Унаа үчүн жыгачтан жасалган карточкалар (46 фото): жыгачтан жасалган жантаймалар жана кош жантайма унаалар, долбоорлор жана идеялар

Мазмуну:

Унаа үчүн жыгачтан жасалган карточкалар (46 фото): жыгачтан жасалган жантаймалар жана кош жантайма унаалар, долбоорлор жана идеялар
Унаа үчүн жыгачтан жасалган карточкалар (46 фото): жыгачтан жасалган жантаймалар жана кош жантайма унаалар, долбоорлор жана идеялар
Anonim

Чатырлар башкача. Көбүнчө короодо машинаны токтотууга арналган структуралар бар. Мындай конструкциялар металл профилинен бышырылган же жыгачтан жасалган. Бул макалада экинчи варианттар жөнүндө сөз кылабыз.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Өзгөчөлүктөр

Бүгүнкү күндө чатырлар көптөгөн үйлөрдө жана саяжайларда кездешет. Алар адистештирилген дүкөндөрдө сатып алынат же кол менен чогултулат.

Үйдө жасалган дизайн көбүнчө сатып алынган нерселерден жаман эмес көрүнөт. Бул үй буюмдарынын дизайнына да, сапатына да тиешелүү.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Унаалар ар кандай жолдор менен жасалышы мүмкүн . Дизайндар жетишерлик жөнөкөй, минималисттик же татаал, декоративдүү деталдары көп болушу мүмкүн. Жыгачтан жасалган структура өз алдынча структура же үйдүн кеңейтүүсү болушу мүмкүн. Эки вариант тең өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Жыгачтан жасалган унаалар түрчөлөргө бөлүнөт . Жанаша жайгашкан участоктордо ар кандай түзүлүштөрдү көрүүгө болот. Алардын популярдуулугу узак убакыт бою сакталып келген жана өчпөйт.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Чынында, жыгачтан жасалган автоунаалардын үй ээлерин кызыктырган бир катар маанилүү артыкчылыктары бар

  • Ал тургай эң жогорку сапаттагы жыгач чатыр үй ээлерине металлдан алда канча арзаныраак болот . Табигый материал коргоочу кошулмалар менен андан ары иштетилсе дагы айырма эске алынат.
  • Жыгач чатырды өз колуңуз менен чогултуу кыйын эмес . Көптөгөн жумуштар өтө жөнөкөй жана көп убакытты талап кылбайт. Жыгач бөлүктөрү менен иштөө абдан жөнөкөй жана оңой, муну металл элементтери жөнүндө айтууга болбойт.
  • Туура технология менен курулган чатыр көп жылдарга созулат . Эгерде сиз жыгачты антисептик менен дарылоону унутпасаңыз, анда ал бузулбай жана деформацияланбайт.
  • Албетте, жыгач конструкциялар жагымдуу көрүнүшкө ээ . Мындай структураны өз алдынча жасоону чечкен кожоюндар таптакыр ар кандай дизайндагы чатырды кура алышат. Дизайн функционалдуу гана эмес, ошондой эле декоративдүү болуп, сайтты кооздоп калат.
  • Табигый жыгач экологиялык таза, зыянсыз материал . Ал жагымсыз химиялык жытты бөлбөйт, үй чарбаларынын, жаныбарлардын жана жакын жерде отургузулган өсүмдүктөрдүн ден соолугуна зыян келтирбейт.
  • Жыгач бастырманы машинаны токтотуу үчүн эле эмес, ар кандай нерселерди, ал тургай айыл чарба техникасын сактоо үчүн да колдонсо болот . Көбүнчө, ээлери бул жерде кошумча эс алуу зонасын жабдышат, ал жерде ири компаниялар чогулат.
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Көп сандаган маанилүү артыкчылыктарга карабастан, жыгачтан жасалган картерлердин кемчиликтери жөнүндө унутпаңыз.

