваторлордун өндүрүшүн "агымга" киргизүү чечими кабыл алынды.

Андан бери ондогон жылдар өттү, бирок бул бренддин бирдиктери ата мекендик багбандар менен багбандардын арасында дайыма суроо -талапка ээ.

Молдонун негизги милдети - жерди айдоо. Мындан тышкары, ал отоо чөптөр менен ийгиликтүү күрөшөт, бирок бул учурда кошумча элементтерди колдонуу керек - отоо чөптөр.

Жай тургундары картошканы тууроо үчүн арткы тракторду көп колдонушат , Анын үстүнө, эгерде сиз атайын тиркемелерди сатып алсаңыз, анда артта жүрүүчү трактор да тамырын түшүрө алат.

Эгерде агрегат атайын устара менен жабдылса, анда чоң көлөмдөгү чөп даярдоого болот.

Көбүнчө, бирок, ошентсе да, орнотуу насос катары колдонулат, мисалы, контейнерден керебеттерге суу сордурууга мүмкүндүк берет. Артта жүрүүчү трактор дагы эле жалпы салмагы 150 кг болгон дөңгөлөктөрдөгү арабаны сүйрөй алат.

Ошентип, Mole культиваторунун техникалык өзгөчөлүктөрү ушунчалык жогору болгондуктан, агрегат ар кандай багбандар үчүн таптакыр жардамчы болуп калат деп ишенимдүү түрдө айта алабыз. эгер сиз аны кошумча бастырмалар менен жабдып койсоңуз, анда "Моль" функциясы кыйла кеңейет , жана көчөттөрдү караган адамдын эмгеги алда канча аз болот.

Ошого карабастан, ар кандай типтеги айыл чарба жумуштарын аткарууда "Mole" маркасындагы арткы тракторлордун кээ бир өзгөчөлүктөрүн эстен чыгарбоо керек.

Эгуу алдында топуракты тазалоо боюнча

Көптөгөн кожолук ээлери "Крот" арткы трактору жерди айдоо үчүн иштелип чыкканына ишенишет. Иш жүзүндө, бул толугу менен туура эмес - түзмөк мотор -культиватор деп аталат, андыктан анын милдеттерине жерди жумшартуу жана тегиздөө кирет.

Бул үчүн арткы трактордун негизги жумушчу органы болуп эсептелген кескичтери бар.

Эгерде сиз тың жерлер менен алектенип жатсаңыз, анда сиз ички кескичтерди гана колдонушуңуз керек, бирок жеңил топурактарда төртөө уруксат берилген.

"Моль" дагы алты кескичте жакшы иштейт, бирок бул көбөйгөн жүктү жаратат. Анын үстүнө, ал дагы туруктуу жана жерге "көмүлгөн" эмес. Бирок мындай культиватор мындан ары сегиз кескичти тарта албайт, тагыраак айтканда, ал иштейт, бирок олуттуу ашыкча жүктөөлөр жана кыймылдаткычтын ысып кетүү коркунучу жогору болгондуктан, кескичтерди колдонууда өтө этият болуу керек.

Отоо

Бул учурда бычактын ордуна L формасында жасалган атайын отоо чөптөрдү орнотуу сунушталат, ал эми сырткы кескичтердин ордуна өсүмдүктөрдү отоо чөптөрдөн эффективдүү коргогон атайын дисктер орнотулат.

Картошканы тууроодо

Мындай жумушту аткарууда топурак кескичтердин ордуна металл дөңгөлөктөр, айрыкча кулакчалары өзүнчө сатып алынат, ал эми ачкычтын ордуна картошка тазалоочу машина илинет, ал дагы өзүнчө сатылат.

Чөп даярдоо

Жаңы чөп чабуу үчүн агрегаттын маңдайына чөп чапкыч көп илинет, ал эми чыгуучу шахталар дөңгөлөктөр менен толукталат. Мындай тоскоолдук моторго V-редуктор түрүн колдонуу менен туташтырылган, бул үчүн чыгуучу валга кошумча шкив жасалат.

Суу сордуруу

Мында культиватор ошол эле V-ремендүү механизмди колдонгон насос менен жабдылууга тийиш, бирок бул тиштүү редуктордон алынышы керек.