Табигый материалдан жасалган структуралар көп жагынан металлдан алда канча жогору турат, бирок аларды бышыктык менен салыштырууга болбойт. Ал тургай, абдан жакшы каралган жана ишенимдүү жыгач, сыягы, металл профилинен азыраак жашайт.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Жыгачтан жасалган конструкция мүмкүн болушунча көпкө созулушу жана жагымдуу көрүнүшүн жоготпошу үчүн аны коргоочу каражаттар - антисептиктер менен дарылоо керек . Алар табигый материалды чирүүдөн, деформациядан, кургап кетүүдөн, бузуудан коргойт. Көптөгөн колдонуучулар мындай жол -жоболорду түйшүктүү деп эсептешет, бирок даракты аларсыз калтырууга болбойт. Бул маселеде металл жыгачтан дээрлик жакшы эмес, анткени эгерде биз дат баспас болоттон сөз кылбасак, аны коррозияга каршы каражаттар менен дарылоо керек.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Ошондой эле жыгач өтө күйүүчү материал экенин жана активдүү түрдө күйүүнү колдоого жөндөмдүү экенин эске алуу керек . Бул анын олуттуу өрт болуп эсептелген өрт коопсуздугунун төмөндүгүн көрсөтүп турат.

Көрүүлөр

Унаалар ар кандай. Бүгүнкү күндө чектеш участоктордо жана дачаларда түзүлүшү, формасы, өлчөмү жана жалпысынан татаалдыгы менен айырмаланган структураларды көрө аласыз.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Чатырдын структурасы көбүнчө анын чатыр компонентинин формасына көз каранды. Мындай структуралардын төмөнкүдөй түрлөрү бар.

  • Сарай . Эң жөнөкөй вариант-бир бурчтуу. Мындай структуралар тыкан көрүнөт, бирок абдан жөнөкөй. Алар ошондой эле керексиз көйгөйлөрсүз чогултулат.
  • Габль . Болбосо, бул түзүлүштөр жамбаш деп аталат. Алар бир чымчыктарга караганда кыйын деп эсептелет. Мындай сарайлар, эгер алар өз сайтында көп функционалдуу түзүлүшкө ээ болгулары келсе, курулат.
  • Арка . Эң жагымдуу, укмуштуу варианттардын айрымдары. Алар акылдуу, презентациялуу көрүнөт, бирок алар дагы алда канча кымбат. Чогултуу дагы жогорудагы структураларга караганда татаалыраак.
  • Кеңейтүү түрүндө . Өзүнчө категорияга түздөн -түз турак үйгө тиркелген тент кирет.
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Унаа токтотуучу жайдын аймагын жабууга арналган унаалар бир же бир нече унаага ылайыкташтырылышы мүмкүн. Конструкциялардын көлөмүн көбөйтүү кыйын эмес.

Долбоорлор

Сайттагы башка имараттарда болгондой эле, чатырды курардан мурун келечектеги структуранын компетенттүү планын иштеп чыгуу маанилүү. Мурда чебер структуранын бардык өлчөмдүү параметрлерин жана нюанстарын көрсөтүүчү деталдуу чиймелерди түзүшү керек. Колуңузда кылдаттык менен тартылган долбоор болгону менен, анын сапатына жана керексиз катасыз тез курулушуна ишенсеңиз болот.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Келечектеги имараттын долбоорун өз алдынча түзүүгө болот, бирок үй кожоюнунун мындай маселелерде бай тажрыйбасы жок болсо, муну жасоо кыйын болот. Бекер убакытты текке кетирбөө жана чиймелердеги олуттуу кемчиликтерди болтурбоо үчүн, сайтта унаа токтотуучу жайлар үчүн унаа пландарынын даяр пландарын колдонуу максатка ылайыктуу. Келгиле, бир нече оптималдуу долбоорлорду талдап көрөлү.

Унаа токтоочу жай үчүн жакшы габелдик автоунаа 100x100 жана 50x100 кесилишиндеги барлардан курулушу мүмкүн . Структуранын бийиктиги 2 м, ал эми туурасы - 2, 7 м болушу мүмкүн. Структура тыкан болуп чыгат жана бир машинаны жайгаштырууга жетиштүү болот.

Сүрөт
Сүрөт

Унааны токтотуу үчүн сарайдын жогорку сапаттагы капкагын куруу кыйын болбойт . Мындай структуранын алкагынын туурасы 3 м, бийиктиги 2,5 м болушу мүмкүн.

Сүрөт
Сүрөт

Арка тенттери эң таасирдүү жана оригиналдуу көрүнөт . Бул дизайн жергиликтүү аймакты кооздоого жөндөмдүү. Эгерде сиз жыгачтан арка чатырын кургуңуз келсе, анда унааны токтотуу үчүн туурасы 3100дөн 3400 ммге чейин кала турган каркасты долбоорлоого болот. 650 мм - кадр базанын бийиктиги 2200 мм + чатыр жантайышы болушу мүмкүн.