Колдонуучулар "Mole" кемчиликтеринин айрымдарын белгилешет, атап айтканда, анын алсыз жагын - поршень тобун көрсөтүшөт .… Бир нече жыл технологияны колдонгондон кийин, дээрлик ар бир жайдын тургуну шакектери бар поршень сыяктуу бөлүктөрүн алмаштырууга аргасыз болот жана буга кошумча, убакыттын өтүшү менен стартер убакыттын өтүшү менен иштебей калышы мүмкүн, бирок ал сейрек калыбына келтирилет, бирок анын ордуна матус жипти колдонуңуз., алар менен мотор башталат.

Минустардын арасында туткунун жетишсиз күчүн да белгилөөгө болот, аны көбүнчө күчөтүү керек. Ошол эле учурда, бардык пикирлер негизги элементтер - редуктор, поршень жана кайыш тарткыч, муфталар жана кескичтер топтому - өзгөчө сапат, ишенимдүүлүк жана бышыктык экенине кошулушат.

Дизайн өзгөчөлүктөрү

"Моль" өлчөмдөрү абдан эргономикалык жана болжол менен 130x81x10.6 см. Мындай өлчөмдөр аппаратты сактоону жана ташууну абдан жеңилдетет, ошондой эле аны тейлөөнү бир топ ыңгайлуу кылат.

Арткы жөө трактор абдан жөнөкөй түзүлүшкө ээ:

• ички күйүүчү кыймылдаткыч;
• кадр;
• редуктор;
• кашаа;
• рычаг;
• алынуучу дөңгөлөктөр.

Кыймылдаткычтын кыймылы атайын механизмдердин жардамы менен көзөмөлдөнөт, эреже катары, алар туткасында жайгашат, ал эми тиркемелер менен дөңгөлөктөр редукторго жабышат. Кескичтер өтө курч болоттон жасалган, ошондуктан алар ар кандай сырткы терс таасирлерге каршылыгы менен айырмаланат. Бул аларга бир нече ондогон жылдар бою активдүү абалда болууга мүмкүндүк берет.

Моторлордун кубаттуулугу моделге жараша 6,5 литрге жетет. Рамкалар жарым каркастардан жасалган, алар редукторго бекитилген.

Туткасы түтүктүү, ал кронштейн сыяктуу эле культиватордун арт жагына бекитилет. Туткасында ылдамдыкты көзөмөлдөө үчүн баскычтар, ошондой эле муфта бар. "Крот" мотор-культиваторунун чыгуучу валдары жерди айдоо үчүн керектүү фрезалар менен, же арабаны жылдыруу үчүн зарыл болсо, дөңгөлөктөр менен толукталган.

Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч, адатта, алкакка бекитилет. Ал V-белдемдүү системанын жардамы менен редуктордун кирүүчү валына туташтырылган.

"Mole" мотор-культиваторундагы артка ылдамдык ар бир моделде көрсөтүлгөн эмес, бирок акыркы бөлүктүн которгучу ар бир модификацияда, ошондой эле V-курда бар.

Акыркы орнотуунун дизайнынын ажырагыс бөлүгү, анын негизги ролу моментти мотордон түйүндөргө түз өткөрүп берүү.

Кескичтер редуктордун валына бекитилет. Классикалык конфигурацияда алардын төртөө бар, бирок көбүнчө алардын саны алтыга чейин көтөрүлөт. Кескичтер топурактын үстүңкү катмарын кесүү үчүн жооптуу, бирок канчалык тереңдикте жумшартуу ачкычтын түрүнө жараша болот.

"Мольдун" каалаган модели беш майлуу мөөр менен жабдылган, алар муундарды герметизациялоону камсыз кылат. Бул абдан маанилүү, анткени культиваторго орнотулган эки тактикалык кыймылдаткыч-бул өтө алсыз техника, ал тыгыздык бузулган учурда иштебей калат.

Шкивдер алюминийден, болоттон же чоюндан жасалган. Дизайн эки поршендик шакекти камтыйт. Алар жасалган материал көбүнчө арткы трактордун бүт өмүрүнө таасирин тийгизет.

Аба насосу орнотуунун кубаттуулугун жана отунду үнөмдүү керектөө үчүн жооп берет; аба массаларын чаңдан жана башка булгоочу бөлүкчөлөрдөн тазалайт. Насос целлюлозадан жасалган.

Эгерде чыпка кир болуп калса, анда карбюратордогу аба туура эмес иштейт, бул арткы трактордун иштешине эң терс таасирин тийгизет.

Тизилиш

Эң популярдуусу Mole -1 жана Mole -2 моделдери. Жумуш тартибинде, алардын узундугу 100–130 см, туурасы 35–82 см жана бийиктиги 71–106 см, кармоо параметрлери 35тен 60 смге чейин, иштетүү тереңдиги 25 см. Фрезерлоодо, саатына бирдиктер 150дөн 200 кв. м.

Кыймылдаткыч цилиндр формасында, эки тактылуу. Муздатуу системасы мажбурлоо схемасы боюнча иштейт, көлөмү 60 см³, ал эми сыйымдуулугу 2,6 литр. с, бул 1,9 кВтка туура келет. Мотор кол менен иштетилет.

" Mole" -2 модели бир аз заманбап … Негизги параметрлерди сактоо менен бирге, ал Кытайда жасалган алда канча күчтүү төрт тактуу кыймылдаткычтар менен жабдылган. Ошондой эле, акыркы моделдер заманбап K41K карбюратору менен жабдылган (Mole -1 моделинде СССРде популярдуу K60V мопеддеринин карбюратору колдонулат).

Тиркемелерди тандоо

Мотоблоктор үчүн ар кандай тиркемелер колдонулат.

Соко

Топурактын ордуна топуракты иштетүүдө колдонулат.

Бул кескичтер менен бекем тигилгенде эң жакшы иштейт.

Трейлер

500 килограммга чейинки жүктөрдү жылдыруу үчүн керек. Белгилей кетүүчү нерсе, троллейбусту жылдыруу боюнча иштерди аткарууда арткы арткы трактор бир аз жай кыймылдайт, бирок кандай болгон күндө да оор сумкаларды аркаңызга көтөргөнүңүз жакшы.

Wheels

Адатта алар негизги пакетке киргизилет жана жүктөрдү ташуу, ошондой эле культиватордун өзүн жумуш ордуна жеткирүү зарыл болгондо колдонулат. Алар, адатта, жерде жакшы тартылышы үчүн оор баскычтар менен жабдылган.

Track модулу

Мындай шарнир жерге тийген жерди кыйла көбөйтөт. Ушундан улам, айрыкча жумуш кыш мезгилинде жүргүзүлсө, орнотуунун өндүрүмдүүлүгү кескин жогорулайт.

Кулактар

Алар так кабыргалары бар массалык металл дөңгөлөктөр.

Алар топурактын шишип кетиши үчүн иштелип чыккан.

Кар тазалагыч

Суук мезгилинде, Mole арткы тракторлору менен аймакты кардан тазалоого болот. Бул үчүн аларга кар тазалагыч бекитилет.

Ал бир нече түргө ээ болушу мүмкүн: шнек бурагыч, бычак же щетка.

Planter

Мындай аппаратты колдонууда себүү иштерин бир топ жеңилдетүүгө болот.

Сепкичтин тиркемеси кайсы бир схема боюнча жашылча өсүмдүктөрүнүн үрөндөрүн жана бөлүктөрүн отургузууга мүмкүндүк берет, ошондо бир нече сааттын ичинде бир топ жерди иштете аласыз.

Картошка казуучу

Жердин бир катмарын казып, айлантып, торго же атайын бункерге куюп, аны дирилдетип, тамырларды топурактан тазалап, картошканы "ыргыткан" дагы бир кызыктуу аппарат.

Салмагы

Алар культиватор топуракка мүмкүн болушунча терең кирип кетиши үчүн колдонулат. Бул аппараттар валга жана дөңгөлөктөргө салынат.

Тракторуңуз үчүн комплектке кайсы түзүлүштү тандабаңыз, кандай болгон күндө да сизге катачылык керек болорун унутпаңыз, анын жардамы менен культиваторду каалаган түзмөк менен бириктирүүгө болот.

Байланыш жөнгө салынат, бирок жок. Биринчи учурда, сиз горизонталдык гана эмес, чабуул бурчун да орното аласыз.

Колдонуучу көрсөтмөсү

Мотор-культиватор өз ээлерине он жылдан ашык ишенимдүү кызмат кыла алат, бирок бир нече этапты камтыган үзгүлтүксүз тейлөө шартында.

Жумушту баштоодон мурун, сиз:

• орнотуучу бекиткичтердин бекемдигин текшериңиз: эгерде ал бошоп калса, аларды тартыңыз жана тартыңыз;
• бактын күйүүчү майга толгонун текшериңиз: эгер күйүүчү май аз болсо, резервуарды толугу менен толтуруңуз;
• картердеги мунайдын көлөмүн караңыз.

Иш аяктагандан кийин сизге керек:

• культиваторду кирден жана чаңдан тазалоо;
• жакшылап чайкаңыз жана орнотууну толугу менен кургатыңыз;
• бардык кыймылдоочу элементтерди май менен майлоо;
• культиваторду күн нуру тийбеген жерге коюңуз.

"Mole" арткы тракторун колдонгондо, абдан маанилүү маселе-мунайды колдонуу көйгөйү: бул жерде ар бир композиция ылайыктуу эмес. "Моль" үчүн сизге майдын үч түрү керек: мотордун редуктору үчүн, редуктор үчүн, ошондой эле күйүүчү май аралашмасы үчүн.

Акыркы учурда 1ден 20га чейин күйүүчү майга пропорциялуу түрдө М-12ге артыкчылык берүү керек Бул эки моторлуу моторлордо колдонулуучу стандарт май. Сураныч экенин билиши күйүүчү май аралашмасын түз эле резервуарда жасоого болбойт - аны өзүнчө бакка алдын ала даярдоо жакшы. Эгерде бул мүмкүн болбосо, анда алгач керектүү бензиндин 1/2 бөлүгүн гана колдонуңуз, андан кийин майды төгүп, баарын аралаштырып, анан калган бензиндин баарын кошуңуз.

МГ-8Аны арткы трактордун редукторуна куюу керек , гидравликалык майларга таандык, жана чыгаруу редуктору үчүн, сиз TAD-17 берүү керек.

Өндүрүүчүлөргө келсек, бул жерде ачык талаптар жок - сиз өзүңүздүн финансылык мүмкүнчүлүктөрүңүзгө көңүл бурсаңыз болот. Бүгүнкү күндө Россиядан өндүрүлгөн арзан продуктыларды, ошондой эле импорттук майларды таба аласыз, бирок алар кымбатыраак болот.

Негизги каталар

Башка техникалар сыяктуу эле, "Mole" арткы трактору маал-маалы менен бузулат, бул бир катар бузулуулардан улам жеңилдейт. Трактор столдору, аны иштетүү мүмкүн эмес. Бул көбүнчө шамдар менен байланыштуу: ал нымдалып, күйүп же түтүнгө бөлөнүшү мүмкүн.

• Эгерде сайгыч толугу менен кургак болсо, бул күйүүчү-аба аралашмасы кыймылдаткычка кирбейт дегенди билдирет, эгер тескерисинче өтө нымдуу болсо, моторду артка жылдыргыч менен сордуруу керек. Бул цилиндрди кургатып, көйгөйдү чечет.
• Эгерде визуалдык текшерүү учурунда сиз шамдын кир менен капталганын көрсөңүз, анда аны бензин менен жакшылап чайкап, эң мыкты кумура кагазы менен тазалаңыз.
• Эгерде такыр эле учкун жок болсо, шамды толугу менен алмаштыруу керек болушу мүмкүн. Эгерде мотор жаңы бөлүк менен башталбаса, электр чынжырынын контакттарынын абалын текшериңиз.

• Карбюратор көйгөйү. Бул күйүүчү түтүктүн тыгылышынан улам болушу мүмкүн, андыктан күйүүчү май берилбейт.
• Редуктор ызы -чуу. Кыязы, арткы трактордо май жетишсиз, аны керектүү көлөмгө чейин толуктоо керек.
• Мунай пломбаларынан май агып кетет. Бул бекиткичтер бошоп калганда болот. Аларды катуулатуу, тууралоо керек жана көйгөй дароо кетет.
• Эгерде кыймылдаткыч толук кубаттуулукта иштебей жатса, анда колендик валдын алмаштырылышы жардам бериши мүмкүн.

"Моль" мотор-культиваторун оңдоо көбүнчө үйдө жүргүзүлөт, бул үчүн интернеттен дайыма тапса болот болгон көрсөтмөлөрдү же видео сабактарды кылдат изилдөө керек.