Сүрөт
Сүрөт

Мыкты чечим - бул коммуналдык блок менен чогулган эки машинаны токтотуу үчүн жыгачтан жасалган унаа токтотуучу жай болмок . Мындай структурада эки машина үчүн 30,2 чарчы метрди, ал эми коммуналдык блок үчүн 10,2 чарчы метрди бөлүү керек болот. Курулуш көп функционалдуу жана практикалык болуп чыгат.

Сүрөт
Сүрөт

Кантип жасайм?

Жогоруда айтылгандай, жыгач чатырды өз колу менен жасоо кыйын эмес. Бул маселеде мурда түзүлгөн долбоорго таянуу, ошондой эле этап -этабы менен, этап -этабы менен аракеттенүү абдан маанилүү. Эгер олуттуу ката кетирбесеңиз, дизайн абдан ишенимдүү жана эстетикалык болуп чыгат.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Келгиле, этап -этабы менен сиздин сайтыңызда мындай структураны кантип курууга болорун карап көрөлү.

Фонд

Мастердин кылышы керек болгон биринчи нерсе - бул жакшы пайдубал даярдоо.

Жыгач салыштырмалуу жеңил материал болгондуктан, өтө бекем пайдубал менен бөлүшүүгө болот. Бул учурда мамыча базасы жетиштүү болот.

Сүрөт
Сүрөт

Ал төмөнкүдөй орнотулган:

  • Биринчиден, келечектеги чатыр үчүн жерди кылдат тазалоо керек, күрөк менен топурактын үстүнкү катмарын болжол менен 15-25 см түшүрүү мүмкүн болот, андан кийин үстүнө кум менен шагыл төшөлөт;
  • андан ары, бургулоонун жардамы менен, болжол менен 50 см тереңдиктеги чуңкурларды даярдоо керек;
  • аларга кум катмары салынган;
  • изоляциялоочу материал салынган, мырышталган болоттон же ПВХ мембранадан жасалган корпустар идеалдуу;
  • жасалган тешиктерге стеллаждар орнотулат, алар мурда битумдуу мастика менен иштетилет, андан кийин имараттын деңгээлинин көрсөткүчтөрүнө ылайык тегизделет;
  • анда чуңкурлар бетон менен куюлат.
Сүрөт
Сүрөт

Frame

Фундаментти даярдап, бир аздан кийин келечектеги чатырдын каркас базасын кураштыра баштасаңыз болот. Рамка калыңдыгы 150 мм жыгачтан жасалышы мүмкүн.

  • Жыгачты тышкы факторлордун терс таасиринен коргоо үчүн антисептикалык эритме менен алдын ала тазалоо керек.
  • Каркас структурасын чогултуу үчүн калыңдыгы 70 мм болгон өз алдынча бурамаларды, ошондой эле отвертканы колдонсоңуз болот.
  • Куймалар туура тегизделиши керек, анан пландаштырылган чатыр рамасынын бийиктигине ылайык кыркылышы керек.
  • Ачык мамычалардын ар бирине атайын кронштейндер орнотулган.
  • Тик тилкелер кронштейндерге салынышы керек, анан өз алдынча бурамалар менен бекитилет.
  • Андан кийин, посттор вертикалдуу мамыларга коюлат, алар рамканы боо үчүн зарыл болот. Бул бөлүктөрдү жоондугу 70 мм болгон бурамалар менен оңдооңуз керек болот.
  • Андан тышкары, структуранын вертикалдуу ачылган таянычтарын бекемдөө үчүн кошумча диагоналдуу такталар орнотулат. Учтары калыңдыгы 16 же 20 мм болт менен бекитилиши керек.
  • Андан кийин, рамканын чатыр фермалары курулат. Структураны үч бурчтук формасында алдын ала чогултуу керек. Мунун эң ыңгайлуу жолу - жерде. Мындай максаттар үчүн жыгач устун 40х150х4000 идеалдуу. Куймаларды өз алдынча тебүүчү бурамалар менен бирге бекитиш керек жана алар боого бекитилет.
  • Диагональ боюнча, трусаларды жабуу керек. Мындай иш үчүн OSB-3 материалы ылайыктуу.
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Чатыр

Эми автоунаанын каркас базасы даяр болгондон кийин, чатырын иретке келтирүүгө убакыт келди. Бул жерде да этап -этабы менен иш алып баруу керек. Келгиле, металл плиткаларын орнотуу мисалында эмне кылуу керек экенин карап көрөлү.

  • Биринчиден, сатып алынган чатыр материалынын барактарын кесип. Кесүү үчүн атайын металл кайчы же тегерек араа ылайыктуу.
  • Чатырдын четинен 1 барак металл плитканы коюп, анан аны бекемдей баштаңыз. Ал үчүн бекиткичтин ордуна кичинекей тешикти бургу менен бургулоо керек болот. Андан кийин, ошол жерде кир жуугуч менен өз алдынча бурап турган бураманы айдап, аны оңдоого туура келет.
  • Чатырдын аягына сидинг же подкладка коюуга арзыйт.
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Пайдалуу кеңештер жана кеңештер

Эгерде сиз өз колуңуз менен жакшы автоунаа курууну пландап жатсаңыз, анда кээ бир пайдалуу кеңештерди жана амалдарды угууга арзыйт

  • Чатырды чогултуу үчүн бир гана жогорку сапаттагы курулуш материалдарын тандоо керек . Даракта кичинекей зыян, чирүү белгилери, көгөрүү же башка кемчиликтер болбошу керек. Материалдарды үнөмдөбөңүз - бул имараттын сапатына терс таасирин тийгизет.
  • Сапаттуу сарайдын курулушун колго алып , анын колдоо бөлүктөрү токтоп турган унаанын эшиктеринин ачылышына тоскоол болбошун камсыздоо өтө маанилүү.
  • Жыгачтан тетиктерден унаа жасоодо анын туруктуулугун жана тегиздик деңгээлин көзөмөлдөө абдан маанилүү . Курулуш кыйшык, селкинчек, ишенимсиз болуп калбашы керек. Эгерде сиз структуранын сапатында кандайдыр бир кемчиликтерди байкасаңыз, аларды тез арада жоюу керек, анткени келечекте мындай чатыр сапатынын төмөндүгүндө гана эмес, коркунучтуу болот.
  • Курулуш иштерин аяктоо үчүн сапаттуу чатыр материалын тандоо , сиз металл плиткасына гана эмес, гофрленген тактага, монолиттүү пластикалык барактарга да артыкчылык бере аласыз.
  • Келечектеги имараттын дизайнын иштеп чыгуу , анын чектеш же шаар четиндеги аймактын жалпы сүрөтүнө шайкеш келишин камсыздоо абдан маанилүү.

Структура короодогу калган имараттар жана деталдар менен бири-бирине дал келиши керек жана жакшы координацияланган курамдан кулатылбашы керек.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Керемет мисалдар

Унаалар көп функционалдуу структуралар гана эмес, ошондой эле аймактын декоративдик компоненттери болушу мүмкүн. Көбүнчө, мындай имараттар сайтты өзгөртөт, турак жайдын же айылдык үйдүн көркөмдүгүн баса белгилейт.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Келгиле, кээ бир сонун мисалдарды карап көрөлү

Жыгачтан жасалган унаа чоң жана кенен беседкага окшош болот . Структураны габель кылып, тирөөчтөрдүн ортосундагы каптал дубалдарды сетка жыгач калкандар менен жабууга болот.

Мындай имаратта полду плиткалар же тротуар плиталары менен бүтүрүү максатка ылайыктуу.

Сүрөт
Сүрөт

Жалпак чатыры бар өзүнчө жыгач чатыр тыкан жана жагымдуу көрүнөт . Структураны 4 коюу жыгач мамы колдоого алат. Бул структуранын чатырынын астына прожекторлорду орнотуу жана пол, таш, плиткалар, брусчаткалар же ал тургай брусчатка менен чатырдын астына бүтүрүү максатка ылайыктуу.

Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт
Сүрөт

Ак боёлгон жыгачтан жасалган эбегейсиз чоң чатыр бай жана презентациялуу көрүнөт . Каралып жаткан структуранын чатыры чатырдан жасалган жана карама -каршы кочкул кызыл көлөкөдө чатыр материалы менен кыркылган. Бул жердеги пол жеңил, практикалык материал менен бүтүрүлгөн.

Сүрөт
Сүрөт

Көбүрөөк гаражга окшош жыгачтан жасалган унаа токтотуучу жай 2 унаа үчүн жабдылышы мүмкүн . Сөз болуп жаткан түзүлүш жарык, табигый көлөкөлөрдө иштелип чыккан. Чатырдын астына бир нече прожекторлор орнотулган, катар катары.

Мындай структуранын полдору бетон менен толтурулушу же бетон плиталар менен жабылышы же тротуар плиталары менен бүтүшү мүмкүн.

Сунушталууда: